Le foto sono un pò sfuocate, ma dalla colorazione direi che la carburazione è OK. Magari vedi se riesci a fare due MACRO.
Visto che andiamo verso la stagione calda, monta la 8 anche 9

geronimo ha scritto:

Le foto sono un pò sfuocate, ma dalla colorazione direi che la carburazione è OK. Magari vedi se riesci a fare due MACRO.
Visto che andiamo verso la stagione calda, monta la 8 anche 9

Allora la 7 per l'inverno e la 9 per l'estate ( A..ZZ allora ho fatto l'inverno con candele fredde !) adesso le ho pulite e rimontate

la prossima faccio due belle macro !
Grazie Geronimo !

Sicuramente é un consiglio superfluo, peró la drag possiede un sacco di interruttori di sicurezza aparte quello arancione sul manubrio, non sará che qualcuno faccia un falso contatto??? Controllerei che non rimangano a mezza corsa dovuto allo sporco.
Controlla (muovendo a mano i vari interruttori varie volte per vedere se hanno tutta la corsa libera) e lubrifica con spray antiumiditá idoneo:
1) pulsante arancione manubrio (dal momento che non si usa mai potrebbe avere i contatti ossidati/sporchi)
2) Pulsante antiaccensione leva frizione
3) Pulsante antiaccensione cavalletto.

Saluti Hasta la Vista.

Sicuramente é un consiglio superfluo, peró la drag possiede un sacco di interruttori di sicurezza aparte quello arancione sul manubrio, non sará che qualcuno faccia un falso contatto??? Controllerei che non rimangano a mezza corsa dovuto allo sporco.
Controlla (muovendo a mano i vari interruttori varie volte per vedere se hanno tutta la corsa libera) e lubrifica con spray antiumiditá idoneo:
1) pulsante arancione manubrio (dal momento che non si usa mai potrebbe avere i contatti ossidati/sporchi)
2) Pulsante antiaccensione leva frizione
3) Pulsante antiaccensione cavalletto.

Saluti Hasta la Vista.

Red1 ha scritto:

Sicuramente é un consiglio superfluo, peró la drag possiede un sacco di interruttori di sicurezza aparte quello arancione sul manubrio, non sará che qualcuno faccia un falso contatto??? Controllerei che non rimangano a mezza corsa dovuto allo sporco.
Controlla (muovendo a mano i vari interruttori varie volte per vedere se hanno tutta la corsa libera) e lubrifica con spray antiumiditá idoneo:
1) pulsante arancione manubrio (dal momento che non si usa mai potrebbe avere i contatti ossidati/sporchi)
2) Pulsante antiaccensione leva frizione
3) Pulsante antiaccensione cavalletto.

Saluti Hasta la Vista.

Grazie per le dritte Red1 ! Azz la 2 ( Pulsante antiaccensione leva frizione ) non l'ho controllata provvedo domani