salve a tutti! ho un dubbio che mi frulla in testa da qualche giorno.. quest'anno ho fatto 3000 km circa dall'ultimo cambio olio..ora la drag è completamente nuda in garage per motivi di modifiche e ne avrà almeno fino a febbraio. quando poi tornerà a cinguettare per le strade,sarà meglio cambiare ancora olio,o potrò aspettare di aver fatto 6000 km in tutto? semplifico il concetto: meglio cambiare olio ogni inizio stagione o ogni 6000 km? :study:

Non so darti un consiglio, ti dico quello che faccio di solito: dicono che l'olio dovrebbe essere cambiato a 6000 km oppure ogni due anni. Io se vado a ragione di tempo lo cambio anche dopo tre anni, però la moto sta ferma al massimo 7 giorni nel periodo invernale, non tiro mai la moto allo spasimo e come km lo ambio anche dopo 10.000 km.

Uso il Motul 5100 che ho trovato ottimo per attutire i rumorini vari, per la frizione e per il prezzo

io lo sostituisco ogni 2 anni o circa 7-8000 km,e cmq nel periodo invernale la tengo ferma almeno un paio di mesi

io lo cambio ogni 6000 km e due/tre volte l'anno, ma la moto rimane ferma al max 3 giorni consecutivi.
ciao

Il discorso da sapere è: l'olio non è aceto balsamico e con il tempo peggiora. Se fai una rimessa con olio molto sporco questi nel tempo lascerà decantare sul fondo del carter le impurità in esso presenti...quindi ti sporca il motore. Gli olii sono leggermente igroscopici ovvero assorbono umidità (e si deteriorano) se l'olio in questione è a contatto anche con zone di combustione (non tutte le moto hanno un solo olio..la mia ne ha 3 ..motore, trasmissione primaria, frizione) potrebbe presentare una minima parte di acido...e ovviamente anche questo incide.

Insomma bisognerebbe vedere quanto è sporco l'olio e per quanto tempo intendi fermarla e poi valutare. Conosco malati che la rimessa la fanno con olii nuovi (i filtri lasciano quelli vecchi tanto non c'è circolazione) e al risveglio vanno di olii nuovi..ma a mio parere sono esagerazioni. Un motore fermo un paio di mesi non fà nulla (a parte la batteria) diverso è se la si ferma per un anno (allora si che direi vai con tutta roba nuova)

Nel tuo caso con 3000 km hai un olio praticamente nuovo e se la fermi solo per un paio di mesetti (anche 3) non succede nulla. Al risveglio vai di tagliando con olio e filtro nuovi (indipendentemente dai km fatti in precedenza)

Tieni presente che l'olio motore è una miscela di più componenti che a stare fermi tendono a separarsi. Sarebbe quindi meglio cambiarlo, soprattutto se l'olio è in comune con la frizione, che sollecitando molto l'olio a taglio risente di più di un olio poco efficiente.
Io in inverno fermo la moto per qualche mese, e ad inizio stagione cambio olio e filtro. Quest'anno poi ho messo un olio completamente minerale e non sintetico, quindi risente di più del fermo invernale.

intanto grazie a tutti per l'interessamento credo che quando la moto tornerà a girare,comincerò con questo olio e questo filtro (3000 km circa di usura).. poi vedrò come "sento" il motore e darò delle controllatine ogni tanto.. al primo segnale cambio tutto e non ci penso più.. vendono dell'"aceto balsamico" 10w40 da qualche parte???

diego ha scritto:

intanto grazie a tutti per l'interessamento credo che quando la moto tornerà a girare,comincerò con questo olio e questo filtro (3000 km circa di usura).. poi vedrò come "sento" il motore e darò delle controllatine ogni tanto.. al primo segnale cambio tutto e non ci penso più.. vendono dell'"aceto balsamico" 10w40 da qualche parte???

Puoi provare alla LIDL, magari tra un trapano a colonna e i formaggini trovi anche questo!!

Complimenti rejulien per la battuta del discaunt..
canela come dicono dalle mie parti...Rapacione..

motokadenas ha scritto:

Complimenti rejulien per la battuta del discaunt..
canela come dicono dalle mie parti...Rapacione..

Vedo che le tue parti sono vicine alle mie parti, io sono di Brescia (non so se si capisce dalla firma! )
Quando riprendo l'assicurazione della mia carissima (in primavera) magari ci troviamo a bere una

diego ha scritto:

intanto grazie a tutti per l'interessamento credo che quando la moto tornerà a girare,comincerò con questo olio e questo filtro (3000 km circa di usura).. poi vedrò come "sento" il motore e darò delle controllatine ogni tanto.. al primo segnale cambio tutto e non ci penso più.. vendono dell'"aceto balsamico" 10w40 da qualche parte???

Questo è parlare da biker