devilman_72 ha scritto:

ieri ho comprato le sue candele BPR7ES e la moto adesso va benissimo per quanto riguarda la lettera R ho letto qualcosa anchio pero tutti i fornitorei di candele quelle senza R le danno per altre moto con cilindrata inferiore e forse più gire del motore.
che ne dici delle candele IRIDIUM?

Costano un botto e non vale la pena....a meno che tu non voglia andare in pista a fare il ginocchiatterra

Mi accodo al post di devil in quanto sulla mia Drag 650, fresca di restiling post caduta.... ho un problema simile :

la Moto stranamente strappa in accellerazione....... ossia al minimo
tutto ok....una volta a regime tutto ok.... ma in accellerazione
strappa!

ho verificato candele, filtro aria, anche i miei collettori hanno delle micro crepe (meno di quelle di devil) ma anche li non sembra esserci nessuna trafilatura..... il meccanico mi ha detto che a causa della caduta,...... potrebbero
essersi staccate delle piccole impurità nei galleggianti del
carburatore...... che si possono rimuovere solo con la pulizia dei
carburatori........ho pensato anche che magari, avendo cambiato il serbatoio.... vi siano
state dentro delle impurità.... che sono andate in circolo ?

dico una cazzata.... e possibile mettere un'additivo per lavare
eventuali impurità.....tipo quelli per gli iniettori dei motori a
scoppio?

io ho risolto cambiando le candele è mettendo quelle originale, per quello che dici tu geronimo la R ho aprofondito un po si sta per una migliore isolamento di apparecchiature elettriche tipo centralina e conta kilometri poi posso anche sbagliare ma lo letto (non ricordo) dirrattamento dai costruttori di candele

devilman_72 ha scritto:

io ho risolto cambiando le candele è mettendo quelle originale, per quello che dici tu geronimo la R ho aprofondito un po si sta per una migliore isolamento di apparecchiature elettriche tipo centralina e conta kilometri poi posso anche sbagliare ma lo letto (non ricordo) dirrattamento dai costruttori di candele

devil ma i tuoi sintomi erano come i miei?

ossia al minimo zero problemi.... mentre perdeva colpi in accellerazione?

si stessi sintomi io ho anche sostituito la benzina vecchia perchè la moto era ferma da 1 anno, ma sinceramente non so dirti se la causa è la stessa prova a quardare le candele di che colore sono e cerca su internet la comparazione potresti capire molto dal colore delle candele

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ecco le candele, a me sembrano OK



cmq proverò a cambiarle...al max le tengo per il prossimo tagliando

le candele sembrano bruciare bene fai una cosa apri un posta su manutenzione chiamandolo ES la moto mon eroga potenza) vedrai che ci sara la coda per aiutarti , sicuramente il guro meccanico gironimo ti potra indicare la retta via ( se non è a qualche raduno )

aggiornamento:

cambiato candele, pulito carburatori

ma non è cambiato una mazza!

c'è sicuramente un trafilamento d'aria...e pare che i responsabili siano sicuramente i manicotti in gomma fotografati anche da devil...... che sembrano essere più crepati del previsto....... infatti accellerando le crepe respirano alla grande :!:

il trattamento col silicone nero consigliato da geronimo.... è risolutivo....oppure è meglio cambiarli i manicotti ? :pirat:

Se non vado errando qualcuno ha siliconato (BENE CON PAZIENZA E "SENTIMENTO" ) un anno fa e ......viaggia ancora alla grande

geronimo ha scritto:

Se non vado errando qualcuno ha siliconato (BENE CON PAZIENZA E "SENTIMENTO" ) un anno fa e ......viaggia ancora alla grande

Ciao Geronimo!

se per pazienza e sentimento.... intendi smontandoli .... siliconandoli con infinito amore ..... e rimontandoli (ossia dopo aver smontato e rimontato anche il serbatoio) ..... NO
Ma se intendi siliconare le crepe visibili ed accessibili...... direi di essere stato bravo.......

cmq ora la vado a provare (cazzo qui a parma siamo passati dal sole alla nebbia! ) poi vi dico

Rigrazie

Responso tecnico: VA DI MERDA!

Premetto che le mie nozioni tecniche e le mie conoscenze meccaniche sono molto limitate.... ma a sto punto non so più che pesci pigliare

Filtro Aria OK

Candele NUOVE

Carburatori SMONTATI E PULITI

Collettori SATURATI CON SILICONE (qualche piccola respirazione c'è ancora)


Sintomi: La moto si accende al primo colpo, tiene il minimo senza problemi e senza nessuna variazione, ma in accellerazione ad un certo punto è come se non arrivasse piùà benzina (classico rumore di "booooooo"

La Moto ha preso una botta anteriore in seguito ad una caduta in frenata (non mi hanno dato la precedenza) il serbatoio si è incassato verso in centro ( e questo giustificherebbe le crepe prodotte sui collettori in gomma)

Quali altre cause potrebbero esserci ?

mi affido a voi Biker più esperti!

Dalla tua descrizione sembrerebbero vuoti d'aria , cioè aspira troppa aria.

Secondo me ti conviene smontare tutto a partire dal serbatoio e vedere se il filtro dell'aria è attaccato bene ai carburatori .

Sotto il serbatoio trovi la scatola del filtro e sotto la scatola i carburatori, secondo me il problema è lì e ovviamente controlla anche il filtro se è ben collegato, sappi che si smonta in tre o quattro parti, può essere che è saltata una fascetta...

Nell'occasione tira giù anche i collettori di aspirazione e rimetti bene bene il silicone nero, non ci devono essere traspirazioni.

clamot ha scritto:

Dalla tua descrizione sembrerebbero vuoti d'aria , cioè aspira troppa aria.

