[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] trovi una spiegazione breve che potrebbe escludere le custom da questa paturnia

In base alla mia esperienza anche per me sulle custom è una cosa superflua ...

Variavo il grado termico della candela estate / inverno  sulla moto da trial
ma era un 2 tempi....

Non abbiamo motori da "alte prestazioni" quindi l'ho sempre reputata una cosa non indispensabile. Per i nostri mezzi credo sia opportuno scegliere un grado termico solo in base alla fascia in cui viviamo, ad esempio:
Bolzano 6-7
Catania 8-9

Opinione personale 

... ECCO... Seguo il tuo consiglio ( che comunque ho visto e' quello della maggioranza ) ...

geronimo ha scritto:

Non abbiamo motori da "alte prestazioni" quindi l'ho sempre reputata una cosa non indispensabile. Per i nostri mezzi credo sia opportuno scegliere un grado termico solo in base alla fascia in cui viviamo, ad esempio:
Bolzano 6-7
Catania 8-9

Opinione personale 

Quindi bruno le DPR7EA-9 che monta da libretto la 650 qual'è il numero che bisogna incrementare o diminuire il7?

Per la mia diretta esperienza lo sconsiglio. Cambiate candele più che altro per necessità del rivenditore che non aveva quello che monto di solito (le BPR7ES) ne ho messo una leggermente differente di cui non ricordo la sigla e camminava a singhiozzo. Alla fine le ho dovute ricambiare subito.

Se propio si vuole migliorare la partenza e la normale esperienza di guida invece, soprattutto in inverno, consiglio quelle all'iridium che qui si cercano di farlo passare per oro colato sentendo cifre del tipo 20 euro l'una. Invece sarà un po' complicato cercarle su internet ma io per meno sono riuscito a prenderle entrambe comprese le spese di spedizione.

In questo caso posso dire che Il gioco vale la candela