Oggi pomeriggio vado a salutare il mio amico, titolare dell'officina autorizzata alle revisioni  
Mi guarda con un sorriso che non mi piace per niente, ed esordisce: se devi revisionare la moto ti suggerisco di farlo entro Aprile, da Maggio la Motorizzazione Civile verrà quì a piazzare una fotocamera che riprenderà (da dietro) tutta la revisione. Si vedrà il numero di targa, le marmitte, le frecce........ecc ecc    Riprenderà tutta la procedura della frenata e il controllo del CO  
E non è finita: dovrò compilare una scheda con tutte le caratteristiche, compreso i numeretti sulle gomme, il tipo e il grado di usura delle medesime Luci: il valore di luce del faro sarà registrato ........ecc ecc
Naturalmente il tutto in diretta con la Motorizzazione e il suo data base

Giuro che mi ha messo di malumore :ammicca:

Ehhh già... e sarà così anche per le auto, sia quelle storiche e non... mi sa che saran dolori    

Non ho parole...

ohhh porca p...... 

tanto per far capire le cose anche a chi non è troppo esperto come me....

fino a che punto la moto dovrà essere "originale" per passare la revisione?

chiedo perché se dovessi mettermi a ricomprare tutti i pezzi originali che mancano faccio prima a cercarne un'altra 

E dopo cosa vogliono sapere quelli della motorizzazione? Quante volte andiamo al bagno in un giorno?  sembra lo facciano apposta x farci perdere tempo e soldi. ...

La solita Italia specilista nel complicare le cose....

sembrano cose fatte apposta per fare spendere dei soldi e basta.
Tanto i furbi lo trovano sempre il modo per fregare, solo che costera di più.
Certo che in merito a leggi restrittive l'italia è laprima in europa.
In quanto a diritti siamo gli ultimi

Bhè il problema più grande probabilmente è per gli scarichi dove di solito l'amico revisionatore "chiude un occhio".....(anzi l'orecchio!!!....anzi tutte e due!!!!  )

giusto???

NOOOOOOOO.....

PROPRIO ORA CHE VOLEVO MODIFICARE GLI SCARICHI ORIGINALI...
 meno male che non li ho ancora forati........

ma siete sicuri????

ne avevo sentito parlare , e a quanto pare era tutto vero 

bè per gli scarichi non mi sembra un gran problema, basta tenersi gli originali o cercarne usati (se ne trovano a tutti i prezzi, sopratutto se ti servono solo per la revisione e quindi ti accontenti di eventuali graffi)

il problema è nel complesso, ad esempio anche le luci devono essere originali o basta omologate?
La loro collocazione deve essere standard o basta che siano visibili?
il porta targa... problema non da poco per tutti quelli che non hanno un parafango in cui poterlo montare come nei bobber con mini copriruota 
gli specchietti retrovisori.... quanti li hanno "omologati" e sopratutto in quanti hanno ancora gli originali?
 
cioè se per la revisione devo ripristinare mezza moto e sopratutto ricomprare pezzi che magari non ho più...

inizia ad essere una rogna ed una spesa non prevista sta revisione

consiglio sempre che quando si customizza un veicolo bisogna tenersi i pezzi originali...

io ho la cantina piena di pezzi tra macchina , vespa....

comunque c è sempre il meccanico giusto che fa passare la revisione...

una volta mi hanno fatto passare la machina senza farla....

DavidRaider88 ha scritto:

consiglio sempre che quando si customizza un veicolo bisogna tenersi i pezzi originali...

io ho la cantina piena di pezzi tra macchina , vespa....

perfettamente vero, ma quanti per potersi permettere qualche modifica il superfluo lo vendono?
o chi come me (sbagliando) ha preso un mezzo con modifiche il cui ex proprietario si era venduto tutto quello che poteva ...
ok mea culpa sopratutto visto che "la legge non accetta ignoranza" ma .... che 

il problema non sono questi controlli, è necessario che chi cammina sia a norma, anzi è un bene che vi siano.
Il vero problema è che non si possono legalizzare le modifiche in special modo quelle che non influiscono in alcun modo sulla sicurezza stradale del mezzo.

bella rogna questo, bisogna vedere il decreto come si esprime in merito..

molfam ha scritto:

il problema non sono questi controlli, è necessario che chi cammina sia a norma, anzi è un bene che vi siano.
Il vero problema è che non si possono legalizzare le modifiche in special modo quelle che non influiscono in alcun modo sulla sicurezza stradale del mezzo.

parole sante, i controlli ci devono essere, non si dovrebbero verificare casi in cui il mezzo in officina non ci arriva neppure o comunque non viene nemmeno guardato...

il problema è però la totale chiusura verso customizzazioni che non vanno ad inficiare sulla sicurezza del mezzo 

che poi tutto si riduce ad una repressione momentanea, cioè passata la revisione ciascuno rimetterà mano togliendo o rimettendo tutto quello che non avrebbe fatto passare la revisione

DavidRaider88 ha scritto:

consiglio sempre che quando si customizza un veicolo bisogna tenersi i pezzi originali...

io ho la cantina piena di pezzi tra macchina , vespa....

Io faccio esattamente come te' appena uscito dall officina rimetto tutto come prima e Avanti Savoia !!!

molfam ha scritto:

il problema non sono questi controlli, è necessario che chi cammina sia a norma, anzi è un bene che vi siano.
Il vero problema è che non si possono legalizzare le modifiche in special modo quelle che non influiscono in alcun modo sulla sicurezza stradale del mezzo.

