Buonasera signori,
volevo un consiglio da chi come me cavalca ogni giorno una dragstar.
La mia moto ha 34000km io l'ho acquistata a 32000km, la moto va bene e non mi da pensiero, ma siccome nn posso risalire a tutta la manutenzione effettuata sulla mia bella, volevo un consiglio.
Volevo fare una bella manutenzione di fondo in modo da "resettare" eventuali errori del passato.
Volevo fare cambio olio, filtro olio , filtro aria e candele.
Non so se è li caso di mettere le mani anche sul cardano.
Ripeto la moto va bene era sono uno scrupolo.
Grazie mille a tutti.
Buona strada.

Come hai ben detto , se vuoi toglierti tutti i dubbi devi farlo.
Ma apprescindere che la moto va bene ti conviene fare la manutenzione perche' uno che vende la moto sicuramente non fa' il tagliando prima di venderla al massimo la vende con il tagliando scaduto E DICE CHE L'HA APPENA FATTO.  

Il cardano ti conviene smontarlo e ingrassarlo perche se non e' mai stato aperto a 34000 Km lo troverai secco di grasso.

Quindi datti da fare consiglio disinteressato.
Prevenire e' meglio che curare. 

BLACKCHROME ha scritto:

Come hai ben detto , se vuoi toglierti tutti i dubbi devi farlo.
Ma apprescindere che la moto va bene ti conviene fare la manutenzione perche' uno che vende la moto sicuramente non fa' il tagliando prima di venderla al massimo la vende con il tagliando scaduto E DICE CHE L'HA APPENA FATTO.  

Il cardano ti conviene smontarlo e ingrassarlo perche se non e' mai stato aperto a 34000 Km lo troverai secco di grasso.

Quindi datti da fare consiglio disinteressato.
Prevenire e' meglio che curare. 

     

Fai la anutenzione al cardano il più presto possibile ...
ovviamente anche tutto il resto!!!!        

Intanto grazie per le risposte.
Il cambio olio e filtri lo farò da solo visto che non è complicatissimo, ma col cardano ho paura di fare casini. In tal proposito, mi dite che è una cosa accessibile a chi ha tanta buona volontà e non ha paura di sporcarsi le mani, o serve una buonissima manualità e attrezzi particolari?

Intanto colgo l'occasione per farvi vedere lo stato delle candele ne ho smontata una.

x smontare e ingrassare il cardano ti serve solo qualcosa x sollevare la ruota posteriore,un paio di chiavi normalissimi(direi una 13 e una 22  :att: )del grasso nautico e il gioco è fatto  

ok già mi fermo al sollevare la ruota posteriore. Non ho nessun tipo di cavalletto. Un mio amico ha una Hornet e lui ha i cavalletti sul quale la ricovera d'inverno, potrebbe funzionare?

Se posso approfittare correndo il rischio di un eventuale OT su ebay ho trovato una cosa del genere. 
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Che ne pensate?

Un conoscente mi diceva che le candele le ha sempre comprate portando il campione perché possono risultare più o meno lunghe?

Comprati il cavalletto se vuoi farti la manutenzione da solo, è un attrezzo utilissimo, direi indispensabile anche perchè per togliere la ruota e il cardano la moto la devi alzare un bel po'.

Aspetta ma se manutenzionare il cardano implica comprare un cavalletto allora passo la palla al meccanico. Posso porre l'attenzione sul kit tagliando e sul colore della candela o mi consigliate di aprire un altro topic?

Prima usa il MOTORE DI RICERCA e vedrai che troverai le risposte al colore delle candele  

Grazie a tutti per le risposte mi siete stati molto utili come sempre.
p.s. dati i prezzi accessibili è un'ottima idea quella di comprare un cavalletto per sollevare la moto.
Buona strada a tutti voi...