stamattina, fermo a un semaforo, ho sentito odore di benzina intenso ho guardato il motore e dietro il filtro dell'aria c'è un tubo avvitato con una staffetta a L alla testata e usciva benzina
erano le 7 di mattino e stavo andando a lavoro e mi so usciti i fumi neri.
Al lavoro nn pensavo ad altro quando so uscito speravo fosse una distrazione della moto e si fosse messa apposto da sola eheh invece no .
ho levato il filtro cosi si vede meglio...

sul manuale c'è ma nn ho capito a che serve, il motore sembra giri bene, anche se quando scalda( faccio circa 80 km casa-lavoro) sembra avere un rombo piu cupo e vibra d+.
avete qualche idea a cosa serve quel tubicino? (geronimo di sicuro che domande faccio )
spero nn sia grave

Dopo vado a vedere sul manuale d'officina del 650, quindi prendi quello che ti dico col beneficio del dubbio: quello dovrebbe essere un tubetto che scarica dal contenitore filtro, l'eventuale accumulo di benza o le condense dello sfiato olio-motore. Se c'è odore di benza olio non è, allora perchè c'è troppa benza?
1) i galleggianti non tengono
2) hai i collettori cretati (si vede in foto), la moto aspira + aria e -benza che ti si accumula nella scatola filtro.....poco probabile anche perchè il motore dici che va bene.

Adesso vedo il manuale...aspetta



Visto: è il "troppo pieno" delle vaschette a livello costante=soluzione 1) i galleggianti o meglio gli spilli dei galleggianti non tengono.

Fai la prova del 9 chiudi il rubinetto della benza e dopo poco (qualche minuto)non ci dovrebbe più essere la perdita

grazie geronimo per la tempestività
ho visto il tubicino a pag 189 ma nn mi dice a che serve, cmq si i collettori so messi peggio della sindone ci sta cambiarli ma ho paura per il prezzo penso che proverò da un ricambista a cercare pezzi alternativi.
ah un'altra cosa le marmitte so diventate blu, nella parte centrale, sapevo che se diventano blu è perchè la miscela ha troppa aria.
cmq domani fo un giretto da qualche ricambista.

io non lo ho quel tubo

tito ha scritto:

grazie geronimo per la tempestività
ho visto il tubicino a pag 189 ma nn mi dice a che serve, cmq si i collettori so messi peggio della sindone ci sta cambiarli ma ho paura per il prezzo penso che proverò da un ricambista a cercare pezzi alternativi.
ah un'altra cosa le marmitte so diventate blu, nella parte centrale, sapevo che se diventano blu è perchè la miscela ha troppa aria.
cmq domani fo un giretto da qualche ricambista.

usa la funzione "cerca", il problema è stato sviscerato pochi giorni fa

Concrete ha scritto:

io non lo ho quel tubo

non è che ci sia su tutte, dipende dalla costruzione dei carburatori

se nn sentivo l'odore di benza nn sapevo manco io ci fosse,
i collettori li danno a 41.55 pensavo peggio
mo cerco thx

collettori ordinati arrivano fra 10 gg circa
cmq sembra che vada meglio...tempo fa avevo abbassato il minimo ora l'ho riportato piu vivace inoltre ho smontato il filtro aria, pulito (piu o meno ^^ avevo paura si sgretolasse) e rimontato.
Dite che per cambiare i collettori di aspirazione mi servono attrezzi particolari? vorrei farlo da me se possibile.

nulla che un buon ferramenta non abbia.
qualche chiave a forchetta, brugole e cacciaviti.

no e semplicissimo devi solo ricordarti come erano montati i pezzi (almeno 20)che andrai a smontare

io lo ho gia fatto con quelli originali costati aime 120 euri ma ora sono piu tranquillo

se hai bisogno di chiarimenti contattami pure