complimenti, quasi quasi da incastonare su un anello al posto di un diamante!

Molto bravo,  
Usi una lucidatrice?

DragEverStar ha scritto:

complimenti, quasi quasi da incastonare su un anello al posto di un diamante!

Non farti sentire da mia moglie altrimenti sono rovinato

Paul ha scritto:

Molto bravo,  
Usi una lucidatrice?

ho usato carta vetrata da carrozziere da 250 per iniziare, poi con il mini trapano e dischi e coni di feltro con pasta abrasiva per togliere la verniciatura in tutti gli angoli e punti ostici.
In fine ho passato il tutto con i tre dischi e relative paste del kit Lux Metal.

oggi ho finito anche con i copri forella

.....prima e dopo

risultato finale .

altro lavoretto......

prima

dopo

ottimo lavoro

DragEverStar ha scritto:

complimenti, quasi quasi da incastonare su un anello al posto di un diamante!

Ci vuole un dito come quello di Polifemo

calimero ha scritto:

ottimo lavoro

Grazie. Speriamo che il risultato finale meriti

ecco l'altra pedana

Caspita....ottimo lavoro.....dovrei farlo anche io......

Intanto che aspetto il tubo del freno e vedere quali frecce e supporto freccie comprare, ho cominciato a dedicarmi alla parte posteriore. Per fortuna qua c'è meno da fare ( solo lucidare le parti ) quindi mi dedicherò principalmente a due cose: il tamburo del freno, da verniciare di nero opaco e.........IL CARDANO

per facilitare la movimentazione e la manutenzione, mi sono costruito un sostegno.
La comodità è evidente


Sapevo di non trovarlo in buone condizioni anche percè mi sono letto tutto quello che aveva scritto Geronimo e dopo evr provato il gioco girando l'albero mi erano venuti i brividi




la cosa buona è che era ancora ben ingrassato.
Premetto che quello che monto l'ho comprato usato e la prima volta che l'ho aperto per l'ingrassaggio non ero così informato come lo sono oggi quindi non ho fatto caso all'usura delle parti e pertanto non sò quantificare di quanto sia peggiorato.


La prima cosa che ho fatto è stata quella di procurarmi subito una boccola nuova

la differenza è evidente.
Anche se il pignone è visibilmente usurato, con la boccola nuova il gioco si è ridotto a poco più di un mm.
Nei prossimi giorni posterò le foto della differenza di gioco tra prima e dopo.


Una bella pulita e sono pronto per l' ingrassaggio.

Suggerimenti e consigli sono sempre ben accetti!!!!!

Devo dirvi che l'unica cosa che non mi è mai piaciuta della Drag 650 è il modo in cui hanno posizionato il regolatore di tensione. proprio non lo potevo vedere. Non sò se qualcuno di voi si è preso la briga di cambiargli posizione, io penso di aver risolto in maniera semplice e credo efficace:



dopo aver preso le misure ho fatto un foro e l'ho filettato


e il risultato finale è questo


per il bullone superiore ho sfruttato il foro esistente fermando il tutto con un dado autofrenante.



ora manca solo una spruzzatina di nero opaco per alte temperature

sono solo indeciso e rimuovere l'occhiello dove era fissato il vecchio supporto.

Ciao my_aeroplane, che grasso usi per il cardano? ho visto uno strano barattolo in foto...

E comunque bravo, stai facendo dei bei lavori...

Paul ha scritto:

Ciao my_aeroplane, che grasso usi per il cardano? ho visto uno strano barattolo in foto...

guarda, me lo ha dato un mio amico meccanico dopo che gli ho spiegato le specifiche e l'uso che ne dovevo fare. La confezione è molto vecchia ma il prodotto sembra che funzioni. Faròuna foto dettagliata e poi la posto

Paul ha scritto:

E comunque bravo, stai facendo dei bei lavori...

grazie Paul

Io uso grasso nautico, migliore contro umidità...

Paul ha scritto:

Io uso grasso nautico, migliore contro umidità...

Leggendo il manuale di manutenzione, mi sono attenuto alle specifiche che prevedono un grasso al litio.
Un "anziano" dell'officina mi ha dato questo grasso

resiste all'acqua e alle alte temperature. E' usato in campo aeronautico.
Sicuramente va bene anche quello che usi tu. Anche i prodotti per la nautica sono buoni visto l'ambiente ostile dove operano.
-

Altro lavoretto
prima

dopo

visto che avevo fatto il cardano nero opaco mi sembrava giusto fare anche il tamburo

Sei un grande...

Paul ha scritto:

Sei un grande...

Naaaaaaaaaaaaaa, solo uno smanettone mi piace provare a fare le cose, imparare e fare esperienza. Il forum poi mi ha ispirato molto.

In questi giorni, mentre guardavo in rete ricambi e accessori per la Drag, mi sono imbattito in questo curioso elemento: Triple Tree Trim Cover LOWER Chrome Trim. L'ho definito "curioso" perchè in tutta onestà non avevo la piu pallida idea di cosa fosse e a cosa servisse .Poi ho trovato una foto di una moto che lo montava e mi sono detto: perchè non provare a farlo? In fondo è solo un pezzo di lamiera  

Mi sono messo davanti alla moto e con un cartoncino e un po di pazienza ho fatto un dima




Ho faticato un pò, e alla fine sono riuscito a fare questo:

è un montaggio provvisorio, non fate caso a quei  dadi orribili 



devo solo fare qualche piccolo aggiustamento e la lucidatura finale ma non mi pare malvagio.

eccellente