ciao a tutti i bikerrr ,forse qualquno pou' aiutarmi? vi espongo quanto e' accaduto.
ho deciso di montare sulla mia drag classic 650(2001) un contagiri, sulle istruzoni c'era scritto di collegare un filo a massa ,uno all'alimentazione. uno a l'impianto luci e l'ultimo al negativo della bobina ho seguito tutto alla lettera,ma da li' sono cominciati i problemi.
mi spiego meglio fin tanto che utilizzo la moto a velocita moderata tutto sembra funzionare normalmente,ma se da fermo in folle do' un po' di sgasate di quelle cattive diciamo cosi',mi si accende la spia problemi al motore.ed anche a orecchio si sente chiaramente che sembra non arrivi corrente a sufficienza alle candele,ho fatto diverse prove tipo scollegare il cavo che ho unito a quello della bobina e l'ho avvolto intorno al cavo candela,ho cambiato le candele ecc. ma niente da fare ,cosi' adesso mi tocca aspettare un mese prima di portarla in off yamah pèerche' pieni di lavoro,a qulquno di voi e' mai capitato niente del genere? sono mooolto depresso!!!

ciao roberto non ti buttare giu tranquillo vedrai che
che qualcuno ti aiuterà :!: cè gente in gamba quà .aspetta e avrai le risposte x risolvere il tuo problema ,io parlo da profano e dico la mia poi lascio la parola agli esperti .ma il filo della massa dove lai attaccato :?: magari è quello che ti dà problemi ciauz

la batteria? sta bene? e se scolleghi il contagiri? E' al led? Analogico?

Quando sgasi senti forte puzza di benzina allo scarico ed in rilascio senti scoppiettare negli scarichi?

il filo della massa l'ho gollegato ad un bullone del telaio,il contagiri e' di tipo analogico,la batteria si comporta bene non ostante i suoi 10 anni. non mi resta che aspettare il 23 del prossimo mese poi ci penseranno i dottori. ad ogni modo la moto funziona e se voglio farmi un giretto posso farlo certo non mi azzardo ad allontanarmi troppo da casa ,..........lamp a tutti

quando sgaso non sento puzza di benza ,pero' scoppietta un po' ,ma l'ha sempre fatto da quando ho messo l'hypergarger . in rilascio tira spesso qualche fucilata,da brivido.visto che ci sono diro ai mecca di guardare un po' la carburazione,certo che staccarmi da lei anche per qualche giorno ..mi fumano partecchio ......lamp

ioimo roberto ha scritto:

il filo della massa l'ho gollegato ad un bullone del telaio,il contagiri e' di tipo analogico,la batteria si comporta bene non ostante i suoi 10 anni. non mi resta che aspettare il 23 del prossimo mese poi ci penseranno i dottori. ad ogni modo la moto funziona e se voglio farmi un giretto posso farlo certo non mi azzardo ad allontanarmi troppo da casa ,..........lamp a tutti

mmm anche la mia batteria si comportava bene nonostante i suoi 8 anni ............ ma un bel giorno mi ha lasciato a piedi ed ha trascinato con se il regolatore di tensione

un controllino con tester ! per il resto lascio la parola a Geronimo

io ho avuto problemi con la spia simpatica (quella arancione di guasto generale al motore) quando mi ha lasciato il cavo conta km.
chiedendo in giro a meccanici vari mi dissero che non centrava nulla (sti meccanici dell'harley) e invece ho pensato che non poteve essere una coincidenza al che ho riprovato a togliere il cavo conta km e tadammmm la spia si accende quando vado ad una velocita moderatamente alta.

siccome quella spia e generale potrebbe significare:
- olio motore esausto
- olio motore troppo fluido ed il sensore te lo segnala
- malfunzionamento dell'impianto elettrico d'alimentazione motore

insomma una cifra di roba

se lo fa da quando hai montato il conta giri controlla bene le connessioni e se e tutto ok (intendo connessioni fisiche perfette) allora prova a smontare il conta giri e vedi se lo fa lo stesso

se si!!! preparati sono azzolini amari

facci sapere

ps se ti va posta le istruzioni del contagiri menzionando marca e modello e costo hihihih

E fatti preestare una batteria nuova.... una prova non costa nulla... così si va per esclusione.... ma se preferisci andare dai dottori......

