ciao a tutti son in procinto a indurire il mono posteriore perche in due lo sento un po molleggiato(avendo anche le borse e non essendo un peso piuma)..  ho cercato sul forum ma non ho trovato niente inerente alla domanda che che mi son posto..volevo chiedervi se ce una proporzione tra una posizione del precarico e il peso... cioe ln posizione 4 sostiene fino a 100 kg la 5 a 150 e la 6 170kg.. grazie in anticipo

sul manuale di manutenzione viene specificato di usare la chiave apposta per cambiare la posizione... e di non ruotare oltre 'ultima posizione... il rapporto peso/durezza non è specificato.. dovresti chiedere a geronimo... da quel che ho capito è molto in gamba...

Fabiovice87 ha scritto:

ciao a tutti son in procinto a indurire il mono posteriore perche in due lo sento un po molleggiato(avendo anche le borse e non essendo un peso piuma)..  ho cercato sul forum ma non ho trovato niente inerente alla domanda che che mi son posto..volevo chiedervi se ce una proporzione tra una posizione del precarico e il peso... cioe ln posizione 4 sostiene fino a 100 kg la 5 a 150 e la 6 170kg.. grazie in anticipo

Io invece lo voglio ammorbidire x la schiena e dato che peso 70 kg scarsi  !!! e non so' di fabbrica ha quanti kg e' tarato !!!! aspettiamo sviluppi !!!

daniele avevo letto da qualche parte sul forum che e tarato di fabbrica a 3 se non mi ricordo male

Fabiovice87 ha scritto:

daniele avevo letto da qualche parte sul forum che e tarato di fabbrica a 3 se non mi ricordo male

A 3 , quindi sui 70 kg ci dovrei stare !!! Grazie !!!

quindi l ultima posizione è per il carico massimo.. :att: :att: :att:

si l'ultima che e la 7 e per il precarico massimo... e che se vai via da solo mi han detto che diventerebbe anche pericolosa. non so per quale motivo ma presumo che sia una tavola sul bagnato e con le buche... daniele non sapreise e giusto posizione 3 con 70kg... aspetto ancora geronimo se sa qualcosa in merito..

Che io sappia non esiste una "tabella" vera e propria, anche perchè è tutto molto soggettivo in base a peso-stile di guida-condizione gomme ecc ecc.
Concordo che sulla 3 siamo sui 70-80kg, se fossi in te proverei a crescere di un paio di punti e PROVARE.

E lascia perdere il PERICOLOSO........riguarda i corridori ciucciamanubri

geronimo ha scritto:

Che io sappia non esiste una "tabella" vera e propria, anche perchè è tutto molto soggettivo in base a peso-stile di guida-condizione gomme ecc ecc.
Concordo che sulla 3 siamo sui 70-80kg, se fossi in te proverei a crescere di un paio di punti e PROVARE.

E lascia perdere il PERICOLOSO........riguarda i corridori ciucciamanubri

GRAZIE Bruno !!!

Domanda oggi ho provato a regolare l'ammortizzatore e l'ho trovato in questa posizione io lo regolata girando in senso anti orario vedendo l'ammortizzatore da sopra e in piedi parte cavalletto per intenderci ma non ho notato miglioramenti.... Domanda io la mia moto la vedo bassa a confronto di certe moto viste su internet.... Può essere che abbia il kit di abbassamento e per questo non e più rigido ma mollo? Tipo nelle macchine montando le molle per abbassarla sui steli originali va a finire che i steli si rompono e la molla va a fine corsa.... Il fatto e che non so se ha il kit perche il proprietari l'ha comprata cosi e gli ha detto che e originale 

Domanda.... E normale che le due staffe che stanno sotto al l'ammortizzatore siano diverse di misura una più lunga e una più corta?

Fabiovice87 ha scritto:

Domanda.... E normale che le due staffe che stanno sotto al l'ammortizzatore siano diverse di misura una più lunga e una più corta?

Riesci a fare qualche foto un pò più dettagliata? Specialmente di queste "staffe" di cui parli

Buongiorno a tutti

Ho trovato questa pagina dove spiega come funziona il precarico della molla ammortizzatore, davvero interessante.



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Interessante !!!

Fra qualche giorno faro delle foto alle staffe... bella descrizione del precarico