dopo aver smontato la moto, sono riuscito a metterla in moto

soffiando dentro il tobicino della pompa

ma finita la benzina si è spenta (ovvio)

sto trovando diffilcotà a smontare la pompa.

non sò quale relè lo commanda

ho trovato il problema.

la pompa era inchiodata, soffiandoci dentro

e qualche colpeto, sono bastati.

bisogna rimontare tutto.

tutto a posto.

ci vuole una birra ghiacciata.

e ora in sella.

Non voglio smorzare il tuo entusiasmo ma, visto che con "due colpetti" è ripartita,non pensi che possa ripresentarsi il problema?

Una pompa non si "inchioda" per niente...

Come dice Papy... se con 2 colpetti è ripartita allora è probabile che con altri 2 colpetti si rifermi... meglio che ti metti alla ricerca di un ricambio

Purtroppo Q8

tra ieri e oggi ho macinato 400km

la moto andava meglio di prima.

fino a quando dura, vado.

domani altri km ci aspettano

altri 1500km tra le coste sarde. tra sali e scendi e spiagge bianche.

speriamo duri tutta l'estate (anche oltre, perchè la uso tutto l'anno)

pensi che dovrei intervenire nello stesso modo? la mia pompa elettrica continua a fare tr tr tr tr anche durante la corsa non sono il accensione....

Se la pompa continua a girare probabilmente il sensore del livello carburante dei carburatori non invia il corretto segnale... praticamente è come se alla pompa venisse chiesto di continuare a riempire le vaschette...

Controlla i collegamenti elettrici del sensore, magari ripulendoli con del disossidante/svitol/wd40 e facci sapere

ok un pò tutti mi hann oconsigliato cambio filtro benzina e pulizia contatti dei sensori. provvedo immediatamente e vi aggiorno ! grazie ragà.  spero di non trovare difficoltaà a trovare i contatti dei sensori..

zaf ha scritto:

spero di non trovare difficoltaà a trovare i contatti dei sensori..

Basta che segui i fili elettrici che arrivano ai carburatori

bene, ne alla yamaha di  sassari ne a quella di  oristano ho trovato un filtro benzina disponibile, da ordinare.. così ho deciso di smontare comunque il serbatoio per procedere comunque al controllo del filtro senza avere il nuovo. visto che non sono pratico sto dando un occhiata a queste guide [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per non fare pasticci nello smontaggio. è necessario smontare l'airbox per pulire i contatti dei connettori dei galleggianti dei carburatori?

  ecco lo stato del mio filtro benzina !! secondo me in dieci anni non è mai stato cambiato! p.s. dal mio filtro benzina é
caduta una pallina  di acciaio! è normale?

 Al momento, visto che il filtro originale arriverà tra una decina di giorni il meccanico mi ha consigliato di mettere un filtro benzina generico in via provvisoria, perchè il mio originale era vermanete in condizioni pietose! a questo punto stasera monto il filtro provvisorio e saprò se il problema alla pompa era dovuto al filtro parzialmente otturato

quello che hai preso và benissimo,perchè poi sostituirlo con uno originale    

non so...  considerato che non è il suo originale e non entra a misura nel suo alloggiamento.. non pensavo andasse bene tenerlo fisso... vabbè...

inserito filtro provvisorio ma la situazione non cambia... anzi... ho come l'impressione che la moto giri più fluida.. pero si sente sempre la pompa che fa tr tr tr se piego la moto, se freno con l'anteriore ..forse lo fa anche più spesso di prima... domani c faccio un bel giro..magari ha ingoiato un sacco di sporcizia..

anche se forse può sembrare assurdo prova a soffiargli con il compressore dentro la pompa  

quindi soffio dal tubicino dopo il filtro esterno verso la pompa? caspita io non ho compressore.. dovrei andare da un gommista e smontare il serbatoio:loll:  non so come risolvere.. non vorrei trascurare sta cosa xke ho paura che mi molli a piedi ad agosto...
  domani mattina rismonto tutto e provo a soffiarci dentro .. a bocca . ho provato a mettere il crc per contatti nei due spinottini che ho visto entrare nei carburatori, anche se non li ho tirati via xke non ero sicuro che uscissero a incastro..
potrebbe essere per caso il relè ?

smonta la pompa e vacci solo con quella,dal momento che hai trovato dello sporco nel filtro che non sia sporca anche dentro la pompa  

ok allora domani provo a smontare la pompa.. spero di riuscirci..... anche se secondo me il problema non è nella pompa in sè, xke la moto va fluida.. quindi la pompa lavora bene, ma sono i galleggianti che forse lavorano male.. perche la pompa si attiva con le sollecitazioni alla moto, piega a destra...piega a sinistra frenata..e inviano il segnale alla pompa di caricare continuamente... vabbè domani faccio la prova della pulizia pompa carburante..