Ciao Geronimo ,o un problema, o sostituito ruota libera , penso di aver fatto bene tutto  alineato  i riferimenti come spiega il forum .Monto il tutto parte subito però sento come un sibilo fischio dai tubi scarico  ,,non la provo per non castrare di più ..ascoltando vicino alle testate sembrerebbe normale ..quando acelero un tubo fischia ,se tolgo l anima non si sente fa un casino ,dimmi tu cosa cazzo o fatto ? o saltato un dentino ingranaggio ad assemblare ?Cosa faccio ?,Grazie Geronimo mi spiace non poterti salutare di persona domenica,sarà x la prossima grazie lumasergio

sergio lumaca ha scritto:

Ciao Geronimo ,o un problema, o sostituito ruota libera , penso di aver fatto bene tutto  alineato  i riferimenti come spiega il forum .Monto il tutto parte subito però sento come un sibilo fischio dai tubi scarico  ,,non la provo per non castrare di più ..ascoltando vicino alle testate sembrerebbe normale ..quando acelero un tubo fischia ,se tolgo l anima non si sente fa un casino ,dimmi tu cosa cazzo o fatto ? o saltato un dentino ingranaggio ad assemblare ?Cosa faccio ?,Grazie Geronimo mi spiace non poterti salutare di persona domenica,sarà x la prossima grazie lumasergio

Sicuro che quel "fischio" non ci fosse anche prima? Non meravigliarti della domanda: succede spessissimo che quando mettiamo le mani, poi "sentiamo" rumoretti che ci sembrano nuovi. Spesso è solo la paura di aver combinato qualche casino.
Fai un video che magari sentiamo

grazie Geronimo ,no prima non ne faceva  fischi , per il video non son capace di spedirli ,però se non succede niente provo fare un girò poi ti dirò x adesso online--ciao    sergioluma

Ciao penso di aver capito ,stò sibilo del merlo forse allentamento fascetta...?

Sergio, per capire meglio, com'e' che fischia? tipo così?:



oppure così?



perchè la mia a volte fa così:

Ciao Micle, ma roba da matti da quando o sostituito r l ,o acelero sento un sibilo che non mi piace cazzo..o registrato le valvole aspirazione erano un po' chiuse..rimonto accendo fumo della madonna gli oring  in gomma dei coperchietti perdono domani provvedo ,o persino pensato guarnizzione testa ?Scarichi controllati sono sempre quelli...mi sapressti dare qualche suggerimento ? Grazie   Luma Sergio

hai gli or dei coperchietti vecchi e perdono olio, quel poco di olio che esce finisce sui collettori di scarico incandescenti e fanno un fumo assurdo, ma non ti preoccupare, quando sostituirai gli or vedrai che tutto torna al suo posto.
Quando togli i vecchi or fallo con un utensile di plastica (es la carta di credito, per capirci....) e non con una punta di cacciavite perchè se graffi il coperchietto.... ti lascio immaginare.

Fai le cose con calma e osserva bene il comportamento della moto.
Evidentemente il fischio che senti è dovuto a qualche operazione errata fatta in precedenza, purtroppo il 1100 non lo conosco e non so proprio cosa consigliarti, posso solo dire che gli uomini non si misurano dal numero di problemi che hanno, ma da quelli che riescono a risolvere.

Ciao Micle, infatti o sostituito gli oring non fuma più cosi da olio bruciato,ma da surriscaldamento difatti dopo 5 minuti che è in moto se acelero si spegne !!!!MAREMMA BONA MI SA CHE è FUORI FASE ..?QUANDO O SOSTITUITO R L DEVO AVER CANNATO QUALCOSA...COSA DICI ?GRAZIE CIAO LUMA SERGIO

  sto sibilo comincia a preoccuparmi: non è che hai cannato qualcosa-la RL resta agganciata e trascina il motorino?.........è già successo a qualcuno e ha disintegrato il motorino 

.........e fai un video porca miseria

Ciao  Geronimo , o registrato le valvole 0,10--015  aspirazione eran chiuse da matti ,il fischio è sparito non capisco più un cazzo ,ora fuma la  testata, sostituiti oring, non perde più ma  si scalda di brutto la testata dopo 5 minuti accesa se accelero si spegne e fuma cilindro!!!!Accensione mai al primo colpo ma 2 o 3  forse è meglio che faccia il mio di lavoro!!!!!GRAZIE GERONIMO. SERGIO-LUMA

