si si ...lo so ... sono uno scassacaxxxx ..   

ma questo relè potrebbe andar bene per lo schema che ho postato prima  ?
(con 2 innesti 87)    :study:  

come faccio a sapere gli innesti che corrispondono al numero (30,85,86,87,87)  

si      

come mai 2 relè????????
te ne basta uno   e vedo un pò di incongruenze nel tuo schema:
perchè 2 uscite sugli stessi fari e cmq 2 positivi??????????


quello postato è un relè deviatore,a te basta un relè interruttore   cmq và bene lo stesso 


in pratica:
il 30 del relè lo porti direttamente a batteria con un filo di 2,5mm di diametro e ci metti un fusibile da 10 A
l'85 del relè lo porti all'anabbagliante originale e ci interponi l'interruttore x accendere i faretti
l'86 del relè a massa
l'87 del relè esci con 2 fili da 2,5 mm e li porti ai 2 faretti


facendo così li accendi solo dopo con gli anabbaglianti accesi e cmq solo con il suo interruttore dedicato   

la spia la poi montare sull'85 dopo l'interruttore e/o cmq montare un interruttore con spia incorporata

... e te pareva ......               

ho già comprato DUE pezzi ... e per giunta sbagliati  :study:    anche se come dici vanno bene lo stesso ....... OK .. domani ti chiamo, stampo lo pseudo schema e mi "illumini" ........
Grassie Alberto   



... son proprio na frana    

ZetaZero ha scritto:

... e te pareva ......               

ho già comprato DUE pezzi ... e per giunta sbagliati  :study:    anche se come dici vanno bene lo stesso ....... OK .. domani ti chiamo, stampo lo pseudo schema e mi "illumini" ........
Grassie Alberto   



... son proprio na frana    

si riesci cmq ad utilizzarlo,però te ne bastava uno   


chiama quando vuoi no problem   ,non sei una frana ma sbagliando si impara e nessuno è nato imparato  

si accenderesti entrambe le lampadine   


hanno 2 lampadine e 3 fili x ogni faretto giusto????

hai una lampadina di posizione,una che farebbe diciamo anabbagliante e il 3 filo di massa   
quelli delle posizioni le colleghi magari direttamente alla luce di posizione della moto senza relè ma direttamente al filo tanto non hanno un c@@@@@@o di assorbimento,cmq se vuoi puoi tranquillamente chiamarmi pure anche adesso  

Renegade67 ha scritto:

cmq se vuoi puoi tranquillamente chiamarmi pure anche adesso  

TUTTO CHIARO     
Grazie Alberto ..... spero sabato di iniziare a fare l'impianto fari suppl. 
       

grazie a te Giuliano   


in questa grande famiglia se si ci può aiutare si fà più che volentieri   e se qualcosa non ti sarà chiaro io ci sono  

Dai giuliano sabato mi porto dietro un paio di relè e mettiamo su sti fari, forse ho anche un pulsante che avanza.!

alessiots ha scritto:

Dai giuliano sabato mi porto dietro un paio di relè e mettiamo su sti fari, forse ho anche un pulsante che avanza.!

OK Alessio, mi raccomando però fai la spesa Venerdi     

--------------------------------------------------------------------

dopo la "lezione" del buon Alberto (Renegade) ecco cosa ho partorito:




       

        

Ottimo ...... passato l'esame teorico           
vediamo sabato cosa riesco a combinare........ con la pratica
Grazie Alberto !
 

com'è andata coi fari Giuliano???? 

Ciao Alberto
Adesso sono in pullman che stiamo andando in trasferta con la squadra, domani pubblicheró un po' di foto, grazie ai tuoi preziosissimi consigli e l'aiuto di AlessioTs, il grosso del lavoro è stato fatto, in test...... Ora non resta che stagnare, collegare, ecc.
Ma siccome l'appetito vien mangiando    Vorrei mettere due interruttori, pertanto preparati che ti disturberó di nuovo  

ZetaZero ha scritto:

