bel lavoro, complimenti per la manualita' !!!

crist68 ha scritto:

Fatti dal sottoscritto con materiali recuperati. ne ho fatti 4 in modo che posso sollevare la moto e lasciarla sui cavalletti per smontare cerchi e gomme e tutto quello che e' da sistemare!

Hai fatto un bel lavoro !  l'importante quando sollevi la moto col cric che non perda l'equilibrio ....

ottimo lavoro

rumenigge ha scritto:

crist68 ha scritto:

Fatti dal sottoscritto con materiali recuperati. ne ho fatti 4 in modo che posso sollevare la moto e lasciarla sui cavalletti per smontare cerchi e gomme e tutto quello che e' da sistemare!

Hai fatto un bel lavoro !  l'importante quando sollevi la moto col cric che non perda l'equilibrio ....

per sollevare la moto ho un sollevatore a trapezio, i cavalletti servono per sollevarla piu' in alto per smontare ruote e cambio olio

ziomauri ha scritto:

ottimo lavoro

Grazie!!

Ei mi hai copiato lo slogan !

È una frase bellissima! !

Le piastre hanno un notevole spessore OTTIMO!!!!

Bel lavoro e soprattutto funzionale su qualsiasi telaio 

Complimenti Cristiano per l'idea e l'ottima realizzazione da vero esperto!!!

complimenti x il lavoro, credo siano molto utili 

Questo e' quello che uso per sollevare la moto, poi inserisco i cavalletti, abbasso tutto il sollevatore, inserisco degli spessori e alzo ancora un po' alla fine le ruote si sollevano a 30 cm da terra!

Altre piccole modifichine alla motina!!

Complimenti!!! Posso chiederti il perché dell'orologio? Il digitale di serie lo trovi scomodo? Lamps...

Drag nice ha scritto:

Complimenti!!! Posso chiederti il perché dell'orologio?  Il digitale di serie lo trovi scomodo? Lamps...

Si non mi piace e poi anche per estetica. Mi piaceva l orologio da mettere sul manubrio. e poi tutti e 2 i pezzi a 21 euro spediti!!  e ti diro', pensavo fossero un cagata e invece sono fatti molto bene!!

Ottimo lavoro Io pero li avrei saldati a due a due i cavalletti, sono più stabili, cosi potrebbero anche perdere l'equilibrio se dai una botta alla moto per sbaglio.

scotchwisky ha scritto:

Ottimo lavoro Io pero li avrei saldati a due a due i cavalletti, sono più stabili, cosi potrebbero anche perdere l'equilibrio se dai una botta alla moto per sbaglio.

con la base che ho fatto e' quasi impossibile e poi se li saldi a coppia li devi fare regolabili. questi sono quelli che vendono per i meccanici per le auto, la base e' piu' piccola dei miei e sono stabilissimi. 

crist68 ha scritto:

scotchwisky ha scritto:

Ottimo lavoro Io pero li avrei saldati a due a due i cavalletti, sono più stabili, cosi potrebbero anche perdere l'equilibrio se dai una botta alla moto per sbaglio.

con la base che ho fatto e' quasi impossibile e poi se li saldi a coppia li devi fare regolabili. questi sono quelli che vendono per i meccanici per le auto, la base e' piu' piccola dei miei e sono stabilissimi. 

Scusami se dissento, ma basandomi sulle foto, questi (che ho anche io) hanno una base che è larga quanto l'altezza e anche se alzi completamente il supporto rimane sempre un rapporto di al massimo di un terzo superiore alla base, condizione essenziale per scongiurare il "cappottamento".
I tuoi invece mi sembrano gia col supporto al minimo gia molto alti rispetto alla base ecco perché sladandoli a due a due raddoppi la base e ti metti al sicuro.

scotchwisky ha scritto:

Ottimo lavoro Io pero li avrei saldati a due a due i cavalletti, sono più stabili, cosi potrebbero anche perdere l'equilibrio se dai una botta alla moto per sbaglio.

Ti posso assicurare, ora che la moto è senza ruote e sta sopra ai cavalletti, che sono stabili al 100 per 100.

Bel lavoro, anche io mi sono autocostruiti i cavalletti, ma i miei sono di legno.
Volevo chiederti ma quell'aggeggio con il display sopra al termometro cosa è?

giobe ha scritto:

Bel lavoro, anche io mi sono autocostruiti i cavalletti, ma i miei sono di legno.
Volevo chiederti ma quell'aggeggio con il display sopra al termometro cosa è?

È il comando dell autoradio e dell interfono.