ok , rimetto il  link , il prezzo è ottimo e credo che a qualcuno possa interessare 
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questa e una foto del cavlletto in questione 
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OttimoCalimero..provo a vedere.......

Ma ma questo e l'alzamoto Interista 

Quello milanista mi è scappato....

LOSMILZO60 ha scritto:

Ma ma questo e l'alzamoto Interista 

deh...almeno così i colori si alzano..visto che in classifica...sigh..sigh...non si va su...

..e cmqw...tornando all'alzamoto..ce l'ho...ottimo non deve mancare nella vs officina

ctldaf

Eilà tuscany man....un mp ti inviai tempo orsono.....

calimero ha scritto:

ok , rimetto il  link , il prezzo è ottimo e credo che a qualcuno possa interessare 
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Era quello che cercavo, i prezzi mi sembrano buoni, grazie   CIAU!!

Secondo voi può andar bene anche per una Dragstar 1100 Classic?

brusco75 ha scritto:

Secondo voi può andar bene anche per una Dragstar 1100 Classic?

Occhio che l'harley e' completamente piatta sul di sotto quindi posizionando il sollevatore al centro riesci ad alzare entrambi le ruote.

La dragstar 1100 ha i due longheroni del telaio verso dietro che sono liberi quindi posizionandolo la riesci solo a sollevare il posteriore e la ruota anteriore tocca sempre a terra.

Il telaio verso la parte anteriore sale di circa un centimetro quindi il di sotto non e' in piano e la coppa dell'olio e piu sporgente del telaio, e per ovviare a questoe vuoi sollevare la moto interamente con entrabi le ruote devi procurati due pezzi di legno lunghi una 40cm larghi 7cm spessore 1,5cm e poggiali sul sollevatore di traverso alle barre ad una distanza in modo che il legno capiti in linea con i longheroni del telaio moto.
Se non fai cosi e posizioni il sollevatore sulla coppa olio rischi ri fare danni.

Confermo cio che ha detto antonio, io ho dovuto io sulla 650 ho dovuto fare la stessa cosa sempre per via della coppa che sporge.
il cavalletto nella foto è identico al mio.

L'inserzione è scaduta ma c'è questa che è lo stesso cavaletto cambia il colore.
Il prezzo nemmeno 100 euro compreso di spedizione, è ultra stravantaggioso, l'anno scorso non costavano meno di 140 euro + spese di spedizione

Grazie Antonio x i consigli... non è poi così problematico anche se pensavo che visto che avevano indicato il nostro modello di moto fosse fatto a posta.

Anche se prendo il modello x la 650 non dovrebbero esserci problemi con la mia 1100 Classic (salvo i piccoli accorgimenti consigliati)?

brusco75 ha scritto:

Anche se prendo il modello x la 650 non dovrebbero esserci problemi con la mia 1100 Classic (salvo i piccoli accorgimenti consigliati)?

Se guardi bene il modello è sempre lo stesso e gli annunci ogni volta mettono un modello diverso, serve per il motore di ricerca, ma il modello è sempre quello

Quello che ha postato Cali e' il modello L cioe' le barre di sollevamento sono piu' piccole e piu' strette.

Io l'anno scorso presi il modello XL che ha una lunghezza di barre piu' lunga piu' larga e' piu stabile. pesa 30 KG e ben fatto
Lo pagai 137 all'epoca .
Ora lo trovi qua' a 109 euro spedizione gratuita non so fino a quando  .

Il discorso dei legnetti e' sempre valido anche per questo. 
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Giustissima osservazione Antonio , anche io ho fatto una modifica al cavalletto che non prenda la coppa dell'olio !!!![Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ho comprato proprio da questo venditore la versione "XL" proprio due settimane fa.

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Il prodotto e' buono e valido, pero' al contrario di quanto afferma la loro lista di compatibilita', non si puo' usare cosi' come lo forniscono sul 650 perche' il motore sporge. Io ho risolto subito con due adattatori in legno fresato, poi rompendogli un po' le scatole mi hanno inviato degli spessori in gomma (mi devono ancora arrivare).
Comunque molto robusto, solleva benissimo e anche piuttosto in alto, si sposta anche abbastanza facilmente la moto, specie con la versione XL che ha doppie rotelle sterzanti. Ne sono soddisfatto.

Anche io ho comprato il modello L, ho fatto una piccola modifica, ho saldato due pezzi di scatolato per allungare  le barre di sollevamento perché non sono lunghe abbastanza  per sollevare la moto in sicurezza. Un'altro piccolo difetto, quando abbassi la moto se non hai  il piede leggero si rischia di far scendere la moto di colpo rischiando di farla cadere a terra, comunque tutto sommato fa abbastanza bene  
il suo lavoro.

giobe ha scritto:

Anche io ho comprato il modello L, ho fatto una piccola modifica, ho saldato due pezzi di scatolato per allungare  le barre di sollevamento perché non sono lunghe abbastanza  per sollevare la moto in sicurezza. Un'altro piccolo difetto, quando abbassi la moto se non hai  il piede leggero si rischia di far scendere la moto di colpo rischiando di farla cadere a terra, comunque tutto sommato fa abbastanza bene  
il suo lavoro.

Ciao giobe, per quanto riguarda l'abbassamento ho avuto lo stesso problema, l'ho risolto spostando il pedale dello sfiato del martinetto più in bassso, cioè verso dx, in modo che sia più sensibile al contatto del piede.
Per gli spessori di legno basta metterne uno da 10cm x 1,5 cm sotto al telaio anteriore dalla parte dx e la moto non zoppica più. (x il 1100)

Vinz ha scritto:

Ho comprato proprio da questo venditore la versione "XL" proprio due settimane fa.

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Questo mi piace di più perché non crea fastidio/ingombro su di un lato come il modello iniziale.
Poi con le doppie rotelle è ancora meglio!

Esatto, l'ho scelto proprio per questi due motivi.
Addosso infatti al muro la moto proprio da quel lato e occupa meno spazio.