Se il regolatore di tensione, che già sappiamo essere in una posizione infausta, e danneggiato quali possono essere i sintomi ?

Se è andato in corto uno dei diodi del ponte, allora misuri che la tensione di carica è leggermente più alta del normale... diciamo soprai a 14,4 V con motore sopra ai 3000 giri... e questa eventualità è molto pericolosa perchè si può danneggiare la battera che si surriscalda, si gonfia e può anhe esplodere (nei casi più estremi...).

Può anche capitare (molto di rado, da quello che ho potuto rilevare) che il regolatore faccia registrare un "circuito aperto", per cui la batteria non viene ricaricata. Questa eventualità può essere anche confusa con un guasto all'alternatore (quando la batteria non viene caricata al 99% è l'alternatore andato), per cui se si riscontra un'anomalia al circuito di ricarica della batteria è sempre buona norma controllare tutto il circuito da capo a coda, seguendo passo dopo passo le indicazioni riportae nel manuale officina non puoi sbagliare

Grazie