Ciao a tutti, volevo sapere se facendomi fare degli scarichi tubolari completamente aperti non rischio di scarburare la moto, xvs 650 o cqm devo fare la carburazione?

   ciao alfredo, sicuro che devi fare la carburazione!!! non ci vuole mica tanto?! io sulla mia ho montato le silvertail ed ho fatto fare la carburazione!!!   

Grazie peppe, scusa ma io non sono molto ferrato x la meccanica.

se li fai fare completamente aperti sicuramente dovrai ricarburare   

Ti sconsiglio mettere due tubi aperti del tutto. Non sarà un bel suono. Poi dipende come sarebbero fatti questi tubi. Diametro, lunghezza, curvatura o dritti. Sono tutto fattori che parlano pro e contro.

peppe ha scritto:

   ciao alfredo, sicuro che devi fare la carburazione!!! non ci vuole mica tanto?! io sulla mia ho montato le silvertail ed ho fatto fare la carburazione!!!   

 peppe,anch'io ho le silvertail come le tue ma non ho mai fatto ricarburare perchè non mi ha mai dato problemi.  che difetto ti facevano?

Drupi77 ha scritto:

Ti sconsiglio mettere due tubi aperti del tutto. Non sarà un bel suono. Poi dipende come sarebbero fatti questi tubi. Diametro, lunghezza, curvatura o dritti. Sono tutto fattori che parlano pro e contro.

Verissimo, infatti io sono ritornato agli originali :draglamps:

ok, grazie ragazzi valuterò seriamente se cambiarli o tenere quelli originali.

Per la mia esperienza ti posso dire che passando dagli scarichi originali agli scarichi SilverTail (NON modificati) non ho mai toccato la carburazione, forse é solo coincidenza ma la compressione era uguale.
Poi ho messo le TurnDown (completamente aperte) e la carburazione é d'obbligo, io non la feci subito ed ho fiammato per bene lo scarico del cilindro posteriore.
Inoltre mi permetto di consigliarti sul suono: hai una 650, con tubi aperti completamente (...e dritti immagino) non ottieni un rombo potente, ma uno scoppiettamento ad alta tonalità. Con gli scarichi rivolti in basso il suono si incupisce perché rimbalza sul suolo, ma se gli scarichi sono all'indietro l'effetto cambia... Conosco un tipo che ha un Virago 535 e si é costruito i terminali con tubi da 50 in acciaio inox e ti dico che stargli dietro per 5 Km é peggio che avere Placido Domingo che ti urla nell'orecchio...

   ciao diego, scusa se ti risp ora che ho visto la tua domanda... non ti so' dire ma quando ho tolto le originali cioe' chiuse e messo le st il mecca che e' anche un mio amico mi ha fatto la carburazione, ha messo uno strumento digitale e s'e' regolato con quello. io ho un modello di st forse un po' datato, le mie hanno i terminali chiusi o aperti che si sostituiscono, non so' se mi hai capito???   

ciao peppe! credo di aver capito che le tue son quelle che non si può sostituire il fondello,ma tutto il terminale completo.

la mia a scarichi completamente aperti ho messo dei dbkiller tanto per attutire un attimino il rumore  leggermente curvati verso il basso e ho  dovuto rifare la carburazione ma niente di che se segui le istruzioni di geronimo la cosa nn è poi tanto difficile