Ciao ragazzi,non ho molta esperienza di custom,(provengo da supersportive),ma andando avverto dei sobbalzi alla ruota davanti,la pressione è ok 2 bar come da manuale,è normale in un custom? se non è normale sapete in provincia di trento a chi posso rivolgermi?

Un saluto a tutti

non è il fondo stradale?

Da quanto è ferma la moto? tieni presente che se è ferma da un po' di tempo la ruota potrebbe essersi ovalizzata un po'.

Da 1 a 10, quanto sobbalzi?

La moto è ferma da 2 anni,ma sollevata da terra,da 1 a 10 rispetto alla mia ex cbr 8

2 anni sollevata mai fatte girare le ruote da sollevata? (magari il nostalgico papi)
Tieni comunque presente che è una dragstar.... e non è perfetta (se no non era una drag). Magari anche solo una bilanciatura delle gomme.

Dovresti rimetterla sollevata far girare la ruota e metterti di lato e guardare se noti " l'ovalità " del cerchio. Se no procediamo con il metodo "scientifico"

Ho provato a farla girare alzata da terra,guardando un punto fisso ci sarà un sobbalzo di circa 2 millimetri credo sia in tolleranza

2 mm non son pochi Sei al limite.
Hai il amuale di officina?
Lo trovi qui[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Se guardi alla pagina 2-13 ti da le tolleranze.

Ho visto,standard dovrebbe essere 1 mm e il limite 2 mm,la mia sarà al limite credi che sia un pò ovalizzato il cerchio o il copertone?calcola che era sollevata ed è rimasta ferma cosi dall'estate 2008

Segui i consigli del Pali. Per una precisazione: lo sbalzo lo vedi sul cerchio o sul copertone?

tu stesso mi hai confermato i 2 millimetri.
Comunque sentiamo che cosa ci dirà il Grande Capo Meccanico Uffciale Geronimo.

Si infatti saranno 2 mm,lo sbalzo lo vedo guardando lo spazio tra il parafango e il copertone ma essendo stata sollevata da terra magari è il cerchio

Allora meglio verificare: prendi un pezzo di cartoncino magari fatto a triangolo, tienilo pizzicato con la mano alla forca, avvicina il più possibile un angolino del cartone al cerchio e fai girare la ruota. Vedi subito se va su e giù (salto) o se va a dx e sx (sbandamento)

da chi puoi andare a trento.....a trento nord, prima che finisca la superstrada (a 2 corsie) trovi gabrielli moto o racing....lui è in gamba e potrà consigliarti dal vivo....

allora Geronimo ho controllato e va su e giù il cerchio,poi purtroppo ho controllato la ruota dietro e ci sono 4 raggi rotti,ho trovato un conce vicino a bassano che me li cambia non facendomi pagare l'intero kit che costa 120 euro,secondo te ci arrivo in sella a fare un ottantina di km?

io non mi fiderei a fare 80 km con i raggi rotti,e se le smonti tu le ruote e ce le porti in auto?cmq il mitico geronimo saprà indirizzarti meglio

se non sono rotti tutti allo stesso punto ce la puoi fare......non tirare.....

non mi fido molto neanche io a fare 80 kilometri,se se ne rompono ancora cosa succede?sento prima o mi ritrovo disteso?

e non ti fidi allora è meglio lasciar stare, perchè guidare con le paure è pericoloso, allora smonti la ruota e la porti a metterla a posto....

grazie a tutti ho parlato con gabrielli e mi ha consigliato di prendere i raggi, smontare la ruota e andare anche da uno che fa bici che dovrebbe essere in grado di raggirmi la ruota.i raggi li ho trovati sciolti alla yamaha a trento sui 5 euro l'uno,dopo vado a prenderli e vi faccio sapere

perfetto, problema risolto

max75 ha scritto:

allora Geronimo ho controllato e va su e giù il cerchio,poi purtroppo ho controllato la ruota dietro e ci sono 4 raggi rotti,ho trovato un conce vicino a bassano che me li cambia non facendomi pagare l'intero kit che costa 120 euro,secondo te ci arrivo in sella a fare un ottantina di km?

ce la puoi fare se vai pianino. Una volta uno ha fatto (c'ero anch'io) 260 km con la 650, 6 raggi rotti, lui 90 kg+signora.......e l'incosciente andava anche a 100-110 all'ora. Se deve succedere qualcosa, prima senti il posteriore che svergola da paura.

e se decidi per il kit completo, non buttare i raggi ancora buoni.... conservali.

he he per noi e poi ce li vendi....

Bravo tabba senza tanti convenevoli HI HI HI

max75 ti auguro di riuscire a trovare un buon "raggista" non dovrebbe essere tanto semplice centrarlo bene,ci vuole uno con le

Tabba mi dispiace ma li ho comprati giusti con quei prezzi!!! .
Ho portato la moto da un gommista qua vicino che mi ha detto che ha un meccanico che li monta,quando ho visto il mecc. mi sono venuti molti dubbi,ma ormai ero là e gliel'ho lasciata,spero in bene ma non ho molta fiducia