La sicurezza sempre al primo posto.. SEMPRE....

In Italia scolano il moscerino e inghiottono il cammello...

Pensate che in USA e Inghilterra un libero cittadino può costruirsi una kit car e poi farla omologare direttamente alla motorizzazione....

qui è impensabile..

Dove c'è lucro c'è lo stato Italiano.....

Alt un momento! Siamo in Italia o ce ne siamo scordati?  Tra il dire e il fare.....vedete, ad esempio il canone televisivo, quanti governi anno annunciato che "dal prossimo anno si pagerà con labolletta energia elettrica" e poi non riescono ad attuarlo.  Questo è solo un esempio, ce ne sono altri. Stimo a vedere e non fasciamoci  a' capa tropp'anpressa. CIAU!!!

purtroppo l'ho sentita ank'io questa Bruno dal titolare dell'officina dove vado io  ........na bella fregatura 

Il problema sussiste solamente se si customizza la moto senza rispettare le normative...

E' vero... purtroppo siamo in Italia, il legislatore fa empre di tutto per metterla in quel posto ai cittadini onesti... ma ripeto, siamo in Italia, per cui quando escono nosrmative come questa ci rimettono tutti per colpa dei "soliti italiani" che pensano di fare quello che vogliono aggirando ogni controllo...

Mi spiego meglio, non voglio passare per un puritano: ogni volta che ho fatto la revisione alla mia Bulldog ho avuto dei problemi... vuoi per i gas di scarico, vuoi per i kit allo xenon, vuoi per la targa un po' scolorita... ed ogni volta che racconto queste storiea qualche biker (ma anche gli automobilisti "tuners" non scherzano...) mi vedo il tipo di turno che mi esplode a ridere davanti al viso con l'immancabile frase "Ma come, tu porti la moto a fare la revisione? Io porto solo il libretto!!! I fumi li fanno sullo scooter che hanno li..."
Questo avviene solo in Italia...

Ecco che per colpa i pochi (pochi??? Siamo sicuri???) il legislatore deve trovare una soluzione per questa malsana abitudine tutta italiana di andare clamorosamente oltre le regole e dare per scontato di farla franca.
E' vero che molte modifiche che apportiamo alle nostre motine non hanno nulla a che vedere con la sicurezza, a volte invece la migliorano, ma spessissimo queste modifiche non tengono minimamente conto delle regole basilari della sicurezza e della pacifica convivenza...

Mettere la moto in condizioni originali per passre la revisione e poi riportarla fuori legge sarà un'accorgimento che trova il tempo che trova, mi è stato spiegato da un "revisionatore" che se le forze dell'ordine eseguono un controllo ad un mezzo che risulta non in regola possono (e saranno incentivati a farlo) far controllare le riprese della revisione, se la moto risultava in regola allora possono arrivare al sequesto del libretto di circolazione e rimandare il veicolo alla revisione. Occhio qundi...


In paesi come la Germania le personalizzazioni sono regolate meglio, ma devono venire omologate da un ente preposto con una procedura piuttosto semplice ma che comunque ha un costo non irrilevante (e già qui "noi" italiani faremmo di tutto per evitare di pagare...) ma è anche vero che chi viene pescato ad essere fuori regola viene cazziato senza pietà!

E' vero che in Italia le leggi non permettono ampi margini alle personalizzazioni, ma è anche vero che con le "nostre" abitudini se la manica fosse più larga "noi" saremmo così ottusi da combinare macelli stratosferici sulle nostre moto!

E' vero quello che dici !!! ma secondo me' il problema riguarda le auto piu' che le moto !!! ci sono auto che circolano con gomme liscie carozzerie arruginite, gente che guida che beve che si fa' di pasticche che si droga !!!!   anziani di 90 anni che non vedono che non sentono coi riflessi di un tapiro !!! e poi perche' non parliamo dei mezzi pesanti degli autotreni stranieri tu li hai visti in autostrada in che condizioni di manutenzione sono !!! circolano con le gomme che si vedono le tele !!  ( dove sono le forze dell' ordine )!!!! questi sono i veri problemi !!! non le moto perche' uno che ha una moto la tiene e la tratta meglio della moglie !!! anche perche' ne va' della sua sicurezza dato che siamo su 2 ruote !!! io dovrei sentirmi in colpa perche' non ho gli scarichi originali, quando vedo macchine in giro che stanno in piedi solo con la ruggine e no' mi dispiace !!!     il problema che in Italia i pesci piccoli finiscono sempre nella rete mentre i pesci grandi non ci entrano !!!

  e si come sempre chi ci va nel mezzo e' sempre l'onesto!!! qua vedo girare catorci che andrebbero bene solo per lo sfasciacarrozze eppure girano incuranti della sicurezza e anche in tanti falsificano il tagliando dell'assicurazione!!! non vorrei mai incappare con questi individui!!! da un lato e' bene che una forma di restrizione ci sia cosi' circoleranno solo auto sicure, certo dall'altro lato saremmo un po' impediti per fare trasformazioni radicali!!! io ho fatto la revisione la settimana scorsa ed e' andata ok anche perché non ho trasformazioni particolari!!! una parola la spendo anche per i "tuning", mio figlio aveva un negozio che vendeva quegli accessori e ne ho viste di cotte e di crude ma posso assicurarvi che chi spende tanti soldini per farsi un'auto cosi', la sicurezza e' maggiore di quella richiesta ma purtroppo non e' capita!!!