Ciao a tutti,

qualcuno monta/ha montato le prolunghe per il forcellone anteriore?

Queste per intenderci: http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&A=piastre&B=parti%20forcella&C=Prod_Show&H=1228

Rock,

D

Io le volevo. Ma se le monti, devi cambiare anche piastre e aumentare inclinazione. Se no mi sa che trasformi la drag in drag cross

Ci ho pensato anch'io, ma sia avendo fatto l'assetto con le biellette scarico il peso diversamente rispetto l'assetto originale.
Considera anche che una volta "eliminato" il telaietto posteriore posso tornare ad abbassare il precarico dell'ammo posteriore, quindi si inclinerebbe ancora un po' indietro.

Ti spiego: io supero il metro e 90 e nonostante la moto sia già lunga di suo io non la vedo ancora abbastanza mastodontica come vorrei.

Ho già alzato il serbatoio (il quale essendo bello grosso da un'aria tutta sua alla moto).
Ho messo riser da 15 cm.
E' vero che necessiterebbe di un'inclinazione maggiore.. Ma volevo sapere se per caso qualcuno aveva già provato le prolunghe sulle piastre originali e volevo vedere le foto.

Rock,

D

Sarei curioso anch'io di vedele montate in una foto...
La cosa potrebbe interessarmi...

Quindi è "obbligatorio" inserire le piastre inclinate?
Anche io sono 1,90 e sento il bisogno di alzare l'anteriore (ho spostato un po' in avanti il manubrio, ma non mi è sufficiente). La moto poi gudagna in stabilità o diventa inguidabile?
THX

Gionata ha scritto:

Sarei curioso anch'io di vedele montate in una foto...
La cosa potrebbe interessarmi...

Girando per la rete ho trovato queste

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/18/26305818153707131391506.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/839/26807118153659930211506.jpg/

Allungamento senza piastra..... non sembra male

Mmmmm sai che non è male per nulla... Alla fine il punto dove "sforza" sarebbe comunque l'ammortizzatore posteriore..

Il primo finesettimana libero me le faccio.

Comunque il tizio delle foto deve aver messo qualcosa a coprire gli steli, perche non si vede lo stacco.. starebbe bene anche solo una fascetta per le frecce.

Questo il link per le volesse comprare.
http://www.motocustom.it/default.asp?C=Prod_Show&H=1228

Rock,

D

Siccome vorrei farlo anch'io, ti chiedevo... di quanto hai abbassato il posteriore? Il mio è sui 5 cm.

infatti non lo vedevo nemmeno io lo stacco...

ciao .allora come ti ha detto miki se metti le prolunghe alle forcelle devi cambiare anche le piastre e mettere quelli inclinate diciamo di 4 gradi poi prendi in considerazione che la guidabilità della moto cambia e specialmente in curva . allora ripetiamo sei 1,90cm giusto :!: abbassamento effettuato
comandi avanzati mi sembra li hai fatti
il manubrio lo hai alzato con riser di 15 cm ..riser col pool back o diritti :?: :?: :?:

Ciao Ceghe
Beh il pali ha scritto giusto. Ma la differenza con piastre inclinate o meno è quanto il telaio rimane parallelo al manto stradale.
Chiaro, con le piastre inclinate il lavoro è migliore, ma io la voglio proprio alzare davanti.
Riser +15 cm -5 cm.
Comandi da allungare.
Sella.. Eheh sorpresa
Ma la scoprirete presto, sarà comunque spostata un pó indietro..

Rock,

D

da quello che sò se allunghi le forcelle di 6-7cm non hai bisogno di cambiare le piastre.



come dice ceghe cmq la guidabilità specialmente in curva cambia un casino.

se non sbaglio le prolunghe sono da 10 cm

x il dragstar non saprei,x la shadow c'erano anche di 8cm,cmq eventualmente uno se le può autocostruire della lunghezza che vuole,fino a 10cm non hai bisogno x forza di cambiare le piastre,di più si perchè poi tutto il peso si sposterebbe lì sul canotto di sterzo


guardando le foto sembra che abbia montato un copristeli visto che non si vede la giuntura

Io però farei attenzione ad una cosa: il punto debole (o di rottura)

Quel lavoro l'ho fatto anni '70 sul mio primo "chopper". Ricordo che per non correre rischi feci due "tubi" diametro interno PRECISO, corrispondente al diametro degli steli/prolunghe, lunghi quanto l'interno delle piastre. Forse lì hanno fatto la stessa cosa, infatti mi pare di notare una diversità di diametro TRA e FUORI delle piastre......ho fatto casino?

concordo con geronimo!!! la filettatura è un punto di rottura troppo pericoloso...il tubo che dici lo devi prero cromare...ha, pero il lavoro senza le piastre inclinate diventa orribile fidati...la famosa dragcross di pali!!! e poi io sono 1.92 e non ho problemi sulla mia drag...manubrio altissimo pedane enormi (non avanzate!) e schienale comodissimo e alto...risultato:se mi vedi sembra che sono in poltrona!!!

