Porca p......! Oggi in piena rotonda mi si e' spenta ( stesso sintomo di alcune settimane fa') non e' stato simpatico in quanto ero in piega ( per quanto possa piegare )
non vorreie andare in paranoia ! ma datemi conferme :

Ogni volta che si spegne il motore deve sempre dare quel colpetto
come da filmato postato.
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o capita che non lo faccia? ( perche' a me' a volte non lo fa! )

arrivando al lavoro ed accendendola tenendo un pelo accellerato in rilascio si e sentita una " sfiatata" tipo ( avete presente nelle macchine la valvola popof ? ecco lo stesso rumore
vi e' mai successo ?

stasera sono tornato dal mecca ci sono stato un'oretta
ha controllato se era la batteria ho il regolatore ...ma con tester
( con tutte le luci accese faretti inclusi tutto e' ok ! )
l'abbiamo fatta girare ben bene niente tutto ok
possibile qualche problema alla chiave contatto ?
il mecc mi ha detto che in caso si rispenga di non toccare la chiave ...ma di cercare di riavviare subito !

Io che stasera volevo andare a ordinare le gomme !!

mi sa' che quest'anno e' l'anno dei guasti !

acqua o condensa nella benzina?????? :study:

secondo me hai un qualche contatto da qualche parte e non difficile che sia nella chiave,tienici informati...

controlla veloce le candele....

Oggi non ha fatto nessuno scherzo !

....adesso siamo perplessi anche noi
ma la benzina l'hai messa buona?

Renegade67 ha scritto:

secondo me hai un qualche contatto da qualche parte e non difficile che sia nella chiave,tienici informati...

Lo penso anch'io, e dai un'occhiata alle candele come suggerisce Tabba. Sta diventando la moto dei misteri.......MOLTO ATTRAENTE PER ME!!!....ma non sicuramente per te
Mettila in busta chiusa, raccomandata RR e spediscimela: in una settimana la metto sottosopra!

Bando agli scherzi: mi dispiace Carletto, per quello che posso esserti d'aiuto son quà

Aggiornamento
Stasera sono tornato dal mecca e mi sono accordato per combinare per settimana prossima il Passaggio alle gomme a fascia bianca

Metzeller M880

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in questa occasione ( mi sono portato dietro le stampe del report di Gionata ) mostrando il problema del cardano ed ho richiesto un abbondante igrassaggio del pezzo incriminato .
la Ruota posteriore verra' mandata a Varese per tirare i raggi ad oc ! insomma tutto compreso 440 euro !

Portero giu' la moto Sabato e ( Domenica parto 4 giorni in Val D'Aosta con mia moglie ) in albergo pensione completa !
l'ultima volta che abbiamo fatto cio' era..........27 anni fa ' !
in occasione del matrimonio bhe dai................ e gia' una bella media ! A..ZZ Sto andando in OT ! La moto la ritiro Giovedi !

In quanto al probema " spegnimento" stasera tutto ok ieri avevo toccacciato il blocchetto bho ......un collega mi ha consigliato di spruzzare nel blocco chiave dello svitol ...e' un buon consiglio ?

geronimo ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

secondo me hai un qualche contatto da qualche parte e non difficile che sia nella chiave,tienici informati...

Lo penso anch'io, e dai un'occhiata alle candele come suggerisce Tabba. Sta diventando la moto dei misteri.......MOLTO ATTRAENTE PER ME!!!....ma non sicuramente per te
Mettila in busta chiusa, raccomandata RR e spediscimela: in una settimana la metto sottosopra!

Bando agli scherzi: mi dispiace Carletto, per quello che posso esserti d'aiuto son quà

Grazie Geronimo !

SVITOL? Ottimo consiglio!!!

svitol...medicina per la moto....

tabba ha scritto:

svitol...medicina per la moto....

sai che dalle nostre parti si dice: chi è il miglior meccanico? L'OLIO, e il capo officina? IL MARTELLO

anche se si dice un meccanico non usa mai il martello, ma quando ci vuole ci vuole....

