ragazzi secondo voi la pompa della benzina, entra in funzione solo al primo avvio o continua a funzionare anche dopo?

terr1 ha scritto:

ragazzi secondo voi la pompa della benzina, entra in funzione solo al primo avvio o continua a funzionare anche dopo?

La pompa della benzina funziona girapompa dal primo contatto alla chiusura del circuito,cioè sempre!

La benzina deve essere messa in pressione per schizzare fuori dall'iniettore,non sò quante atmosfere ma parecchie.

sarebbe bello se di norma si potrebbe fermare, in questo caso faresti un pieno all'anno

uhmmm sto parlando della pompa della benzina sulle nostre drag star però...

Se per cavoli suoi smette di funzionare,resti a piedi!!.Però ti assicuro che è abbastanza difficile perchè il tutto è stato studiato con criterio.

quindi la pompa non smette mai di girare....ok

parliamo della pompa elettrica che fa il tipico rumore tr tr tr quando si accende il quadro? prima la mia lo faceva solo in riserva, da qualche giorno lo fa continuamente quando freno, inclino la moto insomma.. sempre a meno che non percorro una strada completamente pianeggiante

ma la moto la senti cmq andare via liscia???non credo   

si la moto va perfettamente, liscissima ! se freno con l'anteriore come la moto subisce  l'inclinazione sento il tr tr tr , se piego a sinistra o a destra uguale insomma come la moto subisce  inclinazioni sento la pompa che fa tr tr tr

hai fatto la prova se esce bene la benzina dal serbatoio???

dopo fai anche la prova su come esce la benzina dopo la pompa magari tenendo la moto inclinata  

non ho capito bene .. devo staccare il tubicino che dal filtro esterno va verso il rubinetto? o dopo il rubinetto?

staccali direttamente dalla pompa così vedi prima e dopo come esce la benzina  

allora ho staccato il tubo subito dopo il rubinetto e la benzina esce a getto e pulitissima. dovrei provare a staccare il tubo dopo il filtro ma forse a quel punto dovrei togliere il serbatoio..e qui al momento non ho attrezzi

 mi chiedo..ma visto che la moto gira bene non è possibile che a seguito del cambio degli scarichi aperti la centralina per qualche motivo crei questo problemino?

aPPENA posso smonto serbatoio, sostiuisco filtro benzina e pulisco i connettori affiancoai carburatori sei sensori dei galleggianti delle vaschette dei carburatori

zaf ha scritto:

allora ho staccato il tubo subito dopo il rubinetto e la benzina esce a getto e pulitissima. dovrei provare a staccare il tubo dopo il filtro ma forse a quel punto dovrei togliere il serbatoio..e qui al momento non ho attrezzi

 mi chiedo..ma visto che la moto gira bene non è possibile che a seguito del cambio degli scarichi aperti la centralina per qualche motivo crei questo problemino?

assolutamente no  

ok allora prossimo passo sarà quello del controllo filtro benzina. posso pulirlo o devo per forza sotituirlo?

io lo sostituirei,perchè cmq è chiuso e anche pulirlo non viene benissimo e poi cmq costa una cifra irrisoria e il gioco non vale la candela secondo me