salve ragazzi,da poco ho sostituito la r.l con quella maggiorata (made in england),o meglio me l'ha sostituita il mecca.ora dopo averci percorso circa 200 km,ma a pensarci bene forse anche prima mi sembra di notare come un leggero strìdio mentre sto a folle(tipo quel rumore delle frizioni a secco delle ducati)e,mentre prima a 60 km/h anche in 5° accelleravo quasi a fondo risalivi di giri in modo più fluido che ora.sembra di essere in 5° ma a 30 km/h e quindi saltella.ripeto forse impressioni dato che erano circa 3 mesi che non la guidavo .che ne pensate?

Intanto bisogna essere sicuri che il problema c'era anche prima dell'intervento della RL... perchè potrebbe aver sbagliato qualcosa il meccanico...

Il fatto che in 5 marcia ti saltella e dovuto sicuramente alla fasatura della distribuzione anticipata.
Io lo fatta di proposito ma non so a te se il meccanico ha scalettato un pò. 
Sicuramente ora avrai una ripresa maggiore con le marce 1-2-3 ma non potrai andare meno di 60 km h con la 5 marcia.
Sicuramente anche la sonorità degli scarichi ti sembrera cambiata.
L'importante che non senti picchi in testa. Per il resto non dovresti aver problemi.
Portati sempre qualche candela di riserva perché è facile che  ti potrebbero saltare più facilmente.

BLACKCHROME ha scritto:

Il fatto che in 5 marcia ti saltella e dovuto sicuramente alla fasatura della distribuzione anticipata.
Io lo fatta di proposito ma non so a te se il meccanico ha scalettato un pò. 
Sicuramente ora avrai una ripresa maggiore con le marce 1-2-3 ma non potrai andare meno di 60 km h con la 5 marcia.
Sicuramente anche la sonorità degli scarichi ti sembrera cambiata.
L'importante che non senti picchi in testa. Per il resto non dovresti aver problemi.
Portati sempre qualche candela di riserva perché è facile che  ti potrebbero saltare più facilmente.

Il discorso potrebbe filare... ma non mi torna lo stridio in folle... quello mi da da pensare un bel po'...

Adriano ha scritto:

BLACKCHROME ha scritto:

Il fatto che in 5 marcia ti saltella e dovuto sicuramente alla fasatura della distribuzione anticipata.
Io lo fatta di proposito ma non so a te se il meccanico ha scalettato un pò. 
Sicuramente ora avrai una ripresa maggiore con le marce 1-2-3 ma non potrai andare meno di 60 km h con la 5 marcia.
Sicuramente anche la sonorità degli scarichi ti sembrera cambiata.
L'importante che non senti picchi in testa. Per il resto non dovresti aver problemi.
Portati sempre qualche candela di riserva perché è facile che  ti potrebbero saltare più facilmente.

Il discorso potrebbe filare... ma non mi torna lo stridio in folle... quello mi da da pensare un bel po'...

Anche a me   però sapendo la "posizione" della RL, non vedo dove potrebbe interferire col cambio

Molto probabilmente ha ragione Blackchrome sul fatto che abbiano sbagliato la messa in fase... ma quel fischio è la cosa che mi preoccupa di più... ma se iltatuatolatino non ci chiarisce se c'era anche prima dell'intervento è difficile ipotizzare qualcosa

Ciao ragazzi e grazie della sollecitudine. Dunque per quanto riguarda l anticipo il mecca ha detto che è tutto ok (regolazione punterei ecc.).Cmq prima della sostituzione della r.l non lo faceva.per il rumore (nuovo anche quello) è come un pucciso fischio avete presente quando si sta per rompere un cuscinetto delle ruote?ma si sente molto meno

Posso dirti che di solito il fischio è un causato da un attrito tra ingranaggi o tra metalli in genere . Sicuramente se è apparso dopo la sostituzione della ruota libera dovresti indagare li.
Sicuramente non è un buon segno il il fischio.
Ti condiglio di dare un' occhiata alla rl se presenta segni di attrito , e controlla anche gli ingranaggi..

Fai riaprire il carter e fai rifare la fase... e vedrai che poi non strattona più!

Ma il fischio in folle... come dice Geronimo nella sostituzione della RL non coinvolge nessun organo che ha a che fare con il cambio...

Controlla o fai controllare la fasatura: sbagliare di UN dente è un attimo!

Per il fischio: la mia fischia come una sega a nastro......ma solo in quinta, e stando con l'acceleratore in appoggio, cioè sul classico tira-molla. Frutto di mamma Yamaha e del suo cambio rustico.....anzi: RUSTEGO!!!