Ciao Alberto
Adesso sono in pullman che stiamo andando in trasferta con la squadra, domani pubblicheró un po' di foto, grazie ai tuoi preziosissimi consigli e l'aiuto di AlessioTs, il grosso del lavoro è stato fatto, in test...... Ora non resta che stagnare, collegare, ecc.
Ma siccome l'appetito vien mangiando    Vorrei mettere due interruttori, pertanto preparati che ti disturberó di nuovo  

non dirlo nemmeno x scherzo   quando ti serve un aiuto dove sono capace ci sono più che volentieri  

ciao fioi. scusate l'intromissione. mi pare di ricordare le nozioni di elettromeccanica che dicevano 2.5 ampere per mm quadro su metro di lungh.di sezione.montate due lampade se non ho capito male da 55 w l'una che con i 12v fanno circa 10 amp.un 2.5 disez mi pare pochino.non temete qualche riscaldamento del cavo?scusatemi ancora 

prove generali "volanti" ............



Al secondo tentativo (il primo avevamo cannato un filo   ), sembra funzionare    








ora non rimane che fare i collegamenti (non trovo le faccina "esticazzi"   )

booh970 ha scritto:

ciao fioi. scusate l'intromissione. mi pare di ricordare le nozioni di elettromeccanica che dicevano 2.5 ampere per mm quadro su metro di lungh.di sezione.montate due lampade se non ho capito male da 55 w l'una che con i 12v fanno circa 10 amp.un 2.5 disez mi pare pochino.non temete qualche riscaldamento del cavo?scusatemi ancora 

se non ho capito male io le lampadine sono da 35 w   

Dai Giuly che il più è fatto adesso non ti resta che passare qualche oretta a saldare con cura tutto e passare i cavi dove meglio credi, e conoscendoti sarà tutto in ordine e coi colori giusti!  

Però mi hai contagiato, domenica smontato serbatoio, tolta una vite che mi rompeva le palle da quando l'ho presa all'interno del serbatoio, sistemati i cavi delle casse e la presa accendisigari come dio comanda.

alessiots ha scritto:

Però mi hai contagiato.

E che questo è il problema      

booh970 ha scritto:

ciao fioi. scusate l'intromissione. mi pare di ricordare le nozioni di elettromeccanica che dicevano 2.5 anche 3A, ma è la densità media ampere per mm quadro su metro di lungh.di sezione.montate due lampade se non ho capito male da 55 w l'una che con i 12v fanno circa 10 amp.un 2.5 disez mi pare pochino.non temete qualche riscaldamento del cavo?scusatemi ancora 

La formula è I=P:V ovvero Intensita in Amp, Potenza in Watt e V la tensione

(55x2):12=9,2 A

Possiamo arrivare a 5 A per mm quadrato

Visto che oramai sono stato "smascherato"        ecco l'ultimissima e definitiva (lo spero) versione dell'impianto per i faretti supplementari.

La soluzione che mi piaceva più di tutte, la TRE.

In questo modo dovrebbe essere possibile (non ho ancora fatto le stagnature finali).

1. accendere/spegnere le "Angels eyes" solo quando è accesa la luce posizione.
2. accendere/spegnere le luci anabbaglianti dei faretti supplementari, solo quando sono accesi gli anabbaglianti del faro principale.
3. a motore spento non funziona una cippa

ecco quà:





ora "proverò" a realizzare una scatolina in alluminio da applicare al manubrio con i due micro interruttori stagni che ho recuperato in box .................. comprarli nuovi è possibile ... ma vuoi mettere ?  :ammicca: 
Ho già visto un bel lavorettto di un'altro utente e la perfezione del buon Bruno ..... vedo cosa riesco a fare .... persevero .. se poi viene una merdaccia (probabile) non posto niente          

ciao zeta belle quelle fascette di fissaggio dove le hai trovate???

gnappolo600 ha scritto:

ciao zeta belle quelle fascette di fissaggio dove le hai trovate???

Ciao Gnappolo
... solito spacciatore si fiducia     

http://www.louis.de/_309abf3ab882edbf3610033e3e1fdb9996/index.php?topic=search&searchterm=10018124&cmd.x=0&cmd.y=5

poi per non farci mancare nulla, ho preso sulla baia questo contenitore metallico per elettronica, ben 3,58 euro che vorrei utilizzare per fare il pannellino comandi (due spie + due interruttori)
....




certo è che se continuo su questi ritmi .. in maggio sono ancora con la motina smontata .....