Giusto ieri l'altro la mia bella mi ha fatto un brutto scherzo.
Ho messo in moto e fatto 20 metri quando, mi s è spenta di colpo.

Non si accendeva più.
Ho controllato le solite cose, benzina,batteria,leva chiusura del serbatoio...tutto regolare.
Poi ho scoperto che stava in moto se la accendevo in folle con la frizione tirata,come inserivo una marcia (qualsiai) e le frizione tirata si spegneva.

Poi dopo qualche istante tutto è tornato alla normalità, si è accesa come si conviene e ho viaggiato tranquillo per il rest della giornata.

Il fatto si è verificato dopo aver montato l'estensione alle pedane, anche se subito dopo l'intervento mi ero già fatto 10 min di guida.

Adesso di per se il fatto non è grave, però se fossi lanciato ai 100 e per chisa quale motivo si dovesse spegnere nuovamente sarebbero cavoli amari


Cosa accidenti può essere accaduto????

Io la sparo... non tartassatemi di insulti se dico una cavolata ... non è che l'interruttore del cavalletto fa qualche "contatto"??

Micro cavaletto , è sucesso anche nelle nostre , poi sempre nelle nostre c'è un conettore dietro il serbatoio che si ossida , mentre nella mia mi succedeva questo ogni volta che giravo solo a dx .....

beh, ti dovesse accadere a 100km/h che ti si spegne la moto...... semplicemente ti fermi.... mica grippi che ti si blocca la ruota posteriore......

Si, potrebbe anche essere l'interruttore del cavalletto. Prova a spingere dentro/fuori il pistoncino e senti se è troppo rigido e se si estende completamente l'interruttore.. Se dovesse risultare un po' incriccato, smontalo ( sono 2 viti) e dagli una bella pulita. Attenzione a non perdere la molla al suo interno.

La cosa veramente strana era che con motore acceso e in folle, se mollavo la frizione si spegneva.

Prova a simulare l'accaduto , rifallo col cavaletto laterale fuori ......

Ho seguito le tue istruzioni.
Cavalletto fuori, marcia in folle,frizione libera= la moto si accende tranquilla.

Il problema mi è capitato altre 2 volte, ma sempre e solo dopo un paio di giorni che stava ferma.
Giusto all'accensione, poi il malfunzionamento sparisce dopo qualche istante.

Nn vorrei che stando ferma, anche se x poco, l'interruttore del cavalletto nn "stacchi" completamente e continui a "segnalare" il cavalletto fuori... prova a controllarne la corsa (dell'interruttore)... magari ha solo bisogno di una lubrificatina...

non saprei...

Prova a smontare il micro del cavalletto, mettilo in verticale (anche senza staccare i fili), spruzza intorno al pistoncino del CRC o WD40, fallo scorrere avanti e indietro magari poi rifallo a testa in giù ........ NON TU, IL MICRO! :lol:

e fallo anche sul pulsante di spegnimento sul manubrio....per sicurezza...

geronimo ha scritto:

magari poi rifallo a testa in giù ........ NON TU, IL MICRO! :lol:

Boia deh, Geronimo mi ero già legato per i piedi al pergolo.........

ponch71 ha scritto:

Micro cavaletto , è sucesso anche nelle nostre , poi sempre nelle nostre c'è un conettore dietro il serbatoio che si ossida , mentre nella mia mi succedeva questo ogni volta che giravo solo a dx .....

Aggiungo anche il micro della leva della frizione...

o era solamente un pò d'acqua nella benzina....

Bah ragazzi....
Sta di fatto che il fenomeno non si è più presentato.

poltergeist....

macumba?

:study: waka waka he he he :shutup: