circa un mese fà mi sono cimentato nel cambio dell'olio nelle forcelle presi un sae 10 ma sbagliai il livello dell'olio misi l'olio alla misura dal bordo con le forcelle completamentew abbassate con il risultatoche erano troppo morbide e la moto era inguidabile stamani mattina hò deciso di sistemarle e prendendo un olio un pò piu duro sae 15w e facendo solo il rabbocco adesso è perfetta sembra tutta un'altra moto               

Adesso non è in programma , ma in inverno penso di fare anche questo cambio.
Io penso di fare semplicemnte che ne metto tanto quanto ne tolgo.

scotchwisky ha scritto:

Adesso non è in programma , ma in inverno penso di fare anche questo cambio.
Io penso di fare semplicemnte che ne metto tanto quanto ne tolgo.

Nooooooooooooooooooooooo.......vediti l'argomento sul forum  

Salve bikers, mi introduco perché devo affrontare lo stesso problema; in effetti, oltre all'olio esaurito, si sono anche stancate le molle e molti mi hanno consigliato di aggiungere il famoso spessorino. Dato che la moto, soltanto col suo peso fa sprofondare gli steli nelle forcelle di 4cm oltre il consueto (con l'olio vecchio però) secondo voi di che altezza e diametro dovrei crearmi i supporti? L'alluminio va bene come materiale? Grazie

vedrai che solo cambiandoci l'olio e mettendolo un pò più denso,cioè invece che 10w un 15w e alla misura che c'è nel tread la moto ti cambia dal giorno alla notte   (io l'ho tenuto a 11,5 cm misurando dall'alto)e solo x dirtelo visto che l'ho fatto la settimana scorsa comprane 2 litri perchè con solo 1 non ti basta;ci vanno circa 600 ml x forcella   

e poi se vedi che non ti soddisfa fai degli spessori da circa 0,5-1 cm,il diametro non lo ricordo però     

Azz, quindi dici che è esclusivamente l'olio il problema? Beh se è così devo acquistare soltanto il 15 sae, il 10 ce l'ho ma mi sa anche a me di essere troppo morbido. Azzarderei quasi quasi ad un 20 sae. Per quanto riguarda lo spessore, diametro a parte, secondo te quanto dovrebb'essere alto?

lo spessore dovrebbe essere da 0,5 a 1 cm di solito   


cmq SI vedrai con il solo cambio dell'olio che grossi miglioramenti che avrai   

parere PERSONALE il 20 lo vedo un pò duretto,preferisco mettere il 15   

magari con il 20 tieni il livello un pò più basso,attorno ai 14 cm poi cmq fai sempre in tempo ad aggiungerne  

ah perfetto, quindi a ruota anteriore sollevata (e quindi ad ammortizzatore rilasciato) misuro dall'imboccatura dello stelo fin dove arriva il livello dell'olio, e col 20 devono essere 14 cm, giusto? P.S.: perdonami ma sono alle prime armi e nn vorrei fare cavolate...     E grazie ancora delle tue delucidazioni

si a ruota sollevata allenti le brugole della piastra superiore poi sviti il bullone delle forcelle(okkio tienici una mano mentre lo sviti perchè se no ti arriva nel naso   )ha una piccola pressione ma ce l'ha   


svitato il bullone,ti uscirà il tubo che comprime la molla e da lì sopra che devi fare la misura di 14 cm   poi richiudi il tutto e se x te è ancora tenera non fai altro che riaprire e aggiungere un cm d'olio alla volta

poi prima di chiudere muovi lentamente il tubo che compime la molla un pò su e giù così da togliere un pò le bolle d'aria che ci vengono nell'olio


x togliere quello vecchio c'è un tread che ti spiega x filo e x segno come toglierlo con tubo e siringa :mb: anche se io preferisco togliere completamente la forcella dalle piastre e svuotarle ribaltandole facendole scolare x bene   


p.s. spero di esserti d'aiuto e non scusarti ognuno di noi ha fatto le cose x la prima volta e nessuno è nato imparato   

cmq è un lavoro molto semplice;più facile da farsi che da dirsi  

Non ho parole per ringraziarti      
Ora cerco un tornitore per farmi fare la zeppa in alluminio e poi mi metto all'opera...
Grazie ancoraaaaaaaaaaaaa  

Ehm...mi sa che ho fatto un guaio...si perché ho smanciato il dado del coperchio dello stelo...nemmeno Hulk sarebbe in grado di svitarlo, così mettendo tutta la forza che avevo in corpo, si è smanciato il dado...ora che faccio???

Essenza ha scritto:

Ehm...mi sa che ho fatto un guaio...si perché ho smanciato il dado del coperchio dello stelo...nemmeno Hulk sarebbe in grado di svitarlo, così mettendo tutta la forza che avevo in corpo, si è smanciato il dado...ora che faccio???

Ma avevi mollato i perni a brucola sulla piastra superiore prima di mollare i tappi? :att: 

Ora visto che ormai hai rovinato il dato/tappo prova a dare qualche colpettino di martello sul dado poi puoi utilizzare una chiave a pappagallo a scatto oppure una giratubi. per mollarlo.

