Siccome è un gran gusto paciugare sulla moto, ieri volevo cambiare l'olio con relativo filtro. Alzo la moto dopo averla fatta scaldare e individuo il bullone per la fuoriuscita dell'olio vecchio. Svitol, ancora svitol e ancora svitol!!!!!!! Niente non cede.... La chiave è del 17 (quindi quella giusta). Ora il dubbio, sto svitando dalla parte giusta? Vi allego una foto, così magari mi dò del pirla da solo
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]


La freccia indica il senso in cui sto tentando di svitare il malefico bullone

Se è troppo duro, prova ad allentarlo a moto fredda, poi lo riavviti un po' più lento per far scaldare la moto.

Ma il senso in cui sto svitando è giusto? O per assurdo lo sto avvitando?

il senso è giusto ma per maggior sicurezza senti palindromo e geronimo :!: nel frattempo spruzzale su un bel po di svitol ,cosi fai meno fatica a svitarlo

Premetto che io ho una Shadow, però a meno che la Yamaha non sia l'unica a voler fare le cose diversamente, il bullone si svita in senso antiorario e si avvita in senso orario

ceghe ha scritto:

il senso è giusto ma per maggior sicurezza senti palindromo e geronimo :!: nel frattempo spruzzale su un bel po di svitol ,cosi fai meno fatica a svitarlo

E' da ieri che lo sto affogando di Svitol, tra un po' penso di prenderlo a martellate .... Maledetti bulloni

Qualche colpetto di martello alla chiave inglese puoi provare a darlo

in effetti è quello che ti stavo consigliando di fare. Ma almeno il mazzotto. Non esagerare con la potenza...
Si, il senso è giusto.

:loll:bene se non riesci con la mazzetta prova a fare cosi .prendi un tubo di ferro le infili dentro la chiave e giri cosi fai piu forza
archimede ha detto datemi una leva e solleverò il mondo su dai forza forza

Allora lo prenderò a martellate..... e se non funziona inserisco un tubo per avere maggiore leva (sia benedetto Archimede)
La chiave del 17 va bene?
Grazie ragazzi siete sempre disponibili

si 17 poi facci sapere se vinci tu o il bullone ciauzzzzzzzzzzz

si ma, colpetti decisi ma non da spaccare tutto..... :P
e , soprattutto, qualcuno tenga la moto inclinata. Così fai più forza. Sul cavaleltto è davvero difficile aprire il bullone.

palindromo ha scritto:

si ma, colpetti decisi ma non da spaccare tutto..... :P
e , soprattutto, qualcuno tenga la moto inclinata. Così fai più forza. Sul cavaleltto è davvero difficile aprire il bullone.

Sarò delicatissimo , anche perchè non vorrei spaccare il bullone.... dopo sarebbero veramente volatili per diabetici (k...i amari)

charass ha scritto:

palindromo ha scritto:

si ma, colpetti decisi ma non da spaccare tutto..... :P
e , soprattutto, qualcuno tenga la moto inclinata. Così fai più forza. Sul cavaleltto è davvero difficile aprire il bullone.

Sarò delicatissimo , anche perchè non vorrei spaccare il bullone.... dopo sarebbero veramente volatili per diabetici (k...i amari)

Il bullone non lo spacchi, ma se ti fila la chiave rischi di tirare un cazzottone al pavimento o alla prima cosa piu dura della mano che incontri. Non conosci nessuno con un compressore e un avvitatore ad aria di quelli che usano i gommisti per capirci? Come svita la pistola ha anche l'effeto battente e quello svita tutto. ciao

Dopo avergli dato qualche martellatina in testa al bullone (tappo), prova a tenere la chiave ben appoggiata e tira una martellata alla chiave stessa, di solito uso il palmo della mano al posto del martello e funziona ma a mali estremi....un colpetto di martello sviluppa quintali di sforzo.

PS il senso è giusto

geronimo ha scritto:

Dopo avergli dato qualche martellatina in testa al bullone (tappo), prova a tenere la chiave ben appoggiata e tira una martellata alla chiave stessa, di solito uso il palmo della mano al posto del martello e funziona ma a mali estremi....un colpetto di martello sviluppa quintali di sforzo.

PS il senso è giusto

Ciao Geronimo quindi mi consigli di dare dei colpetti di martello sul bullone? (quindi senza la chiave) e poi svitare..... proverò anche questo e speriamo che il malefico bullone ceda

per non fare danni , potresti andare da qualsiasi meccanico o gommista e farti dare un colpetto a quel bullone con la pistola avvita/svita ad aria compressa, se eri vicino lo potevamo fare da me

credo di aver capito che il bullone giri a vuoto,qui sono veramente cazzi se si è sfilettato è dura tirarlo fuori

bicio74 ha scritto:

credo di aver capito che il bullone giri a vuoto,qui sono veramente cazzi se si è sfilettato è dura tirarlo fuori

in estremo non lo martoriare, prova ad aspirare l'olio dall'ingresso e diminuisci gli intervalli di cambio se tirendi conto che non tutto viene via.

Per fortuna il bullone non si è sfilettatto. Solo che è talmente duro che anche con lo svitol non cede. Oggi al lavoro mi sono fatto dare una chiave del 17 più lunga della mia.... appena posso ci provo e vediamo che succede. Al max faccio una prolunga con un bel tubo. Maledetti bulloni!!!!!!!!!

Ciao Sergio!M'intrometto . In quel punto,secondo me, lo svitol serve a poco (il bullone è di materiale ferroso ed è avvitato sull'alluminio). Io proverei a fare come ti ha suggerito ReJulien!
Moto fredda (l'allumunio,con il calore, dilata prima e tende a stringere il bullone) Picchiettare con un un perno (e mazza da 5 Kg. ) il bullone e poi provare a svitare con chiave e prolunga.
Voglio essere ottimista : quando rimonti, ricordati di sostituire la guarnizione del tappo e...........................non stringere troppo quando chiudi

Papy64 ha scritto:

Ciao Sergio!M'intrometto . In quel punto,secondo me, lo svitol serve a poco (il bullone è di materiale ferroso ed è avvitato sull'alluminio). Io proverei a fare come ti ha suggerito ReJulien!
Moto fredda (l'allumunio,con il calore, dilata prima e tende a stringere il bullone) Picchiettare con un un perno (e mazza da 5 Kg. ) il bullone e poi provare a svitare con chiave e prolunga.
Voglio essere ottimista : quando rimonti, ricordati di sostituire la guarnizione del tappo e...........................non stringere troppo quando chiudi

Prima devo riuscire a svitarlo... poi l'avvito il giusto. Mannaggia a sti bulloni e a chi li stringe con la forza di Mazinga, Goldrake, Jeeg e l'incredibile Hulk

Normalmente con un paio di martellatine sulla testa del perno, il perno cede. Per non rischiare di rovinare la testa stessa del perno, prima di battere inserisci la chiave chiusa.

siamo sicuri che non sia saldato a "cannello"