Secondo me ti conviene smontare tutto a partire dal serbatoio e vedere se il filtro dell'aria è attaccato bene ai carburatori .

Sotto il serbatoio trovi la scatola del filtro e sotto la scatola i carburatori, secondo me il problema è lì e ovviamente controlla anche il filtro se è ben collegato, sappi che si smonta in tre o quattro parti, può essere che è saltata una fascetta...

Nell'occasione tira giù anche i collettori di aspirazione e rimetti bene bene il silicone nero, non ci devono essere traspirazioni.

Grazie Clam controllerò.... anche se in verita quello dovrebbe essere stato il controllo fatto dal meccanico Sabato Mattina quando ha smontato e pulito i carburatori.....

Heh si..è un'pò impossibile tirar via i carburatori senza togliere via il serbatoio e la scatola del filtro...

Guarda tanto tirar via il serbatoio è un attimo...io darei una controllatina così vedi pure com'è fatta la tua motozza. :start:

clamot ha scritto:

Heh si..è un'pò impossibile tirar via i carburatori senza togliere via il serbatoio e la scatola del filtro...

Guarda tanto tirar via il serbatoio è un attimo...io darei una controllatina così vedi pure com'è fatta la tua motozza.

perfetto considerando che domani lavoro....il mio giro del 1 Maggio se ne va a troie!

il service Manual lo ho.... spero di non far danni.......

quindi ricapitolando:

tolgo , contachilometri, serbatoio, filtro aria e carburatori ed arrivo ai manicotti Giusto?

ma le sole crepe sui manicotti possono dare i miei problemi?

il fatto che vada in moto al primo colpo esclude in problema di Filtro carburante intasato?

madò che ignoranza!

steve66 ha scritto:

clamot ha scritto:

Heh si..è un'pò impossibile tirar via i carburatori senza togliere via il serbatoio e la scatola del filtro...

Guarda tanto tirar via il serbatoio è un attimo...io darei una controllatina così vedi pure com'è fatta la tua motozza.

perfetto considerando che domani lavoro....il mio giro del 1 Maggio se ne va a troie!

il service Manual lo ho.... spero di non far danni.......

quindi ricapitolando:

tolgo , contachilometri, serbatoio, filtro aria e carburatori ed arrivo ai manicotti Giusto?

ma le sole crepe sui manicotti possono dare i miei problemi?

il fatto che vada in moto al primo colpo esclude in problema di Filtro carburante intasato?

madò che ignoranza!

ne basta una sola....minima.....per farti impazzire. Chiedi al Palindromo o a Twain, mi pare che li abbiano trovati a 45 euri

geronimo ha scritto:

ne basta una sola....minima.....per farti impazzire. Chiedi al Palindromo o a Twain, mi pare che li abbiano trovati a 45 euri

si confermo su Ebay.de si trovano a quella cifra.......

quindi Geronimo anche una sola piccola crepa passante può essere devastante?!?!?!?

io ho visto che Devil (che ha aperto la discussione) ha risolto cambiando le candele... senza (mi pare) nessun intervento sui collettori crepati......... quindi pensavo non fossero cosi importanti........ se è cosi li cambio e dio!

steve66 ha scritto:

geronimo ha scritto:

ne basta una sola....minima.....per farti impazzire. Chiedi al Palindromo o a Twain, mi pare che li abbiano trovati a 45 euri

si confermo su Ebay.de si trovano a quella cifra.......

quindi Geronimo anche una sola piccola crepa passante può essere devastante?!?!?!?

io ho visto che Devil (che ha aperto la discussione) ha risolto cambiando le candele... senza (mi pare) nessun intervento sui collettori crepati......... quindi pensavo non fossero cosi importanti........ se è cosi li cambio e dio!

CAMBIALI!!! Lo sputerino di mia figlia mi ha tirato scemo, si vedevano delle piccolissime crepe superficialissime ....dopo essere diventato cretino con carburatore, bobina, centralina,candela ecc ho smontato il collettore. Schiacciandolo con la pinza le crepine piccoline e tanto carine ERANO PASSANTI.....aff.....

Ricercando nel forum sicuro trovi la procedura di smontaggio per arrivare ai condotti d'aspirazione , comunque ti metto un link al sito di ReeF che ha fatto delle guide che possono esserti sicuramente di aiuto .

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Gero.... Collettori Ordinati!

Bella Guida Clam !

vi farò sapere..... per il momento grazie!

Li ho ordinati pure io


Non si sa mai, ho visto proprio ora una caxxo di crepa anche io, era un'pò che non guardavo li sotto .

clamot ha scritto:

Li ho ordinati pure io


Non si sa mai, ho visto proprio ora una caxxo di crepa anche io, era un'pò che non guardavo li sotto .

anche tu su Ebay.de ?

non ho mai capito perchè (probabilmente pechè c'è più mercato ...) alcuni componenti e accessori costano veramente poco in Germania

Ma che ne so in Germania un sacco de robe costa di meno


Io li ho presi dagli USA , 45€ + 4 € di spedizione.

p.s: azz... non c'avevo pensato di tradurre in Tedeschen e cercare su ebay.de .

Io 47 + 9

ma ho preferito perchè se tutto va bene entro fine settimana mi arrivano!

dagli USA servono almeno 2 Settimane ( solitamente 3 )

ma tu non hai fretta ..... quindi quei pochi Eurozzi sono cmq risparmiati!

evvai fino a qui ci sono arrivato!



per un profano come me son soddisfazioni!





e direi che il problema dovremmo averlo trovato!

ora in attesa che arrivino i collettori nuovi... ho saturato con silicone nero....domani rimontiamo e poi si vede !

Grazie Bestiacce!

E sono soddisfazioni si cavolo !


Ciao Steve Buon Lavoro.



P.s: non avere fretta di rimontare guarda tutto ben bene