Ciao a tutti bikers.
Allora,ho comprato l'ape hanger alto,i raisers bassi e tra un paio di giorni mi arriva il tubo del freno anteriore allungato.ho solo un problema     non capisco come prolungare(fai da te) i cavi frizione e acceleratore. Nei vari post in cui ho pure partecipato ho visto che si possono prolungare con dei morsetti.
Per favore amici,mi date tutte le dritte in merito alla questione? So che sapete come fare perchè siete grandi!
Ringrazio tutti anticipatamente..... 

joeritmo ha scritto:

Ciao a tutti bikers.
Allora,ho comprato l'ape hanger alto,i raisers bassi e tra un paio di giorni mi arriva il tubo del freno anteriore allungato.ho solo un problema     non capisco come prolungare(fai da te) i cavi frizione e acceleratore. Nei vari post in cui ho pure partecipato ho visto che si possono prolungare con dei morsetti.
Per favore amici,mi date tutte le dritte in merito alla questione? So che sapete come fare perchè siete grandi!
Ringrazio tutti anticipatamente..... 

Vai a vedere quà

https://dragstar.forumattivo.com/t2875-restyling?highlight=restyling

ci dovrebbe essere tutto, e se manca qualcosa son quà  

Ma tu sei un mago geronimo.
Ma fammi capire una cosa,per prolungare i cavi acc e friz cosa occorre nel dettaglio?
Ps tu nn fai questi lavori su commissione? Scusa la domanda,non vorrei essere indiscreto. Se vuoi puoi contattarmi in privato.
Cmq ti faccio i miei complimenti per il lavoro la passione e la moto.

sicuramente dovrai allungare anche i fili elettrici  

Si certo ma per quelli nn è un problema. 
Devo solo provvedeee al gas e alla frizione

joeritmo ha scritto:

Ma tu sei un mago geronimo.
Ma fammi capire una cosa,per prolungare i cavi acc e friz cosa occorre nel dettaglio?
Ps tu nn fai questi lavori su commissione? Scusa la domanda,non vorrei essere indiscreto. Se vuoi puoi contattarmi in privato.
Cmq ti faccio i miei complimenti per il lavoro la passione e la moto.

Grazie per i complimenti  

Si, come hai visto li faccio se me li chiedono, siccome ci sono da recuperare le curve rigide e i tensionatori, sarebbe bene che tu mi spedissi i tuoi, mi dicessi di quanto li vuoi più lunghi e te li rispdirei pronti per essere montati. Poi dovresti dirmi se li vuoi con le guaine normali o in tubo-treccia (volgarmente detto avio)

Sei veramente gentile.allora facciamo così,aspetto l'ape faccio due calcoli,ti contatto e ti spedisco il tutto. Per te va bene? Grazie mille veramente.

joeritmo ha scritto:

Sei veramente gentile.allora facciamo così,aspetto l'ape faccio due calcoli,ti contatto e ti spedisco il tutto. Per te va bene? Grazie mille veramente.

Ok, sappi che i cavi come tradizionali costano pochi euri + un paio d'ore di lavoro, se invece scegli i cavi "avio" c'è un botto di poco più di 120-130€ SOLO DI MATERIALE  

Tradizionali forever :-)
Cmq ti ho inviato un mess privato.

ciao a tutti, mi aggancio a questa discussione per avere un vostro aiuto: mi hanno regalato il manubrio ape da 30 di una HD, considerando che con quello che c'ho trovato sulla drag mi spaccavo la schiena, ho deciso di montarlo. facendo due calcoli ( poi rivelatisi sbagliati) ho pensato che la minore larghezza del manubrio nuovo compessasse la maggiore altezza per cui i cavi mi sarebbero bastati, invece mentre per il tubo del freno ho risolto con la frizione e l'acceleratore mi sono inguaiato.
Sono arrivato a questo punto ( vedi foto):

1. vale la pena continuare a smontare per poi impazzire a mettere i bussolotti dei fili del gas in sede? ce la posso fare? o rimonto tutto, ricambio il manubrio e vado a rompere le scatole a Geronimo?
   
2. se mi consigliate di andare avanti avete qualche dritta o accorgimenti da tenere in considerazione nel montaggio dei cavi?...vi informo che la mia esperienza da meccanico si ferma alle vespa special.
   

Caro Geronimo sono tutto orecchie

ancora una domanda: queste curve metalliche si staccano dalla guaina o sono saldati tra loro? e sopratutto se compro le guaine posso riutilizzare queste curve o mi devo arrangiare in altro modo?