Eccola quà MV 175 cstl anno 1956 così come l'ho portata a casa


qualche foto per ricordare i punti salienti, come la raggiatura



è una monoalbero a cammes in testa, questo è il castelletto già pulito


volano magnete e sulla sx comincia a comparire la smerdazza


sabbiatura testa e cilindro


apriamo il carter dx: campana frizione e ...... smer...zza


prendiamo nota dei vecchi riferimenti e cominciamo a vedere che era troppo anticipata


gruppo cambio


smontato il primario e secondario



telaio


Piccola curiosità: il suo ultimo bollo


il caro vecchio portabollo col S. Cristoforo

Che bello Geronimo!
Hai la sensibilità di un artista!
Se hai tempo, tienici aggiornati sui progressi del lavoro.
Grazie

bella molto bella ( ma quanto costava un moto così)............

che bella , a parte la smer...zza non mi sembra messa tanto male ...buon lavoro

Grazie Gionata

Marco: costava quanto le nostre Drag. Mio padre guadagnava circa 18-20.000 lire al mese e quella costava circa 100.000 lire, era un'ammiraglia.

Rino: in effetti l'ho comprata solo perchè aveva i documenti regolari e tutti i suoi pezzo originali

Prezzo caro Geronimo?
e... quant'è quotata?
C'era anche un'altra versione o mi sbaglio?

MV AGUSTA 175 che ricordi !! La moto del mio papa',sulla quale si visggiava in 4 ( io sul serbatoio,mio papa' mia sorella ed in ultimo mia mamma ) a quei tempi si poteva ancora andare a passeggio ....... poi a 18 anni la rimisi in pista ( era ferma da 4 anni ) ogni due mesi circa mio padre gli dava un'avviata per fare girare il motore , cambiato olio ,candela,ricaricato batteria ...et voila ul primo colpo di pedivella in moto ! , L'ho guidata per un sei mesi poi son passato alla Guzzi 250TS
quanti ricordi ...........

Non vedo l'ora di vedere le foto del restauro a Nuovo !
Buon lavoro Bruno

palindromo ha scritto:

Prezzo caro Geronimo?
e... quant'è quotata?
C'era anche un'altra versione o mi sbaglio?

Quale prezzo, quello che l'ho pagata io?

Della 175 c'era anche la cst ad aste e bilancieri, questa è la cstl ovvero versione lusso: catena di distribuzione. Era accreditata di 105 km/h

Vale 2500€ se è in regola e va in moto (buono stato di conservazione). Restaurata non lo so ma penso che vada sui 4000 €......tanto non la venderei mai.

LOSMILZO60 ha scritto:

MV AGUSTA 175 che ricordi !! La moto del mio papa',sulla quale si visggiava in 4 ( io sul serbatoio,mio papa' mia sorella ed in ultimo mia mamma ) a quei tempi si poteva ancora andare a passeggio ....... poi a 18 anni la rimisi in pista ( era ferma da 4 anni ) ogni due mesi circa mio padre gli dava un'avviata per fare girare il motore , cambiato olio ,candela,ricaricato batteria ...et voila ul primo colpo di pedivella in moto ! , L'ho guidata per un sei mesi poi son passato alla Guzzi 250TS
quanti ricordi ...........

Non vedo l'ora di vedere le foto del restauro a Nuovo !
Buon lavoro Bruno

Dai Carletto che un pò alla volta ti "contagio" poi mettiamo su un'officina restauri

A nuovo? Mmmmmmmmmhh quì subentra la mia ottica sui restauri. Prima di tutto il mio motto è: non distruggere quello che il tempo ha conservato, di conseguenza faccio l'impossibile per RESTAURARE piuttosto che comprare pezzi nuovi. I segni del tempo, magari poco ma preferisco che si vedano

per me che sono apasionato di veicoli d'epoca , è davvero un bel vedere

cazzzz buon lavoro.....

vediamo a lavoro finito..................

ciao Bruno------------------

vedo poesia oltre che passione bruno...
e come annusare un tempo che non c'è più..
e nelle piccole cose che si vedono le grandi umanità...

damdam ha scritto:

vedo poesia oltre che passione bruno...
e come annusare un tempo che non c'è più..
e nelle piccole cose che si vedono le grandi umanità...

Lino, due righe così .......altro che poesia!!!!!!!!!!!!

calimero ha scritto:

per me che sono apasionato di veicoli d'epoca , è davvero un bel vedere

Grazie Luigi,

Proseguiamo, restauro sella, aveva qualche molla rotta, il ponte posteriore spezzato e la solita smer

riordinata e provata in loco, pronta per il tappezziere

clakson, la mascherina è troppo brutta, si ricroma!


la ghiera del faro presenta solo alcuni punti dove manca il cromo e compare la ramatura: benissimo, una bella lucidata e basta. La parabola l'ho ridipinta conservando quel che rimane dell'etichetta del produttore, una ditta di Milano


la batteria, ci sono due soluzioni: comprarla nuova uguale, costa un botto, non mi sembra affidabile e puzza troppo di "nuovo", oppure svuotare la mia


fare due morsetti in ottone


lì ci piazzo dentro una batteria commerciale


provata sul posto, si può mettere da parte

MV 175 !!!

