Ciao Amici Drag Star e non solo.....domanda

Ma prima:

Fermo la moto fino a Maggio e come per la nascita di una figlia, gli preparo una graziosa culla nel garage...
Acquistato:
> cavalletto alzamoro --> 92 € ottimo ve lo consiglio ( unico pecco i jap...hanno fatto il telaio da un lato pari alla coppa dell'olio + e fuori piano...risolto con spessori in gomma)
> crick vecchia auto per bilanciare il retrotreno
> pavimento in pvc finto parquet --> contro le umidità da terra
> bomboletta a base siliconica con il quale ho imbriacato tutto!!! Tranne sella dischi e ruote
> tanica di benzina --> riempito fino al trasbordo con la moto in piano sul cavalletto!!!? ( a maggio dopo 200 km e 24 ore da neo proprietario..rischio di rimanere a piedi di brutto..cambiato candela, filtro benzina fino a quando ho svuotato dal serbatoio 2 la di acqua!!!!!!!
> SMONTATO E INVIATO MOTORINO PER LA MITICA MODIFICA "GERONIMO"!!!!!!

Detto ciò 
ma forse qualcuno già se sta' facendo na flebo....
Volevo chiedere e avere consigli...
A dimenticavo questa la foto a NINNA

Ma adesso ecco la domanda
I jap consigliano nel manuale manutenzione di scaricare la vaschetta del carburatore smontandola 

A questo punto oltre alle mie pi....e mentali invernali, mi è' sembrato assurdo!!!

Ma non basta accenderla e con il rubinetto chiuso far svuotare il carburatore da solo????

Come riesco....vi giro l'immagine della pag.

Ps anche il link dove ho scaricato e poi stampato il manuale
Grazie per le risposte

Io mi sono sempre trovato bene a fare esattamente il contrario e non ho avuto mai problemi negli ultimi 15 anni.
Tieni conto che la mia moto e ferma a tre settimane alterne durante l'anno quindi 6 mesi minimo + il periodo che e' brutto tempo e non e' possibile utilizzarla.
Non chiudo mai la benzina , prima di partire per lavoro faccio il pieno, l'unica cosa che stacco e' un cavo batteria.

Secondo me le membrane e gli oring dei carburatori si ingottano se rimangono asciutti per un periodo lungo e potrebbero dare problemi.

Io ti consiglio se sei sempre a casa di tenere sempre il serbatoio pieno e di metterla in moto ogni settimana onde evitare depositi nei carburatori e fai girare il motore dandogli una bella lubrificatina a tutto il motore che gli fa sicuramente bene.

Una buona manovra che hai fatto e quella di sollevare la moto cosi' eviti di ovalizzare i pneumatici.
Un manutentore batteria sarebbe ideale per la carica della batteria.

Questa e' solo la mia esperienza alla domanda che hai fatto poi decidi tu

In effetti la penso come a te (ricordo ancora la batosta di quando ho cambiato la pompa benzina della Y10 danneggiata perche sempre secca di benza) ma il libretto mi ha messo dubbio. Fra l'altro parla anche di staccare le candele ecc...

Dimenticavo, mantenitore batteria preso su amazon + ho portato le gomme a 3atm :-)

Io lo faccio ogni anno,e non ho mai avuto problemi,così vuotando
le vaschette escono le impurità che si depositano durante la stagione.
Per vuotare basta allentare le viti di scarico

Ma' l'ideale piuttosto che accenderla e lasciarla sul cavalletto ! sarebbe meglio farci un giro ogni settimana x far si' che la batteria si carichi e che tutti gli ingranaggi si lubrifichino bene , cosi' faccio io anche d'inverno ...

rumenigge ha scritto:

Ma' l'ideale piuttosto che accenderla e lasciarla sul cavalletto ! sarebbe meglio farci un giro ogni settimana x far si' che la batteria si carichi e che tutti gli ingranaggi si lubrifichino bene , cosi' faccio io anche d'inverno ...

Dipende io l'inverno blocco l'assicurazione quindi non potrei uscire, ma per quanto riguarda i carburatori e motore durante i mesi invernali io l'accendo una volta al mese, e la batteria è sempre sotto carica col mantenitore.
Sempre sollevata sull'alzamoto per non ovalizzare le gomme.
Il serbatoio lo lascio cosi com'è mai fatto il pieno.

Ciao Lorenzo se riempi il serbatoio di benzina eviti la formazione di ruggine.

Dani, come dice Lorenzo il problema è l'assicurazione e dove abito io avrei solo 20 mt per girare 

Lorenzo, Serbatoio pieno 
Ho aggiunto un mess proprio sulla mia esperienza "annacquata"