Scusami Adribobber se mi intrometto, ma hai valutato bene quella posizione dei filtri aria?

Secondo te' perche' su tutte le moto il filtro d'aria o le prese d'aria vengono  sempre montate sul laterale moto con l'aspirazione rivolta in avanti?

Secondo te' perche' su una macchina che monta un turbocompressore viene montato un intercooler a 2 stadi per raffreddare e deumidificare l'aria prima che entri nel cilindro?

Be qualche' domanda me la porrei...

I filtri in quella posizione secondo me provocheranno un soffocamento del motore ed un aumento di consumo di benzina perche':
1) non saranno ventilati abbastanza per la posizione che si trovano
2) aspireranno solo aria calda che si formera' in quella camera chiusa tra le testate ed il serbatoio.

Penso che tu sappia che l'aria fresca occupa meno volume entrando nella camera di combustione ed di conseguenza se ne entra una quantita' maggiore nel cilindro  la buona combustione sara' fatta  piu' di aria e meno benzina.(mantenendo la temperatura dei gas di scarico piu' bassa)

Se fai arrivare nel volume cilindro aria calda, non avrai altro che l'effetto contrario, nel cilindro entrera meno aria( brucerai piu' benzina che aria ) con consumi elevati e surriscaldameti vari alle valvole di scarico e bluing agli scarichi.

Io ti consiglierei la stessa modifica ma fatta diversamente:

Blackchrome, ciao scusami se mi permetto...
ma nell'impianto originale dragstar l'aria fredda che mensioni tu da dove dovrebbe entrare se c'è l'airbox che tra le altre cose ha proprio la funzione di mandare aria ferma e non fredda o diretta. quel problema che poni al limite potrebbe avere un riscontro nelle moto da prestazioni... mica abbiamo una ninja (se cosi si scrive)..cmq accetto sia il consiglio fatto a fin di bene sicuramente che le splendide foto (fantastiche).
Ciao dalla splendida Sardegna.
Un abbraccio Adriano
 

*Voglio precisare che i miei interventi sono assolutamente pacifici, solo al fin di dare delle spiegazioni logiche a qualsiasi argomento.*

Nel impianto originale l'air box serve a smistare su due collettori di aspirazione dei carburatori, l'aria che arriva da un solo filtro, senza di esso la Yamaha avrebbe dovuto installare 2 filtri dell'aria con maggiori costi per loro e per gli utenti che dovrebbero cambiare due filtri al tagliando.  

Poi perche' dici che l'aria nel air box e rafferma e non fresca.
L'aspirazione del filtro e' laterale quindi pesca aria fresca durante la marcia della moto e in qualche modo forzata con un po' di pressione arriva nell'air box. (sicuramente questo aiuta un motore aspirato come quello della drag in proporzione all'erogazione del motore).
  

Grazie mille Adry, molto esaudiente ,adesso do un'occhiata hai filtri di cui parlavi anche se penso che prenderò due k&N che per puro caso sono gli stessi filtri che ha pubblicato blackcrome nelle prime tre foto.. sono davvero belle e poi ho letto che sono ottimi per prestazioni, ansi a proposito ne approfitto per salutare una mia vecchia amicizia appunto blackcrome:birra: , e chiedergli se sa dell'esistenza di un post che parli del montaggio e della carburazione dei due filtri montati nelle prime tre foto pubblicate, magari le foto vengono proprio dal post

Peppeborry approfitto anch'io per salutarti e spero che va tutto ben (scusate OT)

Per quanto riguarda il post delle foto, le avevo salvate visitando un forum americano Dragstar tempo fa ,di solito mi salvo i link che mi piacciono , al momento non mi ricordo come si chiama, cerchero' di trovarlo e postero' il link.
Ci sono parecchie cose interessanti in quel forum ma dove avro' memorizzato link:hmm:     

va tutto bene grazie blackcrome, ancora in cerca di un lavoro fisso ma tiriamo avanti , adesso mi metto subito alla ricerca del post e vediamo cosa esece fuori

qualcuno saprebbe dirmi in base a questa scheda, quale filtro sarebbe più giusto montare per non rifare tutta la carburazione originale della dragstar 650 

http://www.knfilters.com/search/UnivOvalTap.aspx

per me è arabo e non vorrei mettere mani dentro i carburatori per cambiare i getti
http://stores.ebay.it/charlys-autoteile/K-N-SPORTLUFTFILTER-/_i.html?rt=nc&_fsub=5594961015&_sid=1141100985&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=15

mentre su quest'altro sito all'interno di ebay si può ricercare e comprare qualsiasi filtro della K&N a prezzi davvero bassi, ma conviene prima dare un occhiata su, perchè sul primo sito si posso scegliere in base a forma e poi quantità d'aria, mentre nel secondo se non si sa il giusto codice si rischia di perdersi

Se non ho visto male TUTTI quei filtri fanno passare almeno due volte in più l'aria rispetto all'originale. Io di inglese ci capisco 'na cippa: scegli quello che fa passare meno aria possibile

ed ovviamente , anche se lo sai già attento al diametro interno. i carburatori originali vogliono un attacco da 47/48 mm max 48 è perfetto.
Saluti Adriano
 

 [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]  spero apprezzate gli sforzi... ahahaha   

bella adriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii na chicca F.A.V.O.L.O.S.Aaaaaaaaaaaaaaaaaaa                 

grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee bellooooooooooooooooo

Adriano che dire....................SPLENDIDAAAAAAAA      

che spettacolo!!!       

ohhh io vengo a trovarti ad Oristano solo per vederla!  

concordo.....gran bel lavoro..........      

      wow che spettacolo!!!        bellissima!!!      

grazzzzzzziiiiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeee ragazzacci...      
Bino quando vuoi vieni a trovarmi che te ne faccio vedere altre due....... ciaooooooooo

Azzz... che radicale trasformazione !!!      

Bella ma..   le marmitte stonano con lo stile 
Vedrei bene delle Drag Pipes

Alfredo74 ha scritto:

Bella ma..   le marmitte stonano con lo stile 
Vedrei bene delle Drag Pipes

ti dirò che in realtà a me piacciono molto con questo stile super leggero della moto.... però ammetto che sembrano "lasciate li in attesa" del prossimo intervento .... come le pedane del passeggero  :P

Boia vacca che figata!!!!!!!!!!!!!!
Ma il parafango posteriore??? Da cosa l'hai ricavato??? è esattamente come volevo farlo io prima di farlo flat!!!!!!!!!!!

Gran bel lavoro con G maiuscola. Brffisssimo.

davvero ottimo lavoro!!...complimenti!!   

fantastica, bellissima, complimenti. 

wow che bella adriano!!! complimenti..........! la frase sul serbatoio poi è una finezza....