Mio padre se la sognava anche di notte... ma riusci solo a raccimolare i soldi per acquistarsi una MIVAL 125 (e qui voglio vedere chi se la ricorda... ), con la quale andava a correre la sera nel circuito abusivo tra le fabbriche di Porto Marghera... dove spesso si poteva trovare anche un Agostini erba con una Morini od una MV...

Se ti avessi conosciuto prima Geronimo avrei fatto in modo che la Mival di mio padre finisse tra le tue mani!!! L' avresti meritata più di chiunque altro!!!
Adesso è in mano ad un collezionista di Favaro che l' ha restaurata benino, ma in mano tua sono sicuro che avrebbe mantenuto, oltre che la forma esteriore originale, tutta la sua anima

Adriano ha scritto:

MV 175 !!!

Mio padre se la sognava anche di notte... ma riusci solo a raccimolare i soldi per acquistarsi una MIVAL 125 (e qui voglio vedere chi se la ricorda... ), con la quale andava a correre la sera nel circuito abusivo tra le fabbriche di Porto Marghera... dove spesso si poteva trovare anche un Agostini erba con una Morini od una MV...

Se ti avessi conosciuto prima Geronimo avrei fatto in modo che la Mival di mio padre finisse tra le tue mani!!! L' avresti meritata più di chiunque altro!!!
Adesso è in mano ad un collezionista di Favaro che l' ha restaurata benino, ma in mano tua sono sicuro che avrebbe mantenuto, oltre che la forma esteriore originale, tutta la sua anima

Grazie Adriano, la MI-VAL 125 2 tempi!!!!.....lo vedi questo signore che mi onora della sua amicizia?

La foto e dello scorso anno, lui è Lino Lazzaron (al secolo Lino pipa) oggi ha 91 anni. Con la sua fedele MI-VAL 125 nel 1960 vinse le olimpiadi di zoomkana a Roma, sbaragliando ben 13 nazioni......oggi è incazzato nero perchè non gli vogliono rinnovare la patente ...... roba da matti!

ciao bruno buon divertimento davvero bella ,aspettiamo il proseguimento dei lavori ,che come al solito ci stupirai ciauzzz

Grande Bruno!!!

Si scrive esattamente MI-VAL...

Ed era... anzi è la 125 2 tempi! Del '59 per la precisione...
Quanto mi inca**o se penso che mio padre l' ha regalata via!!!



Lino Pipa... il Rossi degli anni '60!!! Ingiustamente tenuto in minor conto, ma uno dei mostri sacri del motociclismo italiano!!!!!

Ma... dici che corse con la MI-VAL??? Le cronache riportano che era la sua moto personale con cui si presentò a Roma, ma non gli concessero di usarla perchè era troppo potente per l' epoca

Adriano ha scritto:

Grande Bruno!!!

Si scrive esattamente MI-VAL...

Ed era... anzi è la 125 2 tempi! Del '59 per la precisione...
Quanto mi inca**o se penso che mio padre l' ha regalata via!!!



Lino Pipa... il Rossi degli anni '60!!! Ingiustamente tenuto in minor conto, ma uno dei mostri sacri del motociclismo italiano!!!!!

Ma... dici che corse con la MI-VAL??? Le cronache riportano che era la sua moto personale con cui si presentò a Roma, ma non gli concessero di usarla perchè era troppo potente per l' epoca

Ah ma allora conosci bene la storia! In effetti volevano solo svantaggiarlo con la scusa della "moto truccata" e non era affatto vero. Gli assegnarono una Morini da noleggio...immagina le condizioni! Lavorò tutta la notte per rattopparla e vinse comunque.

Ce l'hai il libro "IL VOLO DEI CLABRONI"? c'è tutta la storia del MC Paese.

No, non ce l' ho...

In compenso sono iscritto a "i fan di Lino Pipa" su faceobook

https://www.facebook.com/group.php?gid=42037664823



Ne ho parlato ieri con mio padre... ha fatto gli occhi lucidi a parlare della MI-VAL...

Adriano ha scritto:

No, non ce l' ho...

In compenso sono iscritto a "i fan di Lino Pipa" su faceobook

https://www.facebook.com/group.php?gid=42037664823



Ne ho parlato ieri con mio padre... ha fatto gli occhi lucidi a parlare della MI-VAL...

Se vuoi provo a procurartene una copia, spero ce ne siano ancora!

Urgesi birretta!!!

Prima di chiudere la bancata volevo farvi vedere un particolare: quello che vedete sulla dx è il famoso "tamburo" o selettore del cambio. Su quella gole scorrono gli indici che tramite delle forcelle, spostano gli ingranaggi degli alberi del cambio. Forse l'hanno chiamato volgarmente tamburo perchè invece di suonare, PIANGE.....quando voi giovinastri SCALCIATE sul pedale del cambio.

vista del tutto
[img]

chiuso e si prova col pedale del cambio se entrano tutte le marce


questo è il tenditore della frizione, ROTTO tanto per cambiare.


Siccome è di una lunghezza anomala e non si trova il ricambio, ci si mette al tornio


e il resto domani!

Sei uno spettacolo quando lavori così!!!

Fai venir voglia di cambiare mestiere!
Bellissimo report.
Grazie.