Ho deciso di divertirmi con questa Honda CX 500 C del 1981 che prendero' il mese prossimo da un'amico e prima di modificarla vorrei fare l'iscrizione.
E' in ottime condizioni tutta originale. La compattezza del motore mi piace molto e gli scarichi su entrambi i lati mi gustano molto.
Penso che sia una buona base per una Cafe :idea:
Qualcuno la conosce o ha avuto modo di sapere se ha difetti?

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Mi piacerebbe farla diventare una Cafe Racer, vorrei smanettare senza avere paura di sbagliare e pentirmi di qualcosa , vedo che ci sono tante idee su questo link. :study:

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Non è che pervaso è quella che montava il motore turbo????

se così fosse non me ne ricordo un gran bene ma l'ultima parola al Dot. Bruno 

Non ne ho posseduta una ma ne ho avuta una in prova , versione base, no custom e no turbo , per un po' di tempo.
Ricordo una moto pesante con un bel motore , sospensioni un po' scarsine,  e il cardano che la rendeva un po' "RIGIDA" nella guida,
specialmente nell'apri e chiudi di gas, tenuta di strada adatta agli anni 80 .

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Grazie ziomauri gli do' un'occhiatina.

ziomauri ha scritto:

Non ne ho posseduta una ma ne ho avuta una in prova , versione base, no custom e no turbo , per un po' di tempo.
Ricordo una moto pesante con un bel motore , sospensioni un po' scarsine,  e il cardano che la rendeva un po' "RIGIDA" nella guida,
specialmente nell'apri e chiudi di gas, tenuta di strada adatta agli anni 80 .

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Osservazioni perfette

Io la vedrei così grintosa:

L'unica cosa che STONA è il radiatore.......con un pò di fantasia bisognerebbe fare qualcosa di diverso: meno squadrato e più aggressivo

  azz... ne ha fatta una uguale un mio caro amico e diverse sere sono stato in garage da lui per aiutarlo!!! l'uscita ufficiale e' stata domenica scorsa con rientro ai box quasi subito per un problema alla ruota post che abbiamo risolto felicemente nel giro di mezz'ora, tant'e' che siamo riusciti in tempo per un giro!!! comunque ancora ha solo bisogno di una giusta carburazione il resto e' !!!

geronimo ha scritto:

ziomauri ha scritto:

Non ne ho posseduta una ma ne ho avuta una in prova , versione base, no custom e no turbo , per un po' di tempo.
Ricordo una moto pesante con un bel motore , sospensioni un po' scarsine,  e il cardano che la rendeva un po' "RIGIDA" nella guida,
specialmente nell'apri e chiudi di gas, tenuta di strada adatta agli anni 80 .

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Osservazioni perfette

Io la vedrei così grintosa:

L'unica cosa che STONA è il radiatore.......con un pò di fantasia bisognerebbe fare qualcosa di diverso: meno squadrato e più aggressivo

Infatti mi hai letto nella mente e' proprio il genere che mi piace.
D'accordo con te per il radiatore che in genere non mi piace su nessuna moto, ma ci sta' e me lo tengo.

Pero' quella che hai postato mi sembra piu' il modello cx stradale trasformato.  ha una forma di serbatoio diverso

Hai un gran bel lavoro Antonio da fare  .......credo ke alla fine sarà un gran risultato 

BLACKCHROME ha scritto:

geronimo ha scritto:

ziomauri ha scritto:

Non ne ho posseduta una ma ne ho avuta una in prova , versione base, no custom e no turbo , per un po' di tempo.
Ricordo una moto pesante con un bel motore , sospensioni un po' scarsine,  e il cardano che la rendeva un po' "RIGIDA" nella guida,
specialmente nell'apri e chiudi di gas, tenuta di strada adatta agli anni 80 .

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Osservazioni perfette

Io la vedrei così grintosa:

L'unica cosa che STONA è il radiatore.......con un pò di fantasia bisognerebbe fare qualcosa di diverso: meno squadrato e più aggressivo

Infatti mi hai letto nella mente e' proprio il genere che mi piace.
D'accordo con te per il radiatore che in genere non mi piace su nessuna moto, ma ci sta' e me lo tengo.

Pero' quella che hai postato mi sembra piu' il modello cx stradale trasformato.  ha una forma di serbatoio diverso

Ah, ma è solo la prima che mi è capitata a tiro, mi piace perchè nell'insieme è ben proporzionata (radiatore a parte).......poi è questione di gusti

A me  come trasformazioni non è che queste dispiacerebbero molto  , ma mi sa che sono un po' di parte

Grazie sono belle trasformazioni anche queste, ma sono piu' indirizzato sul cafe racer,  ed al contrario della mia dragstar vorrei divertirmi a togliere i pezzi originali e creare qualcosa fatta in casa anzi a bordo con i miei operai meccanici e tornitori  
quando sono a casa misuro e progetto, quando sono a bordo metto in lavorazione ,poi quando la mettero' in garage vedremo come mi gira.

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Devo dire che se li porta bene i suoi 34 anni.

Ieri in fase di passaggio di proprieta ho scoperto che dopo i 30 anni non necessita di iscrizione ASI O FMI.
IL TUTTO AVVIENE IN AUTOMATICO SIA PER L'AASSICURAZIONE CHE PER IL BOLLO.
DOPO I 30 LA MOTO RISULTA ISCRITTA AUTOMATICAMENTE AL REGISTRO STORICO INFATTI L'AGENZIA OLTRE AL PASSAGGIO DI PROPRIETA RILASCIA IL CERTIFICATO STORICO DA PRESENTARE ALL'ASSICURAZIONE. .CON 30 EURO IN PIÙ. 
HO PAGATO 170 EURO TUTTO.

Io non modificherei una moto che ha 30 anni

Effettivamente avete ragione.
Ad averla sotto mano mi piace cosi.

Bella moto complimenti Antonio

calimero ha scritto:

Io non modificherei una moto che ha 30 anni

  anzi ... quotissimo

Bella moto, somiglia molto alla Guzzi Nevada, sopratutto il motore.

Io la farei così 

direi che è un bella idea anche i colori non male

Visto che l'inverno si avvicina ho cominciato a fare un po' di manutenzione su questa nonnettina .
Ho gia' sostituito l'olio e filtro olio motore 
Olio del cardano.
Filtro benzina.
Regolato frizione.
Sostituito liquido circuito raffreddamento.
Sostituito candele.
Regolato valvole e tendicatena (leggendo i vari difetti di questa moto queste regolazioni sono sempre da tenere sotto controllo per evitare rogne).



Ho ordinato 2 kit completi per manutenzionare entrambi carburatori.
4 frecce originali che mi serviranno per isriverla FMI.(visto che monta quelle aftermarket).
Un kit 2paraolio+2bush+2seal parapolvere per forcelle.
Pneumatici anteriore e posteriore new.

Penso di trovare tutti i ricambi a casa appena rientro tra 10 giorni e continuo il lavoretto.

La voglio operativa subito

La CX 500 azz nell'82 ci sbavavo e nonostante l' eta la sua linea me piace ancora un sacco !!!
Ricordo che fu un progetto che ando' controcorrente ai tempi !

calimero ha scritto:

Io non modificherei una moto che ha 30 anni

  azzzz sembra appena uscita dal concessionario 
mi sa che non la teneva nel box,ma in soggiorno

Cominciamo a manomettere la nonnetta
Pulizia e sostitizione parti carburatori kit completi.
Filtro aria

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Bene Antonio...
tutti i lavori di manutenzione...  

Il progetto di trasformazione l'hai poi definito o la tieni cosi' ?