Ecco la motina in questione, arrivata fresca fresca da Trieste


ci sono alcuni lavoretti da fare: un pò di manutenzione e ricarburare con nuovo filtro
Cominciamo a sistemare il portapacchi che starebbe bene così


un disegnino, un pezzo di piatto, fori e tracciatura delle pieghe


una prima piegatura approssimativa


e piegatura finale, un pò a freddo e poi con la fiamma ossidrica

L'archetto adesso è in cromatura

Cambio olio e cartuccia filtro, uno straccio sotto al cover: uscirà qualche goccia d'olio




L'O-ring sembra buono, per verificarlo basta appoggiare un righello e vedere se rimangono due fessure ai lati dell'O-R


Un momento che vi posto ancora qualcosa

tu non immagini neppure quanto aspettavo questo momento

...... per cui se quella vite esagonale sostituisce l'originale a brugola, due sono le cose: 1. l'ha persa e sostituita 2. è stato aperto il motore

Siccome lo stelo della forca Dx perdeva olio, meglio sostituire i due paraoli. Evidentemente ce n'era bisogno: questo è quanto è uscito, poltiglia informe


alziamo il parapolvere, togliamo con un cacciavite l'anello elastico di tenuta e con un paio di strattoni decisi, esce il paraolio. Quì mammaYamaha ha lavorato bene: è facilissimo estrarre il vecchio paraolio


Per togliere la parte scorrevole bisogna svitare il terminale, servirebbe una chiave specifica, ma la si può costruire made in home con poca spesa: un dado, un pezzo di tondo e una saldatura



Il kit dei nuovi paraolio comprende una bustina di grasso bianco. Vi consiglio di usarlo!!!!!!!! Basta spalmarne una briciola fra le due labbra inferiori del paraolio, avrà un'ottima tenuta e la vita moooooooolto più lunga


A domani ragassoli

ZetaZero ha scritto:

tu non immagini neppure quanto aspettavo questo momento

...... per cui se quella vite esagonale sostituisce l'originale a brugola, due sono le cose: 1. l'ha persa e sostituita 2. è stato aperto il motore

Perderla nel senso di "perderla per strada" per svitamento, mi sembrerebbe difficilotto. Sul "motore già aperto mi metti la pulce nell'orecchio: domani guardo meglio.
Le forche sicuramente erano state manomesse: mancava una rondella di tenuta......ma sarebbe comprensibile se nel corso degli anni avessero già sotituito l'olio almeno una volta

grande meccabiker

Bruno,i tuoi report sono sempre ineccepibili....

- portare la TUA PICCOLA ad un GRANDE APPASSIONATO, amico e meccanico ...
- farti accompagnare dal figlio per il ritorno su una vecchia 500 ..... (ostrega ho pure scoperto che moto e auto pagano uguale in autostrada)
- bere una birra in compagnia, in un officina VERA con profumo di "moto"
- sfumacchiare come turchi, parlando di moto e motori di un tempo andato
- portarsi a casa un "PRODOTTO DOC"
- vedere in leggera differita sul più bel forum della rete, i lavori in corso


NON HA PREZZO ...............

per tutto il resto .... c'è una famosa carta

di bruno ce nè uno solo

ZetaZero ha scritto:

- portare la TUA PICCOLA ad un GRANDE APPASSIONATO, amico e meccanico ...
- farti accompagnare dal figlio per il ritorno su una vecchia 500 ..... (ostrega ho pure scoperto che moto e auto pagano uguale in autostrada)
- bere una birra in compagnia, in un officina VERA con profumo di "moto"
- sfumacchiare come turchi, parlando di moto e motori di un tempo andato
- portarsi a casa un "PRODOTTO DOC"
- vedere in leggera differita sul più bel forum della rete, i lavori in corso


NON HA PREZZO ...............

per tutto il resto .... c'è una famosa carta

PS:per il pagamento dell'autostrada moto/auto=stessi schei in italia,a differenza di altri paesi zona Euro ,come sempre ci sappiamo distinguere bene,quando si tratta di spillare soldi...
per quanto riguarda Bruno e le sue mani....mi sa tanto,purtroppo e' piu' unico che raro....