Allora non mettere in moto se hai questi dubbi e questi problemi.
Prima di tutto devi controllare che quando hai rimontato la RL hai posizionato i riferimenti correttamente.
Quindi rimuovi i tappi per controllare i riferimenti e rimuovi il coperchi laterale testata del cilindro posteriore per controllare i riferimenti del'asse a camme.
Gira manualmente il motore in senso orario posizionando il riferimento T del volano allineato con il riferimento fisso sul carter e il riferimento della ruota dentata della distribuzione allineato con il riferimento fisso della testata. Questa condizione l'ha ottieni solo quando i pistone si trova al punto morto superiore (in Fase di Compressione) e quindi i bilancieri dele punterie devono essere liberi.
Se questa condizione non l'hai ottenuta  gira nuovamente il motore di un giro e rifermati allo stesso riferimento T e ricontrolla i riferimenti.
Se non ti trovi significa che hai montato male Il il volano non tenendo presente i riferimenti di fasatura della distibuzione.
A pelle penso che tu per mollare il dado del volano avrai fatto girare il volano e di conseguenza non ti sei accorto di aver perso i riferimenti e hai scalettato la fase.

Se hai trovato le valvole di aspirazione Chiuse da Matti (che poi significa che le valvole erano aperte) e' un segno che quello che sto dicendo e' corretto. Se hai messo il pistone al punto morto superiore con i riferimenti allineati tutte le valvole devono essere chiuse (che significa che i bilancieri delle punterie devono essere liberi sia quelli di aspirazione sia quelli di scarico).

Spero di essere stato chiaro pur allungandomi un po troppo.

Grazie per i vostri consigli, Black mi sa proprio che sia cosi  ,pur essendo convinto del procedimento ,l "ingranaggio mezzaluna non si trovava con i denti e non si vedeva il buco x alinearlo , essendo solo con cacciavite o ostiato un po' , mi sa che o cannato lì anche se i riferimenti sembravano ok !!!!!Rismonterò ancora tutto!!!!!!!!ormai mi sogno di notte !!!!!!!un abbraccio   buona giornata

............ e non "vergognarti"    : cannare coi riferimenti e scalettare anche di un solo dente, E' UN ATTIMO, e ci cascano pure gli esperti

Ciao Geronimo ,si è vero è come fosse stata una sconfitta ...grazie x l"incoraggiamento rifarò il tutto ...buona giornata....  lumaca sergio

Proprio vero che non ci dormi la notte, un messaggio alle 5.32 un altro alle 4.58, spero che a quell'ora tu sia sveglio per altri motivi....
diavoletto di una lumaca...

Ciao Drag, si dice...la  notte porta consiglio,  poi sai con i temporali .. le lumache ,,escon  ... oltre che portare il mio basso -otto a pisciare anche alle 4 più delle volte !Stò pirla mangia un mare di anguria e poi..pipi di brutto, comunque per lui mi alzerei anche alle 3 ti da tanto....buona serata luma sergio

Dai Luma che sei un grande! 

Ciao Piuma , mica tanto veramente qualche cm in più mi avvrebero fatto comodo...per manovrare meglio drag.,.non vedo l "ora di fare una smanettata appena la sistemoooooooo ci sentiamo. luma sergio

sergio lumaca ha scritto:

Ciao Piuma , mica tanto veramente qualche cm in più mi avvrebero fatto comodo...per manovrare meglio drag.,.non vedo l "ora di fare una smanettata appena la sistemoooooooo ci sentiamo. luma sergio

Guarda che io sono 1,65 eh! 

Ciao  bravo te la cavi alla grande!!!! sergio luma

Mi intrufolo nella discussione per condividere un'informazione...

Sulle Bulldog abbiamo riscontrato che su alcuni motori i riferimenti erano stati punzonati sbagliati di 180°...
Per cui è un attimo sbagliare la fase ! 

carico il video per conto di Sergio 

Il fumo sembra da olio bruciato, il "canto" è regolare ma sempre col beneficio del dubbio-video, direi che è ritardata. Mi riferisco alla fase di cui abbiamo già parlato.

Ciao Geronimo ,finalmente con il manuale son riuscito a sostituire stà maledetta ruota del cazzò ,  l "ho innaugurata con fuochi  e fumi,, grappino a parte ,gli  O.R. erano nuovi resitenti alla caloria ecc però fumava tutto ,ridisfato e messo una pasta  sembrerebbe che funzioni...sembra funzioni meglio di prima ...quando decelero strombazza da maledetti ,però mi piace ...le valvole le o ripassate 4 volte lo spessimetro passa senza sforzare forse troppo agio? Come accensione non c "e male, cosa ne dici Geronimo ? Fin che la barca vaaa lasciala stareeee???? Ciao  un abbracio luma

Bravo Sergio 
mi fa molto piacere