Ma se scoppiettano gli scarichi quando si rilascia cosa vuol dire?

piu' che scoppiettare,sembrano colpi di cannone ecco perche' un controllo in officina mi sembra opportuno .questo succede da quando ho installato scarichi aperti e filtro aria hypercarger ,i getti datomi in dotazione li ho messi ,ma andare a intervenire oltre non me la sento non vorrei peggiorare la situazione. per quanto riguarda la batt non credo dipenda da quello xche' fino al giorno prima che montavo il contagiri era tutto ok. oltretutto ho montato termpo fa' un piccolo voltmetro,e mi da valori normali ,il contagiri in questione e' questo
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Quando senti scoppiettare negli scarichi in rilascio significa che sei fuori rapporto stechiometrico, ovvero le quantità di aria e benzina in camera di scoppio non sono equilibrate.
è successo anche a me quando ho cambiato il filtro aria con uno diretto, mentre facevo alcuni tentativi per carburare la moto in accelerata libera si accendeva la spia del motore.
Di solito quando succede in rilascio quando hai troppa benzina e poca aria, la benzina incombusta detona nelle marmitte.


Ciao

Mi sa che urge un controllo accurato del carburatore....

non ti preoccupare lo fanno molte moto a carburatori, le suzuki poi perdono carburazione molto spesso, ho visto la moto di un amico che gli uscivano le nuvolette di benzina dallo scarico

ReJulien ha scritto:

Mi sa che urge un controllo accurato del carburatore....

Più che altro della CARBURAZIONE, ovvero della giusto rapporto aria-benzina!

ADESSO SONO KO,QUANDO LEI HA UN PROBLEMA C'E' L'HO PURE IO





.......................MA COME IL VOLO DELLA FENICE RISORGERA' DALLE PROPRIE CENERI..................E IO CON LEI.

da me quando si illuminava la spia era per mancanza olio motore....attenti controllate sempre il livello dell'olio, io per fortuna ho speso solo 1800 Euro per mettere a posto il motore...

controllato livello olio ok, batteria 12v a motore spento ,13.7 a motore acceso provato col tester.controllato fusibili ok, pulito filtro aria ma il risultato non cambia a bassa velocita 50/60km orari tutto sembra ok ,ma come cominciuo a farla salire di giri perde colpii come se non arrivasse tesione suff alle candele .
credo dipenda dalla carburazione anche se a pensarci bene fino al giorno prima che montassi quel contagiri del c.... la moto era ok super lamp a tutti

che roba strana....????

e toglielo quel conta giri e poi vedi se ti fà ancora lo scherzo magari non è quello :?: oo magari cè qualche collegamento sbagliato ,prova a togliere il filo della massa in ciauzzzzzzz

ceghe ha scritto:

e toglielo quel conta giri e poi vedi se ti fà ancora lo scherzo magari non è quello :?: oo magari cè qualche collegamento sbagliato ,prova a togliere il filo della massa in ciauzzzzzzz

Già, toglilo proprio e allontanalo almeno 3 metri dalla moto, magari è posseduto........

Scherzi a parte, se non hai modificato nulla sulla moto che ha a che fare con la combustione (carburazione, scarichi, ecc) allora ti sta rubando corrente alle bobine e bruci male.

ciao

Prova con una pinza amperometrica, mettila lungo i cavi che vanno alla batteria, vedi se accellerando da ferma vedi qualche variazione, fallo presso un'officina di elettrauto.Probabile che possa essere il variatore di tensione che ti sta' salutando per l'estrema unzione.
Ciaooooooooo

hei domani provo a scollegare il filo della massa e vediamo che succede ,grazie per i consigli vi faro' sapere. ciao rega'

Prova a scollegare prima di tutto, il cavo che va al neg della bobina.

chiama l'antennista.....he he he
sembra come un calo di potenza ad alti regimi, come se qualcosa ti succhia via la corrente....