Aggiornamento
Allora sembra che tutto sia ok ieri ho dato due /tre spruzzate di svitol nel blocco chiave , ma della serie ( adesso sto accorto ad ogni rumorino ) mi sono accorto che ...........
Ma il ticchettio iniziale quando dai contatto ( che e' la pompa)
lo deve fare sempre ogni volta che dai contatto? . perche' e' un paio di giorni che non lo sento piu' di solito al mattino /mezzogiorno/sera al primo avvio lo faceva ....ma stamattina e mezzogiorno nada ! la moto parte tranquillamente . che e' mi sto a fare paranoie ?.
A..ZZ devo cambiarle il nome da " LA BELLE " a
" LA BELLE MYSTERE " ( LA BELLA MISTERIOSA )

Visto che Sabato la lascio dal mecca ...........

A rubinetto benzina chiuso lo fa molto di più.
Non fasciamoci la testa prima di essercela rotta...

palindromo ha scritto:

A rubinetto benzina chiuso lo fa molto di più.
Non fasciamoci la testa prima di essercela rotta...

io lo lascio sempre aperto !!

cosa stupidissima e non sarà sicuramente quella.... ma la sparo..... filtro benzina?

CAZZAROLA ! Oggi ( dopo 4 giorni ferma) andando al lavoro mi ha fatto ancora quello strano scherzo !
prima seconda ...... metto la terza , ma senza accellerare
( nel senso che ho preso l' abitudine di far entrare le marce morbidamente ( misura preventiva usura cardano ) o
( fissa mentale :?: ) fattosta' che si e' spenta nel momento che stavo dandogli su di gas !
Il mecca mi aveva detto che se fosse ricapitato di non toccare niente ( il blocco chiave ) e di provare ad avviare ! niente pigio il pulsante tutto tace ......Allora tolgo/metto contatto ...e voila' che riparte !
Domani vedo di "provocare il blocco" per fare test su tutto accensione ,frecce,luci ecc ...tanto per avere conferma
sul blocco contatti chiave !
Stavolta vorrei metterci mano io .......Azz

domenica mi è successa una cosa analoga, cioè in autostrada iniziava ad andare a colpi la moto, io tutto disperato mi son fermato al lato, spento la moto (bestemmiando), toccando il motorino d'avviamento e poi la poto è ripartita senza fare più scherzi per circa 400 km..... boooo......

certo che sono strane ste drag .ogni tanto fanno brutti scerzi poi come magia spariscono

mistero giapponese.....

Un po' come winzoz quando si blocca. Basta spegnere e riaccendeere e tutto funziona di nuovo.

LOSMILZO60 ha scritto:

CAZZAROLA ! Oggi ( dopo 4 giorni ferma) andando al lavoro mi ha fatto ancora quello strano scherzo !
prima seconda ...... metto la terza , ma senza accellerare
( nel senso che ho preso l' abitudine di far entrare le marce morbidamente ( misura preventiva usura cardano ) o
( fissa mentale :?: ) fattosta' che si e' spenta nel momento che stavo dandogli su di gas !
Il mecca mi aveva detto che se fosse ricapitato di non toccare niente ( il blocco chiave ) e di provare ad avviare ! niente pigio il pulsante tutto tace ......Allora tolgo/metto contatto ...e voila' che riparte !
Domani vedo di "provocare il blocco" per fare test su tutto accensione ,frecce,luci ecc ...tanto per avere conferma
sul blocco contatti chiave !
Stavolta vorrei metterci mano io .......Azz

SAGGIA DECISIONE

Allora :

Smontato le due candele ecco le foto:
cilindro anteriore

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cilindro posteriore

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La cosa strana e che sul libretto riportano le NGK DPR7EA9
mentre montate ci sono le NGK DPR8EA9 la differenza ?

ho comunque notato che dentro lo scomparto avevo 2 DPR7EA9 e la colorazione era similare

volevo comprarne 2 nuove pero' che faccio DPR7 o 8 ?

dato anche una bella soffiata al filtro ...e se oggi arriva il Klacson lo monto !

Le foto sono un pò sfuocate, ma dalla colorazione direi che la carburazione è OK. Magari vedi se riesci a fare due MACRO.
Visto che andiamo verso la stagione calda, monta la 8 anche 9