mitico_2 ha scritto:

Questo è il mio posizionamento, sfruttando dei fori esistenti ed un supporto facicle facile da realizzare.

La freccia blu indica il regolatore e la rossa la nuova posizione del clacson

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ank'io avevo pensato di metterlo li ed ora ke ho visto le foto sicuramente lo sposto in qll posizione

dopo averne bruciato due (una volta anche la batteria)penso che optrò per questa geniale soluzione,ma la staffa è saldata al regolatore?grazie

no è imbullonata e se guardi l'inizio di questo tread è spiegato in modo dettagliato dal guru Geronimo

Visto,grazie mille seguirò alla lettera al più presto

Non vorrei tagliare i cavi e fare giunzioni per portare il regolatore di tens. in una posizione più fresca, quindi mi chiedevo se qualcuno fosse a conoscenza di dove poter trovare connettori maschio e femmina come quelli in foto. 
Grazie anticipatamente   

Ho girato mari e monti: NIET!!!!! Segui il consiglio, fai un giunto ben fatto e sarà sempre meglio che un maschio-femmina soggetto ad ossidazione  

Brunoooo se hai già girato mari e monti tu fjjjuuuu... allora taglio e cucio, ma dimmi quanti cm circa, di cavo hai lasciato dal maschio originale ?

Homer61 ha scritto:

Non vorrei tagliare i cavi e fare giunzioni per portare il regolatore di tens. in una posizione più fresca, quindi mi chiedevo se qualcuno fosse a conoscenza di dove poter trovare connettori maschio e femmina come quelli in foto. 
Grazie anticipatamente   

Te la sconsiglio come soluzione... meno connessioni ci sono su quei fili meglio è!
Ci passa l'intera corrente assorbita dalla moto e già quelli sono sottodimentionati come superficie di contatto... infatti già di suo di "biscottano" per bene anche sulla Bull, che il regolatore ce l'ha in una posizione bella fresca  

Adriano cosa mi consiglieresti di fare, prese d'aria , lasciare tutto così com'è, tagliare e saldare i cavi fino alla nuova posizione o che altro? Grazie  

Homer61 ha scritto:

Brunoooo se hai già girato mari e monti tu fjjjuuuu... allora taglio e cucio, ma dimmi quanti cm circa, di cavo hai lasciato dal maschio originale ?

Dipende da che staffa gli fai: sulla mia con 9 cm si arriva giusti nel posto meno "acquoso"  

Ok , da quello che ho visto ci siamo   
Bruno non mi è chiaro quello che voleva dire Adriano o perlomeno non ho capito se mi sconsigliasse di fare qualsiasi intervento sui cavi! tu come interpreti la cosa?

Ha un pò incasinato il discorso    ma ti sconsigliava i connettori classici, ovvero meglio delle buone giunzioni STAGNATE ..... come ti ho detto io!  

AH ok, allora passiamo alla stagnatura  e copertura con guaina termo restringente.

SENTI bruno, mi è venuta un'idea strana, cerco di spiegarla in modo sintetico:
se lascio tutto dov'è, ma faccio arrivare con un tubo corrugato un flusso d'aria fresca all'interno dello scatolame, secondo te ottengo qualche risultato?

Homer61 ha scritto:

AH ok, allora passiamo alla stagnatura  e copertura con guaina termo restringente.

SENTI bruno, mi è venuta un'idea strana, cerco di spiegarla in modo sintetico:
se lascio tutto dov'è, ma faccio arrivare con un tubo corrugato un flusso d'aria fresca all'interno dello scatolame, secondo te ottengo qualche risultato?

Sono stati fatti parecchi esperimenti un pò da tutti....anche la ventoletta da PC.
Sicuramente ottieni dei risultati, ma me la vedo dura con le soste ai semafori o nei percorsi cittadini: asfalto+marmitte. Dai retta, spostalo e vedrai che anche il faro farà più luce  
Da quando l'ho spostato viaggio costantemente coi tre fari accesi, mai avuto problemi

non ho mai capito perche la yamaha lo ha spostato in quella posizione sul 1100  

Semplice Cali, altrimenti noi come si passava il tempo?  

OK sensei farò come dici tu  

Scusate se ho creato involontariamente casino...   

Volevo spiegare che i contatti del connettore originale sono sottodimensionati come superficie di contatto in realaione alla corrente che li attraversa (per questo spesso si "bruciano"...) e non è quindi una buona idea mettere in serie due connessioni del genere... è preferibile prolungare il cablaggio eseguendo delle buone saldature filo per filo ponendo molta attenzione all' isolamento delle giunzioni  

OK Adriano, molto chiaro adesso grazie mille per la cortesia  

calimero ha scritto:

non ho mai capito perche la yamaha lo ha spostato in quella posizione sul 1100  

Mah!....penso che una mattina l'igegneretto fresco e burroso si sia svegliato male e abbia inventato una str....ta NUOVA, su quello che già andava fin troppo bene  

Ciao Bruno, se non ricordo male avevi postato un reportage su come e a che lunghezza tagliare i fili del regolatore per poi fare la prolunga.... non riesco più a trovarlo...     ti ricordi dov'è? 

Specificavi anche le corrispondenze..... se non ricordo male dei 5 fili  il nero e il rosso andavano rigorosamente rispettati mentre i 3 bianchi non importava...  
   

ilmazzo ha scritto:

Ciao Bruno, se non ricordo male avevi postato un reportage su come e a che lunghezza tagliare i fili del regolatore per poi fare la prolunga.... non riesco più a trovarlo...     ti ricordi dov'è? 

Specificavi anche le corrispondenze..... se non ricordo male dei 5 fili  il nero e il rosso andavano rigorosamente rispettati mentre i 3 bianchi non importava...  
   

Per la staffa che faccio io, taglio a circa 8-9 cm dal connettore, il tutto varia a seconda della staffa che ti fai.
Per i colori dei fili: OK come hai scritto      

Avanzamento lavori, molto lentamente ma pur sempre avantiiiiiiii


Staffa di fissaggio per regolatore da 3 mm zincato


prova di tenuta a banco con su diametro di 16 mm... e tieneee  

bel lavoro ugooooooooo           

Mooooolto professionale   , sicuro    che non l'hai comperato   ?

Ottimo risultato   

Homer61 ha scritto:

Avanzamento lavori, molto lentamente ma pur sempre avantiiiiiiii


Staffa di fissaggio per regolatore da 3 mm zincato


prova di tenuta a banco con su diametro di 16 mm... e tieneee  

Ugooooooooooooooo............porca trota!!!! Apriamo un'officina insieme?