...cittadini del forum...
non so se alle vs dragstar succede quello che sta succedendo alle wildstar....mi spiego...praticamente...si dissalda la staffa dove è imbullonato l'ammortizzatore posteriore....una bella noia...è già successo a 3 amici proprietari di wildstar il primo ricordo che l'ha saldato nuovamente...un altro (l'amico MAU per la precisione) ha creato una staffa bella robusta che dalla staffa dove c'è l'ammo viene imbullonata al telaio una bella sicurezza in più....io lo devo fare al più presto...prima cioè che mi si dissaldi anche a me.....
non so se a qualcuno è mai successo...e se magari ha altri modi per rimediare...

P.S.
mau se leggi il post...metti qualche foto grazie

Sentiamo gli altri ma per me è nuova ........se posti una fotina magari :att:

geronimo ha scritto:

Sentiamo gli altri ma per me è nuova ........se posti una fotina magari :att:

si, infatti ho proprio chiesto al MAU se metteva qualche foto...lui ha già fatto il lavoro...poi ho letto che a Bruno Wildstar è successo...e tempo prima a MAX...
deh...prevenire è meglio che curare

Spero non succeda anche alle royal.
Il mono dovrebbe essere uguale.......

Cruiser ha scritto:

Spero non succeda anche alle royal.
Il mono dovrebbe essere uguale.......

Si si si: succede a tutte 

geronimo ha scritto:

Cruiser ha scritto:

Spero non succeda anche alle royal.
Il mono dovrebbe essere uguale.......

Si si si: succede a tutte 

Ti .....na tanica (picoea)de benzina davanti al canceo.........
a se quasi garantia.....

Coi tempi che corrono non sarebbe certo un regalino da poco

Taca a saldatrice!!!!

Cruiser ha scritto:

Spero non succeda anche alle royal.
Il mono dovrebbe essere uguale.......

...mm..penso proprio che sia uguale...la meglio cosa....visti i precedenti...è però aggiungere una staffetta...meglio decisamente della saldatura....

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ecco alcune foto fatte dall'amico Bruno Wildstar.....come potete vedere nella seconda foto si vede la staffa dove si imbullona il mono ammortizzatore è dissaldata...il problema si può risolvere semplicemente posizionando una staffa che unisce le 2 parti...come si vede in foto 2
Geronimo...cosa ne dici...soluzione giusta???..

Si, può essere una buona idea! Ma da quello che vedo, lì hanno fatto una saldatura un pò troppo miserabile per lo sforzo che deve sopportare, io riposizionerei la staffa magari con l'aiuto della fiamma ossidrica e poi rifarei le saldature (gialle) ma con due-tre passate una sopra l'altra, in modo da creare un cordone più robusto.......mi spiego?

geronimo ha scritto:

Si, può essere una buona idea! Ma da quello che vedo, lì hanno fatto n una saldatura un pò troppo miserabile per lo sforzo che deve sopportare, io riposizionerei la staffa magari con l'aiuto della fiamma ossidrica e poi rifarei le saldature (gialle) ma con due-tre passate una sopra l'altra, in modo da creare un cordone più robusto.......mi spiego?

Citazione :

  scusa Bruno se mi permetto di contraddire, ma le saldature sovrapposte servono solo a coprire e non a rendere il pezzo più solido.
Secondo me va pulita bene la zona da residui di vernice, poi va sgrossata la vecchia saldatura con mola da taglio, fino a farla quasi sparire ed infine un unico bel cordone di saldatura a corrente alta qb e non la smuove più nessuno

a me per il momento non è ancora successo nulla...(toccatina ai maroni)...però meglio prevenire che curare...appena possibile...preparo la staffa e tac...ctldaf

Homer61 ha scritto:

  scusa Bruno se mi permetto di contraddire, ma le saldature sovrapposte servono solo a coprire e non a rendere il pezzo più solido.
Secondo me va pulita bene la zona da residui di vernice, poi va sgrossata la vecchia saldatura con mola da taglio, fino a farla quasi sparire ed infine un unico bel cordone di saldatura a corrente alta qb e non la smuove più nessuno

Questo è certo!!!

Per il resto rispetto la tua opinione naturalmente! E' solo che trattandosi di saldatura su due pezzi posizionati ad angolo, credo che un cordone più grosso (fatto in due-tre passate) secondo me tiene molto di più