elcarale ha scritto:

di bruno ce nè uno solo

....per fortuna ....sennò sai che disastro? hei Carlo: bello il tuo nuovo avatar

Zeta: beh, devo dirti che ho passato anch'io un'oretta rilassante

Davideeeeeeeeeeee: piantala coi complimenti sennò va a finire che mi gaso Poi ti dirò che ormai io faccio le cose che mi piacciono, non ho orari nè scadenze, non lavoro ma mi diverto....da quì a fare le cose con passione il passo è breve

te l'ho detto,sei piu' unico ke raro.....

Grande Bruno

e sempre un piacere leggere i post dei tuoi lavori

grazie Bruno

come sempre grande Bruno e spiegazione del lavoro semplice e chiara

Renegade67 ha scritto:

grande meccabiker

aggiungo grande meccanonnobiker

davide ha scritto:

te l'ho detto,sei piu' unico ke raro.....

Soprattutto per il fatto che si sente e si vede l'enorme passione che metti nel "curare" le nostre motine.... Non è da tutti!!!!!

quì è dove abiteremo io e Bruno dopo che mi avrà sposato... questo sarò io al risveglio ogni santo giorno!

Bravo Brunoo!!! immagino la tua macchina fotografica.....tutta nera sempre sporca di olio!!!

Alemon ha scritto:

Bravo Brunoo!!! immagino la tua macchina fotografica.....tutta nera sempre sporca di olio!!!

Si Alessio, e sei l'unico che ci ha pensato è per questo che non faccio mai report dei miei viaggetti: la fotocamera è NERA



Grazie a tutti per i complimenti

Bikerino Gabriel se vieni a trovarmi telefonami prima....che almeno vado a lavarmi le mani, sennò come faccio a prenderti in braccio?

Per smontare le forche è necessario togliere la pinza freno.....visto che devo metterle il cavo avio, meglio che controlliamo: pastiglie consumate in modo equo=pistoncini che lavorano bene!!! Come vedete la pastiglia di destra è imbrattata d'olio, è quello che perdeva la forca


pulizia generale e (costa niente!!!) una ingrassatina ai perni di scorrimento del flottante


cavo avio per il freno: piccoli spezzoni di tubo in gomma per sopperire alla differenza di diametro del vecchi tubo


cavo avio anche per la frizione: serve una boccola di raccordo tra il vecchio tenditore e il nuovo tubo treccia.....la si fa al tornio


lo stesso la to leva


risultatto finale mica male




domani all'attaco del cardano

mi salvo le foto e faccio un album stile "prima comunione"

appena arrivo a casa la sera, dopo aver salutato in ordine: cagnolino, signora e figlio

subito al PC a vedere come procede il soggiorno della mia piccolina al "beauty farm" dove è stata accolta in un ambiente rigenerante per il telaio (corpo) ed il motore (mente), dove la luce dell'officina, la musica del motore, i colori, i profumi di officina, risvegliano i sensi e l' accompagnano verso la riscoperta del proprio equilibrio psico-fisico.


Bruno non posso sottrarmi nuovamente a dire che sei veramente un MITO ......

ZetaZero ha scritto:

mi salvo le foto e faccio un album stile "prima comunione"

appena arrivo a casa la sera, dopo aver salutato in ordine: cagnolino, signora e figlio

subito al PC a vedere come procede il soggiorno della mia piccolina al "beauty farm" dove è stata accolta in un ambiente rigenerante per il telaio (corpo) ed il motore (mente), dove la luce dell'officina, la musica del motore, i colori, i profumi di officina, risvegliano i sensi e l' accompagnano verso la riscoperta del proprio equilibrio psico-fisico.


Bruno non posso sottrarmi nuovamente a dire che sei veramente un MITO ......

se gli dici così dopo chi lo tiene più

Bruno, posso dire che si vede la passione