Qualcuno mi sa dire se gli scarichi originali della dragstar 650 nelle varie versioni, sono uguali o sono diversi?
Ho trovato degli scarichi su internet, il venditore non sa dirmi di che anno era la moto alla quale appartenevano.
l'omologazione di questi scarichi  riporta:
 e1 78/1015-0396
 e1 78/1015-0403

la mia è del 2006.

I miei vanno bene con tutti i modelli!      

scherzi a parte... ne ho due coppie a casa, hanno diciture diverse tra le due coppie.
La coppia che montavo ha la stessa dicitura della tua, la mia è un '98, l'altra coppia che tengo di "scorta" ha diciture diverse ma si montano senza problemi e sono identiche.. soprattutto non mi pare che yamaha abbia innovato molto dagli anni 90 ad oggi le drag  

NO zanna quelli sono i codici di quelle che vorrei acquistare
mentre il codice dei miei scarichi  è  e13 56c3-1

Non te lo posso garantire, ma di tutte quelle che ho visto mi sembrano tutti uguali

Allora gli scarichi mi sono arrivati belli in buono stato ma purtroppo non sono uguali anzi!!!!
Ci sono delle belle differenze come evidenziato nella foto
1) ulteriore paracalore che c'è sulla mia del 2006 ma non c'è sulle precedenti
2) il tubo di compensazione è proprio montato in una posizione diversa nella mia e attaccato sulla parte tubolare, mentre sull'altra sull'espansione
3) gli attacchi al telaio del motore non combaciano.

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

Grazie di cuore per la risposta, quindi nn posso montare i terminali turnout senza apportare delle modifiche. Perche vedendo la foto quella del 2006 sembra montata sul collettore e che i terminali siano svincolati. Mah mi tocca fare un fondo cassa x le marmitt complete

è si mi sa proprio di si dipende da che marmitte vuoi mettere comunque le turnout costicchiano però informati sul fatto della carburazione che dopo quasi sicuramente la dovrai rifare   

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

mi sono sbagliato si smonta solo quello del cilindro posteriore

elcarale ha scritto:

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

mi sono sbagliato si smonta solo quello del cilindro posteriore

Grazie ancora , ho mandat un msg nel forum x cercarne qlcun di seconda mano ma nulla ancora, io sto a firenze ma i prezzi sn molto proibitivi.

tex ha scritto:

elcarale ha scritto:

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

mi sono sbagliato si smonta solo quello del cilindro posteriore

Grazie ancora , ho mandat un msg nel forum x cercarne qlcun di seconda mano ma nulla ancora, io sto a firenze ma i prezzi sn molto proibitivi.

e allora dilloooooooooooo ti hò mandato un mp     

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

Questa è la risposta giusta Carlo, eri andato bene alla prima poi ti sei fatto un auto gol  
Il collettore del cilindro anteriore, quello vicino la ruota di avanti si smonta dal suo terminale.
Il clindro posteriore quello vicino la ruota posteriore ha collettore e terminale tutto un pezzo, nella 650 poi quest'ultimo diventa tutto un pezzo col terminale anteriore per via del tubo di compensazione.
Cio accade attutte le version 650 mentre il 1100 non ha il tubo di compensazione.
Il problema sta nel trovare ma non so se c'è in commercio un collettore posteriore per la 650.

Certo che la tua tex sembra la gemella della mia, anche le stesse borse.

CORREZIONE: anche il terminale posteriore si può staccare dal suo collettore.
Mannaggia al limoncello    la domenica pomeriggio, mi fa sbagliare

scotchwisky ha scritto:

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

Questa è la risposta giusta Carlo, eri andato bene alla prima poi ti sei fatto un auto gol  
Il collettore del cilindro anteriore, quello vicino la ruota di avanti si smonta dal suo terminale.
Il clindro posteriore quello vicino la ruota posteriore ha collettore e terminale tutto un pezzo, nella 650 poi quest'ultimo diventa tutto un pezzo col terminale anteriore per via del tubo di compensazione.
Cio accade attutte le version 650 mentre il 1100 non ha il tubo di compensazione.
Il problema sta nel trovare ma non so se c'è in commercio un collettore posteriore per la 650.

    mi era venuto il dubbio e nn ricordavo bene poi.......comunque      grande lorenzo

elcarale ha scritto:

scotchwisky ha scritto:

elcarale ha scritto:

ciao luca  i terminali sulle originali nn si smontano ovvero si smonta solo quello del cilindro anteriore      se mi sbaglio qualcuno mi corregga ma a memoria mi sembra cosi

Questa è la risposta giusta Carlo, eri andato bene alla prima poi ti sei fatto un auto gol  
Il collettore del cilindro anteriore, quello vicino la ruota di avanti si smonta dal suo terminale.
Il clindro posteriore quello vicino la ruota posteriore ha collettore e terminale tutto un pezzo, nella 650 poi quest'ultimo diventa tutto un pezzo col terminale anteriore per via del tubo di compensazione.
Cio accade attutte le version 650 mentre il 1100 non ha il tubo di compensazione.
Il problema sta nel trovare ma non so se c'è in commercio un collettore posteriore per la 650.

    mi era venuto il dubbio e nn ricordavo bene poi.......comunque      grande lorenzo

Tu fai cosi tante traformazioni, che manco te la ricordi più com'è una drag originale ahaha