Ciao ragazzi, ho un piccolo problema,la moto ogni tanto fa fatica a partire,è quando metto la prima ogni tanto si spegne.
Ogni tanto mi sembra di sentire odore fino benzina e sembrerebbe che consumi parecchio.
Avete qualche consiglio?
Grazie
Ale

Domanda semplice ma risposta piuttosto complessa...
Possono essere tante cose, ne elenco un po' in consederazione anche dell'anno della tua moto, che se non le hai mai fatto nulla potrebbe essere legato anche alla normale usura e decadimento dei materiali.


Presuppongo che il regime del minimo una volta calda la moto lo tega senza problemi pertanto escludo la regolazione della rotella del minimo che trovi sotto il serbatoio a sinistra (orario aumenti i giri, antiorario diminuisci i giri)

Candele:
quando è stata l'ultima volta che le hai cambiate? codice NGK: DPR7EA-9

Pipette:
se sono ancora originali è venuto il momento di sostituirle. Come ricambio yamaha costano parecchio, ti consiglio la pipetta diritta NGK a codice: SD10F costano circa 4 euro, ne devi prendere 2 (anche se la pipetta originale anteriore è a 45°, va bene lo stesso quella diritta)

VAi da Urio a BG al limite gli fai una telefonata prima cosi' gli ordini il materiale che sicuramente le pipette da 10Khom non le hanno in casa

Carburatore:
SE non gli hai fatto nulla, anche qui è venuto il momento di smontalo e dargli una bella pulita. Tutorial in internet su come fare ne trovi a secchi.

Collettori:
Sono quelli di gomma che collegano il carburatore alla testata. Con il tempo si crepano e fanno entrare aria sballando i rapporti di carburazione. Originali costano parecchio, in internet ne trovi intorno ai 60euro la coppia, acquistali SOLO DOPO aver verificato che i tuoi sono crepati.

Filtro Aria:
Se intasato, vecchio, ecc, allora non prende aria bene, pertanto tende ad ingolfarti la moto. Se è tanto che non lo sostituisci è meglio farlo ora!

Messo a posto queste cose vedrai avrai un'altra moto.

Ho paura sia il minimo,perché l'on fa anche a caldo 
Quale è la vite da regolare?

DragEverStar ha scritto:

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Presuppongo che il regime del minimo una volta calda la moto lo tega senza problemi pertanto escludo la regolazione della rotella del minimo che trovi sotto il serbatoio a sinistra (orario aumenti i giri, antiorario diminuisci i giri)
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ecco una foto, considera counque che se hai consumi anomali la soluzione non è questa.

Allora cosa potrebbe essere per i consumi anomali?
La carburazione?
Perché il resto dovrebbe essere apposto di quello che mi hai elencato

Segui i consigli di drag poi provi

Infatti ha ragione Drag fai questi controlli e vai tranquillo! Per la puzza di benza penso sia lo sfiato del tappo del serbatoio perché anche la mia puzza