Ciao a tutto info urgente ho tolto il tappo cromato lato sinistro quello che si mantiene con due viti esagonali pensavo fosse solo una copertura e invece è caduto un po' di olio ma è olio motore? Mi conviene rabboccare? O quello che è uscito da li non è olio del motore?

Non e' chiaro di che tappo stai parlando, pero' intuisco che tu abbia tolto il coperchio delle punterie. quello sul cilindro vicino il collettore di scarico .

Se e' quello ti sara' fuoriscito qualche lacrima di olio non devi rabboccare niente, pero' fai attenzione che porta una guarnizione(o-ring)assicurati che e' in buone condizioni altrimenti rischi che a motore in moto perdi olio e se non ricordo male finisce proprio sul collettore di scarico.

Comunque se posti una foto forse si capisce di piu'.

No lato trasmissione cardano lato motore dentro si vede l'ingranaggio del cardano che si congiunge all'ingranaggio del motore c'erano credo 300 grammi di olio ma non so se è olio che arriva dalla coppa del motore

Non si e' capito.

Ci sono 2 tipi di olio sulla tua moto
Olio motore (che non ha niente a che fare con il cardano)
Olio cardano(che e' locato nella scatola di trasmissione sulla ruota posteriore e non ha niente a che fare con quello del motore)


Su che parte della moto hai rimosso il coperchio, che forma ha, quanto e' grande.

Vorrei aiutarti ma non capisco quale tappo hai rimosso.

Sul lato delle marce è quello che sta subito dopo lo statore andando verso dietro

Non so se sono stato chiaro ha una forma più o meno triangolare tolto quello si accede alla coppia conica trasmissioni motore cardano spero di essere stato chiaro

Se e' quello che ti ho segnato in rosso e' la copertura della scatola ingranaggio intermedio
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Non sono sicuro che in quella copertura dovesse trovarsi olio perche' dovrebbe essere solo una copertura estetica.
Il vero coperchio dell'ingraggio si trova dentro ed e' di forma circolare e porta una guarnizione oring di tenuta olio.
Penso che la guarnizione si sia rovinata e l'olio si sia riversato in quel carterino.

In ogni modo sicuro che e' olio motore.

Si è quella dietro è circolare con oring dentro ci sono gli ingranaggi tolto quello sono usciti 300 grammi di olio e basta sembrava olio motore

Aaa finalmente ci siamo riusciti.
Allora rimetti il coperchio con la guarnizione.
Metti la moto dritta e controlla il livello olio motore e rifornisci fino al livello max.

Ok fatto mi sono accorto che dal cuffione vicino al motore esce un po' di olio è normale ? Da quanto ho visto sul carter motore dovrebbe esserci un paraolio

Veramente ho come l'impressione che adesso perda anche anche da quel tappo dove c'è L' oring

Riesci a postare qualche foto?

Come si caricano le foto? Così domani le metto

Vedi qua le istruzioni per postare una foto.

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Grazie BLACKCHROME

Perde olio dalla parte bassa di questa cuffia dalla parte dove è collegata al motore

Cari dragstaristi sarebbe possibile avere un manuale officina per il 650? Magari tramite mail ? Grazie

Io ho quello della 650 standard del 97 per quanto riguarda il motore penso che sia uguale uguale per le altre parti e' differente.

Se lo vuoi mandami la tua mail in MP. che te lo mando.

Non so da dove si inviano gli mp

Non sono ancora autorizzato ad inviare mp

Te lo mandato io vedi in alto ci sono le marmitte che fumano

non mi è arrivato niente

help non visualizzo il manuale officina

Non pui ricevere/mandare  i messaggi privati non so come aiutarti.

Fai una cosa posta il tuo indirizzo e'mail in modo che io possa vederlo e dopo lo cancelli dall'opzione modifica.

Grazieeeeeeeeeee