Prendo spunto Bruno..

L'idea è di creare un bobberone, non ce la faccio, è più forte di me!!

Davanti probabilmente finiranno anche dei soffietti simil cross (così il pali potrà prendermi in giro ) e il tubo "di sostegno" sopra, così in teoria non si dovrebbe notare molto lo stacco!

Grazie per le idee e... alemon, tu probabilmente fai il lavoro migliore, il viaggiare comodo.. io ... io non ce la faccio adoro troppo i bobber e mi sa che finirò con un male al culo esagerato!!
Le pedane le allungo ecccome! A breve reportage fotografico.

Idem per le forcelle. Non ho voglia di spendere 80€ per due tappi. Li faccio io così carico anche un po' gli ammo anteriori che sono un po' fonfi.


Rock!!

D

barag-x ha scritto:

Prendo spunto Bruno..

L'idea è di creare un bobberone, non ce la faccio, è più forte di me!!

Davanti probabilmente finiranno anche dei soffietti simil cross (così il pali potrà prendermi in giro ) e il tubo "di sostegno" sopra, così in teoria non si dovrebbe notare molto lo stacco!

Grazie per le idee e... alemon, tu probabilmente fai il lavoro migliore, il viaggiare comodo.. io ... io non ce la faccio adoro troppo i bobber e mi sa che finirò con un male al culo esagerato!!
Le pedane le allungo ecccome! A breve reportage fotografico.

Idem per le forcelle. Non ho voglia di spendere 80€ per due tappi. Li faccio io così carico anche un po' gli ammo anteriori che sono un po' fonfi.


Rock!!

D

ammiro la tua volontà e la tua DECISIONE

Tutto ma non i soffietti!!! Non ce li vedo....

palindromo ha scritto:

Tutto ma non i soffietti!!! Non ce li vedo....

Nemmeno io..sono orribili!!!





















va che roba!!!

Riesumo questo post per inoltrare a chi fosse interessato questo link.

http://kustomstore.it/Forcelle/Prolunghe/XVS-650/prod_142.html

Sono quasi deciso.. avessero anche il cerchio post. da 5.5 prenderei tutto qua!

Se qualcuno avesse news a riguardo o avesse visto occasioni sulle prolunghe prego aggiornarmi!

Rock,

D

Ho allungato le forcelle.

Allo stato attuale le ho dovute tenere un po' più basse perchè il cavalletto è troppo corto e succede che se appoggio la moto questa si ribalta..

Ho anche sostituito olio alle forcelle e precaricate con un cilindro in più per renderle un tantino più rigide. Non erano state revisionate almeno da quando la moto ha cominciato a macinare km.. all'interno del tappo ho aggiunto un distanziale in teflon di 20mm dal diametro esterno = al diametro interno dello stelo e messo un olio più denso.

Alla guida sinceramente mi piace davvero tanto, ma credo che sia perlopiù per la rigidità ottenuta con la revisione degli ammo front.
L'effetto "drag cross" non è così evidente, è sicuramente più slanciata anche per aver tolto il parafango anteriore, ma per quanto riguarda l'ilnclinazione credetemi non ci sono sensibili differenze dall'impostazione originale. (giro delle foto quanto prima, promesso!) Una piastra da 6° farebbe il giusto, ma non avrebbe più l'effetto bobber che cerco.

A livello tecnico UNICA PECCA che ho riscontrato è che ho fatto il sellino apposta per la posizione originale, abbastanza arretrata e inclinata. Dovrò correggere quest'inclinazione perchè ora è troppo sbilanciato indietro. Ho tirato a 7 l'ammo posteriore, ma poco è cambiato.

In curva in ogni caso la moto risponde meglio, si inclina prima ma "allunga" la curva.

A presto reportage fotografico.

IMPORTANTE: CHIUNQUE DEBBA CAMBIARE MANUBRIO, RISER O METTERE LE PROLUNGHE FORCELLA, DATE UN 20 CM IN PIU' PER I CAVI DEL FRENO!! MI RACCOMANDO!!
Chiaramente anche frizione e acceleratore.. ma i cavi del freno in treccia COSTANO! Non l'avessi fatto prima avrei già dovuto cambiare i cavi 3 volte.

ROCK,

D

Grande Barag-x pensa li volevo comprare anche io!!!
Ma le coperture le puoi mantenere o le devi togliere???

foto foto!!!!

ciaooo

Per coperture cosa intendi?

I tappi sopra (ovvero il tappo avvitato esagonale) o le coperture degli steli sotto?

Ti rispondo in caso sia una di queste cose che intendi:

- I tappi sopra si SOSTITUISCONO con le prolunghe, quindi li tieni lì da parte, non li rimonti.
- Le coperture degli steli non vengono toccate.

Rock,

D