Ho mollato totalmente il perno sulla piastra superiore ma nulla, come se l'alluminio si fosse fuso, porca miseria...cmq provo con qualche colpo di martello, magari si scastra...grazie mille

strano che sia così stretto anche perchè c'è un o-ring in gomma e non dovrebbe stringersi così   e cmq usa SEMPRE una chiave a stella

prima di trovare e farti fare il lavoro dello spessore da un tornitore fai la prova cambiando solo l'olio,anche perchè x me basta quello   



non è che invece che svitare hai vitato     

stò scherzando spero non te la prenda  

Ma assolutamente :D certo che nn me la prendo. Ho appeba provato con la chiave a becco, svitol e qualche martellata sul dado ma nulla, si smancia ma nn si gira...io credo di aver svitato in quanto ho cercato di girare , guardando il dado dall'alto, in senso antiorario... Boh, sono nel panico, mi tocca solo andare da un meccanico

prova con una pinza a grip   


cmq x un futuro usa sempre chiavi a stella così da evitare che le teste dei bulloni o i dadi non si smangiano  

Azz....ma come cavolo l'avevano stretto?.....e senza motivo poi!
C'è sempre il martello e scalpello! E' un sistema da maniscalco o da cesellatore della zolla    ma in casi estremi e visto che ormai è rovinato   
Da sopra il dado/tappo: scalpello a circa 45° di inclinazione, piantalo sul lato Dx del tappo in modo che martellando lo scalpello agisca a ruotare verso Sx, ovvero a svitare
Poi sostituirai il tappo purtroppo

Eh lo so caro Bruno ma questo nn è un problema in quanto vorrei montare delle prolunghe da 10 cm quindi i tappi andranno via comunque. Ma ti giuro che è davvero impossibile, l'alluminio sembra cuso e nn vorrei rovinare gli steli conlo scalpello. Comunque O provo con lo scalpello oppure con la pinza a grip...se becco quel pirla che mi ha sostituito i paraoli l'anno scorso (cobcessionaria yamaha)...

Essenza ha scritto:

Eh lo so caro Bruno ma questo nn è un problema in quanto vorrei montare delle prolunghe da 10 cm quindi i tappi andranno via comunque. Ma ti giuro che è davvero impossibile, l'alluminio sembra cuso e nn vorrei rovinare gli steli conlo scalpello. Comunque  O provo con lo scalpello oppure con la pinza a grip...se becco quel pirla che mi ha sostituito i paraoli l'anno scorso (cobcessionaria yamaha)...

ah scoperto l'arcano   :niente di più facile che te li abbia strinti con la pistola ad aria e magari regolata male  

Probabile, mah ... Proveró a fsrmeli allentare da qualche offiicina e poi finiró io il lavoro

Mi avete fatto venire dei dubbi.... anche la mia adesso mi sembra "morbida" sulle forcelle... quindi ho deciso di procedere al cambio olio, è poco più di 1 mese che è con me, e non so se il vecchio proprietario ha mai fatto la sostituzione..... vi chiedo un aiuto, non riesco a trovare il 3D dove c'è la descrizione passo passo..... l'ho intravisto solo una volta per caso..... mi aiutate a trovarlo?

Pitbull ha scritto:

Mi avete fatto venire dei dubbi.... anche la mia adesso mi sembra "morbida" sulle forcelle... quindi ho deciso di procedere al cambio olio, è poco più di 1 mese che è con me, e non so se il vecchio proprietario ha mai fatto la sostituzione..... vi chiedo un aiuto, non riesco a trovare il 3D dove c'è la descrizione passo passo..... l'ho intravisto solo una volta per caso..... mi aiutate a trovarlo?

eccolo:

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specificato x bene con foto dovrebbe essere dalla pag.6    

Grazie Renegade, 
già questo è molto utile, ma se non ricordo male, c'era un 3D in cui erano state messe le foto anche della Siringa che aspirava l'olio esausto, e tutti i passi da compiere sempre con foto e didascalia.
Se ritrovo quel tread, esco di casa una sola volta per prendere tutto (siringa - tubo di gomma - olio).

il link che ti ho messo ci sono le foto e descrizioni dettagliate in particolar modo da "ILMAZZO",se no non sò di quale tread parli      

Renegade67 ha scritto:

il link che ti ho messo ci sono le foto e descrizioni dettagliate in particolar modo da "ILMAZZO",se no non sò di quale tread parli      

Ok Grazie mille 
già in questo ci sono quasi tutte le info di cui ho bisogno..... forse l'altro me lo sono sognato 
  

Essenza ha scritto:

Eh lo so caro Bruno ma questo nn è un problema in quanto vorrei montare delle prolunghe da 10 cm quindi i tappi andranno via comunque. Ma ti giuro che è davvero impossibile, l'alluminio sembra cuso e nn vorrei rovinare gli steli conlo scalpello. Comunque  O provo con lo scalpello oppure con la pinza a grip...se becco quel pirla che mi ha sostituito i paraoli l'anno scorso (cobcessionaria yamaha)...ETTEPPAREVA!!!!!!!   quasi quasi me la apro io una concessionaria   

Tu picchia dal di sopra: solo sul tappo!!! Non puoi rovinare gli steli!!!