Ho trovato in Inghilterra questo Kit di ruota libera per il 1100 non mi sembra quello nuova versione ma a quanto pare ha i rulli differenti e dicono rinforzati al 50% in piu'.

Il prezzo penso che sia ottimo comunque, anche se e' il vecchio tipo. 110 sterline + 15 Sterline spedizione  in Italia che al cambio attuale 0,8156 diventano153.26 Euro.

Il kit contiene come vedete nella foto.
Product includes:
1. Big Roller Reinforced type starter clutch X 1
2. Gear X 1
3. Bearing X 1
4. Gasket X1
5. Bolts X 6
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Questa e' quella con i roller originali che montano le nostre moto.
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Questa e' quella che dicono essere rinforzata al 50%.
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Cosa ne pensate si risparmia un pozzo di quattrini   

Azz....Antonio: mi passi il sito? Mi sa che hanno trovato qualcosa di nuovo, non tanto negli "ossicini" ma nella molla di richiamo  

geronimo ha scritto:

Azz....Antonio: mi passi il sito? Mi sa che hanno trovato qualcosa di nuovo, non tanto negli "ossicini" ma nella molla di richiamo  

anch'io anch'io se è possibile  

A me sembra quello americano che ho montato anch'io.....   

Luca Tosi ha scritto:

A me sembra quello americano che ho montato anch'io.....   

....e ce l'hai ancora una foto?  

Azz.... non le ho fatte   

Luca Tosi ha scritto:

Azz.... non le ho fatte   

Ho trovato questo argomento alla quale hai messo in vendita quella originale che hai rimosso dopo 10000km.

A me sembra lo stesso modello di quella modificata che ho postato io.     adesso non capisco :frullo:  :frullo: 

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Nel kit americano non avevano aggiunto una specie di "frizione" che assorbiva un po' i colpi??? in questo kit non lo vedo o sbaglio?? Mi sembrava di aver letto che era proprio questo ingranaggio la risoluzione del problema.

Mi sa che ha ragione Charlie....   

Black, le foto sono di quella originale, con nessuna modifica.  

Luca Tosi ha scritto:

Mi sa che ha ragione Charlie....   

Black, le foto sono di quella originale, con nessuna modifica.  

Luca non mi e' chiara una cosa.

Dalle foto postate in altri argomenti della RL si vede che la ruota libera originale e' quella che ho postato nella foto n2.

Quella foto che hai postato tu dove dici che e' quella originale  e' ugale a quella della mia foto 3 che a me risulta essere quella modificata.

Se hai rimosso quella, dalla tua moto cio' significa che gia' montava un'altro tipo?

Sono Confuso. :?:

Che prezzo. Grazie per info. 

BLACKCHROME ha scritto:

Sono Confuso. :?:

Non sei l'unico....   

Cmq le foto del mio annuncio sono di quella che era montata da originale, e sono convinto che il precedente proprietario non abbia cambiato nulla.... tant'è vero che il colpo lo tirava ed il motorino cominciava a torcersi.

.................   missa ke dobbiamo aspettare a sentire cosa dice il nostro Bruno

Personalmente temo che questa sia solo una RL standard, come quella originale che andiamo a sostituire....  

Luca Tosi ha scritto:

Personalmente temo che questa sia solo una RL standard, come quella originale che andiamo a sostituire....  

Luca sicuramente e' diversa perche', guardando il report di Fede le foto della ruota originale danneggiata che lui mostra sono come quelle della foto n2 che io ho postato all'inizio dell'argomento.
Vedi il link.

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Luca Tosi ha scritto:

Personalmente temo che questa sia solo una RL standard, come quella originale che andiamo a sostituire....  

Riprendo la tua foto



Al di là del fatto che potrebbero aver maggiorato la dimensione degli ossicini, io vedo una sola differenza: la molla di richiamo dei medesimi, e la vedo fatta con un criterio diverso.....molto simile ad altre RL che ho visto su altre moto  

Cmq la mia i colpi li dava lo stesso ed avvitava il motorino.... quindi, direi inutile.   

Geronimo, se non ho capito male, ritieni sia ancora meglio quella del kit "americano"?

Luca Tosi ha scritto:

Cmq la mia i colpi li dava lo stesso ed avvitava il motorino.... quindi, direi inutile.   

I contraccolpi allo spegnimento comunque NON avvitano il motorino, la torsione avviene per l'avviamento!!! Infatti il motorino guardandolo di fronte (lato pignone) gira Destro, e di conseguenza si attorciglia in senso sinistrorso  

Charlie111 ha scritto:

Geronimo, se non ho capito male, ritieni sia ancora meglio quella del kit "americano"?

Se intendi quello con la frizione sul rinvio: è da parecchio tempo che è in circolazione e non si sono sentite lamentele. Aspetto di vedere cosa succederà dopo due-tre anni o 50-60.000 Km  

Si quella!! Siccome mi sa che dovrò cambiarla anche io, stò cercando di capire qual'è la scelta migliore.

Charlie111 ha scritto:

Si quella!! Siccome mi sa che dovrò cambiarla anche io, stò cercando di capire qual'è la scelta migliore.

Ti ripeto: quella non ha fatto problemi fino ad ora!