ciao a tutti,

son nuovo qui,cerco aiuto,la mia drag star 1100 mi si ferma come se restasse senza benzina anche a serbatoio pieno,c'è corrente,c'è batteria,c'è tutto,x intenderci fa lo stesso di quando passa in riserva,ma lo fa anche a serbatoio pieno,la lascio un pò poi si riaccende senza problemi,a qualcuno è capitato ?

premetto che avevo già un drag star anni fà ma nn mi è mai successo nulla di simile,anche con la bulldog,stesso motore mai capitato niente....

prova a stringere a modo i morsetti della batteria,anche se sono appena appena lenti può fare scherzi simili ed è cmq un problema di corrente;se non è la batteria potrebbe essere qualsiasi connettore,magari prova ad andare x esclusione!!!

già controllati renegade,stamattina smontato serbatoio e svuotato,neanche l'ombra di sporco,tolto rubinetto benz anche i filtri delle cannule perfettamente puliti,filtro benz in parte alla centralina sotto sella pulito,a vedere cosi la benz arriva,un meccanico mi ha detto ( quando ho girato il quadro e ha sentito un tac tac tac ),questo è un rele che sbatte,ha chiamato un capofficina yamaha suo amico anche lui dice uguale,vado alla mia concessionaria mi dice che è normale,io sinceramente nn ricordo se l'altra faceva questo rumore,comunque torno a casa,smonto tutto di nuovo,le uniche cose che danno quel tac tac son quelle due sonde poste nelle vaschette dei carburatori,che però nn sò a cosa servono ma sotto il serbatoio nè in zona pompa nn ci sono rele che fanno questo rumore se nn quelle....

il rumore che dici quando giri la chiave è normale,lo fanno tutte se non ricordo male è la pompa della benza,ti ripeto prova a stringere a modo i morsetti batteria con una chiave del 10,tanto è un attimo!!!
da come ho potuto capire sono quasi sicuro al 100 che sia un problema elettrico,anche le bobine potrebbero essere,ma cmq qualcosa di elettrico,a volte basta poco x fargli fare un falso contatto e la moto si spegne!!!
dopo i morsetti batteria io controllerei filo x filo lì dal blocchetto centralina e dal blocchetto chiave

ora scendo e provo,spero sia quello perchè come elettrico nn son granchè io....

a me aveva fatto uno scherzo simile la moto che avevo prima e stringendo i morsetti ho risolto!!!
fai anche un altra prova,accendila da ferma e dovrebbe andare tutto bene e invece te lo fà solo quando diciamo sei in giro????
a volte la roba elettrica ti fà diventare di gomma

ieri me lo ha fatto,mentre andavo, 90/100 kmh spenta,morta,butto in folle x arrivare ad un rientro,dopo almeno 15min riesco a riaccenderla,la lascio un pò al minimo dopodichè comincia ad abbassarsi il minimo,piano piano fino a spegnersi di nuovo,la riaccendo e nn ha più niente..

AZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!

fai il lavoro della batteria,con la chiave del 10 perchè con il cacciavite non si stringono a modo

vado guardo quei morsetti e la provo,grazie intanto,ti aggiorno poi...





ciao

i morsetti erano tirati renegade, girato un pò,nn troppo,un centinaio di km,nn ha fatto scherzi,ma è anche vero che ho provato a lasciare rubinetto benza in riserva,ho incontrato un biker mi ha detto che aveva avuto problemi del genere,vedrò,comunque nn lo fa sempre costante (quello il problema ! ) il rubinetto può voler dire si e no,vado x esclusione a questo punto...

Ciao, hai controllato se la pompa della benzina funziona correttamente ?, e per pignoleria vedi se lo sfiato del tappo serbatoio non sia otturato

ciao,la pompa va rino,tra l'altro nn è sempre attaccata,si sente al mattino quando è sata tutta notte ferma o di giorno se sta ferma un pò,ma normalmente nn va sempre,x lo sfiato penso che in quel caso dovrei sentire il risucchio d'aria ad aprire il tappo,niente,un rebus allucinante nn mi lascia trank,sto andando x esclusione,le sto provando tutte....

fai bene è l'unica andare x esclusione,ma io credo nei morsetti finchè non mi smentirai

li ho guardati prima di partire rene,son tirati... :?: :?: :?:

Quando hai detto che si spegne "come andasse in riserva" mi hai fatto sorgere un dubbio: sensori livello vaschette carburatori. Smonta il serbatoio, a fianco de carburatori troverai due connettori elettrici, aprili, buttaci una spruzzatina di svitol o WD40, richiudili e ....sperem ben

Carburatori con Acqua??? o sporchi???
il tactac comunque è la pompa della benzina ed è normale....
oppure qualche contatto elettrico quando vibra ad una certa velocità..
Vedi anche questo e buona fortuna...

ok hai detto che però dopo non hai avuto problemi,cmq prova a fare anche quello che ti ha detto geronimo,un gran meccanico e sopratutto una gran bella persona,perchè cmq è un problema elettrico quasi sicuramente e quando hai risolto saremo tutti curiosi della soluzione

Avevo stesso problema sulla macchina che ancora aveva carburatore. Era filtro benzina intasato. Si spegneva, dopo un po' di minuti ripartiva. Andava altra mezz'ora o meno e si fermava di nuovo. Ho ripulito tutto. E purtroppo solo alla fine ho cambiato filtro.

ringrazio tutti x adesso,l'ho usata ora,oggi niente,stasera nn si è spenta ma nn girava liscio il motore,un continuo borbottare,specialmente ai bassi,quando aprivo borbottava ancora poco e poi prendeva i giri normalmente.....

nn potrebbero essere le candele ?

Più cavi che candele. Ma, perché no. Se sono messe molto ma molto male, si.

Drupi77 ha scritto:

Più cavi che candele. Ma, perché no. Se sono messe molto ma molto male, si.

Buttale via subito, anzi prima le fotografi così vediamo la carburazione com'è. Prima di mettere le nuove controlla che ci sia una buona scintilla....se non sai come fare basta che lo dici

x controllare la scintilla le attacco e le faccio fare massa al telaio geronimo ?

geronimo,hai letto tutti i miei post ?

orma72 ha scritto:

geronimo,hai letto tutti i miei post ?

Alla fine puoi sempre andare da un meccanico specializzato.....