Ciao. Sono in garage con il misuratore di tensione... due mesi che usò la moto senza problemi e ieri son scesa ed era completamente morta. .. Non si accendeva neanche il quadro. Messa in moto con i cavi e fatto un giretto in quartiere. Stamatina scendo e quadro acceso ma non parte. Accesa ora con i cavi e il misuratore di tensione mi da un valore di 13 ma non si sposta se accelerò.
Può essere non sia in Grado di usare lo strumento ? È la bobina dell'alternatore?

Aggiornamento. Il valore della batteria da moto spenta è di 12.5 sale a 13.9 con la moto accesa ma se accelerò non si sposta di una virgola e accendendo i fari torna a 13.0

Questo é pane per Adriano,l'elettronico del forum

Renzo ha scritto:

Questo é pane per Adriano,l'elettronico del forum

ADRIAAAAAAAAAAAAAAAnooooooooooooo
ADRIAAAAAAAAAAAAAAAANOoooooooooooooooooooooo
Aiutoooooooo!!!

Dal video sembra che il regolatore funzioni,puó essere la batteria,ma non mi addentro in teorie che poi potrebbero rivelarsi errate,lascio ad Adriano la sentenza

Renzo ha scritto:

Dal video sembra che il regolatore funzioni,puó essere la batteria,ma non mi addentro in teorie che poi potrebbero rivelarsi errate,lascio ad Adriano la sentenza

Onestamente ci spero sia quella.... vengo fuori da una moto che ha avuto un sacco di problemi e non avrei la forza per addentrarmi in "problemi" anche con questa.

Con la batteria smontata, se con il tester ti da una tensione di 12,7 volt, vuol dire che è carica al 100%.
Con una tensione di 12,6 volt sei al 75%, con 12,3 volt sei al 50% e di solito da qui in giù fa sempre più fatica a far partire la moto, con 12,0 volt sei al 25% e la moto non partirà mai e con 11,8 volt sei a 0%.

rumenigge ha scritto:

Con la batteria smontata, se con il tester ti da una tensione di 12,7 volt, vuol dire che è carica al 100%.
Con una tensione di 12,6 volt sei al 75%, con 12,3 volt sei al 50% e di solito da qui in giù fa sempre più fatica a far partire la moto, con 12,0 volt sei al 25% e la moto non partirà mai e con 11,8 volt sei a 0%.

Grazie allora tra poco prendo il caffè e torno in garage a smontare la batteria.


Gentilissimo!

Segna 12.2 da smontata....

Foxy9mm ha scritto:

Ciao. Sono in garage con il misuratore di tensione... due mesi che usò la moto senza problemi e ieri son scesa ed era completamente morta. .. Non si accendeva neanche il quadro. Messa in moto con i cavi e fatto un giretto in quartiere.  Stamatina scendo e quadro acceso ma non parte. Accesa ora con i cavi e il misuratore di tensione mi da un valore di 13 ma non si sposta se accelerò.
Può  essere non sia in Grado di usare lo strumento ? È la bobina dell'alternatore?

se parte con i cavi allora è la batteria che non ha più lo spunto sufficiente, può essere da sostituire.
Cmq la parola ad Adriano 

Batteria 
il regolatore sembra fare il suo ricarica sino a V14 e rimane costante

una volta che spegni e scolleghi i cavi il valore batteria!?

Mauro. Con la batteria staccata dalla moto 12.2

Quanti anni ha la batteria?

Homer la moto l'ho comprata usata due mesi fa e il tizio aveva detto che era nuova ma non posso averne conferma....

Ispeziona i lati della batteria o il coperchio ci dovrebbe essere qualche data... se è datata , inutile insistere 

se riesci trova una batteria anche d'auto carica 
collega la batteria utilizzando dei cavi facendo attenzione a non 
farli toccare con la moto o tra loro 
se parte subito hai la risposta 
batteria andata 

Agli utenti del forum: ma siete proprio una massa di farabbutti ........ma come, abbiamo appena aquisito UNA utente che si destreggia a meraviglia con tester-video-chiarezza in terminologia e NESSUNO le fà un complimento?
BASTA!!!!!! Me vado, migro per altri forum, mi vergogno per voi!!!!  

