Vedi sul manuale d'officina per la misura, io preferisco le ngk

Cambia nulla... tanto il limite delle nostre moto sono le bobine originali, una vera !!!

Cambiando le bobine poi si può migliorare con altre candele? 

Bobine ad alto voltaggio (intorno ai 40.000 V) ed allora puoi montare le NGK Iridium... la risposta all'acceleratore diventa istantanea e migliora decisamente la curva di coppia...

Io ho montato le TwinCoil, 45.000 V, non potrei più tornare indietro!  
Ma ci sono anche le Dynatec, sono migliori... ma che costi!!!

Buongiorno, io infatti ho montato le mini bobine Twin Tec 3 Ohm che danno oltre i 45000 volt con fili e pipette nuove ma non ho trovato grosse differenze se non in fase di accensione. Adesso proverò a cambiare anche le candele così poi vedo.
grazie mille

Beh... pensandoci bene... la Bull e la Dragstar differiscono sostanzialmente per l'airbox (molto più grande quello della Bull), per gli alberi a camme (profili più spinti sulla Bull) e per la centralina d'accensione (anticipi più spinti per la Bull), e di conseguenza per la carburazione...

Sulla Bulldog la differenza non è stravolgente, ma comunque ben avvertibile in fatto di prontezza di risposta all'acceleratore e rogolarità di funzionamento.
Con le TwinTec ho recuperato il leggero calo di coppia ai bassi regimi causato dagli scarichi Roads.

Comunque hai fatto benissimo, le bobine originali sono davvero pessime