 

Bravissima Foxy  

Secondo me (visto il video) è la batteria, quando dopo un paio di giorni di sosta scende al di sotto dei 12,4 Volts, è da buttare. Per accertarsene basta caricarla bene col mantenitore, poi staccarlo, dopo un'oretta controllare e sarà sicuramente oltre i 13 Volts, ricontrollare il giorno successivo e se appunto, sarà meno di 12,4-12,5 purtroppo sarà andata.
Domandina: è ad acido o sigillata? Ovvero ha o no i tappini per rabboccare il livello d'acqua?

HAI RAGIONE BRUNO!!!
Foxy è veramente in gamba, molto in gamba!! io un tester non saprei manco accenderlo....!!!
Qualcuno magari pensa che potrebbere essere solo un bellissimo sogno e che se si sbilanciano troppo, potrebbe svanire!!! Il che sarebbe un vero peccato.



non so voi ma a me le ragazze che cavalcano le moto, mi ricordano le figure delle Amazzoni in sella ai loro cavalli armate per la battaglia, con portamento fiero e deciso.
E' bello vedere sempre più ragazze che si appassionano alle due ruote non solo come zavorrine.

Cavolo Bruno magari non si voleva passare per tacchinatori

abituali, e poi  Foxy sembra proprio  tosta, i complimenti li faremo di persona al raduno

Oh, ragazzi, grazie a tutti per i complimenti, ma in realtà sono solo una persona pratica e il mio cervello funziona a PROBLEMA---> SOLUZIONE quindi io smonto, cerco di capire con la logica dove stà il problema e poi mi documento. Mi piace leggere e informarmi e se i manuali sono cartacei ancora meglio, infondo se si parla con la terminologia corretta è più facile farsi capire no?!

Comunque, in questi giorni ho usato la moto ed è sempre partita, magari non con lo spunto di prima ma tutto ok. I primi di maggio sarò via qualche giorno e metterò la batteria sotto carica come consigliato, poi farò il test di nuovo.
La batteria è sigillata, se il tester dirà che è quella ne prenderò una nuova che a metà maggio appena torno smonto tutto perchè sostituisco il serbatoio e il parafango posteriore, così ne approfitto per sostituire le candele e gli scarichi che sto comprando qui sul forum a cui farò i fori per darle un ruggito un pò più graffiante invece dello SWIIIIIIIIIIIIIInnnnn che ha ora....

Della buona musica, una birretta fresca e olio di gomito in una giornata (forse due) dovrei riuscire a far tutto.

Complimenti, io ad esempio non mi fido ad andare a smontare qualcosa per la paura di fregare qualcosa. Faccio solo cose semplici come cambiare l'olio e le candele...

Come devo spiegarvelo che se avete bisogno di me ed io non mi faccio vivo dovete mandarmi un PM ???
Purtroppo (anzi... per fortuna!!!) il lavoro mi tiene lontano dal monitor per cui non riesco a seguire puntualmente il forum!

Foxy, visto che te la cavi alla grande, ti va se facciamo qualche verifica insieme?
Se vuoi ci sentiamo in questa discussione in modo da tenere tutti aggiornati, mentre se hai fretta ci sentiamo in PM o per telefono

Adriano ha scritto:

Come devo spiegarvelo che se avete bisogno di me ed io non mi faccio vivo dovete mandarmi un PM ???
Purtroppo (anzi... per fortuna!!!) il lavoro mi tiene lontano dal monitor per cui non riesco a seguire puntualmente il forum!

Foxy, visto che te la cavi alla grande, ti va se facciamo qualche verifica insieme?
Se vuoi ci sentiamo in questa discussione in modo da tenere tutti aggiornati, mentre se hai fretta ci sentiamo in PM o per telefono

Assolutamente nessuna fretta! Anzi, le cose fatte di fretta non vengono (quasi mai) bene.
Meglio restare aggiornati sulla discussione che chissà possa essere utile anche a qualcun'altro.