Fai venir voglia di cambiare mestiere!
Bellissimo report.
Grazie.

anche se non conosco la funzione e di ogni singolo pezzettino, la mia curiosità mi fa rimanere a guardare e scrutare le foto... cercando di immaginarlo..
e quoto Adriano.. uno spettacolo

Storia appassionante, nn ci metti solo le mani ci metti anche il cuore nel riportarla in auge complimenti.
quoto in pieno: non distruggere quello che il tempo ha conservato...
amen fratello (se posso permettermi)

tito ha scritto:

Storia appassionante, nn ci metti solo le mani ci metti anche il cuore nel riportarla in auge complimenti.
quoto in pieno: non distruggere quello che il tempo ha conservato...
amen fratello (se posso permettermi)

Ma certo che te lo puoi permettere, ANZI.....guarda che questo è un forum di gente corretta, educata e rispettosa......ma soprattutto SEMPLICE

E' per questo che sto quà

Ieri qualche passetto avanti
Tenditore finito e messo al suo posto


Gruppo generatore con bobine ancora ok, puntine platinate rimesse in ordine, condensatore sostituito


volano magnete e pignone catena


cover destro.....beh, fa ancora la sua porca figura. Nella parte bassa noterete parecchie scheggiature date dai sassi di tanti anni: resteranno così. Deve essere un restauro e non appena uscita dal conce.....mia filosofia


adesso la parte destra: quì ci vanno un sacco di carabattole: trasmissione, frizione, ecc ecc


Domani non faccio un'ostia, sono a spasso con "alcuni amici!"

sarebbe bello averti come vicino di casa

calimero ha scritto:

sarebbe bello averti come vicino di casa

Mica tanto sai! Quando metto in moto per provare, spesso faccio parecchio casino!
Grazie comunque per l'apprezzamento

Poco lavoro e tante "moccole" per imprecisioni create dal tempo con conseguente necessità di rasature varie
Comando pompa olio e catena di distribuzione


e gruppo frizione

Da una parte si potrebbe chiamare "colpo di c....lo", ma se penso che mi è costato 75 euri.......

Beh, ho trovato il pistone ORIGINALE: Mondial piston! Ancora incartato con la carta oleata

sicuramente terrò l'etichetta fra la documentazione

estraiamo lo spinotto (con attrezzo made in solita home ) e procediamo al montaggio


E mo socca....i. La vecchia catena di distribuzione era ko, la sostituisco con una nuova che naturalmente è 3-4mm più corta.....alchè bisogna rifasare la distribuzione. Cerchiamo con precisione il PMS

Mamma mia che schifo di foto........GIONATAAAAAAAAAAA......HELP!!!

goniometro vulgaris e con i dati di anticipo e ritardo apertura e chiusura valvole, sicronizziamo l'albero motore con l'albero a cammes


il comparatore indica il punto esatto in cui comincia l'apertura della valvola, in questo caso aspirazione


si infila la spina (freccia) sul foro che più combacia tra i due ingranaggi

Semplice vero?.....ci ho lavorato quasi 4 ore

geronimo ha scritto:

Semplice vero?.....ci ho lavorato quasi 4 ore

semplice :?:
davvero molto relativo per te sono come le noccioline

Piumadaquila ha scritto:

geronimo ha scritto:

Semplice vero?.....ci ho lavorato quasi 4 ore

semplice :?:
davvero molto relativo per te sono come le noccioline

Ah perchè, tu credi che potrei disegnare le tue piume senza creare un immane sgorbio?

geronimo ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

geronimo ha scritto:

Semplice vero?.....ci ho lavorato quasi 4 ore

semplice :?:
davvero molto relativo per te sono come le noccioline

Ah perchè, tu credi che potrei disegnare le tue piume senza creare un immane sgorbio?

mmmah?.. dovrei vederlo... magari se disegni un motore viene benissimo

A..zz gia' solo L'etichetta ha il suo valore storico

SSSSSSSSSSSSSSSSSSpettacolare

Non ci credo... solo tu potevi trovare il pistone originale!!!


Complimenti davvero... ad oggi è praticamente impossibile vedere un meccanico con i controco**ioni come te!!!


Impressionante...

mi fai rivenir la voglia di smontare e rimontare motori, anche se non sono alla tua altezza. da ragazzo il motore più complicato che abbiamo sistemato insieme a mio fratello maggiore (ti assomiglia ma ha perso la passione), è stato quello del ducati 350 scrambler con la distribuzione desmodromica, poi il gilera 150/125 arcore (sgranavo con gli abbassamenti e le tirate la ruota in nylon), ed appena 14 enne ad occhi quasi chiusi i minarelli p4 sbiellati almeno una volta la settimana .

ho perso tutto, gli estrattori, le chiavi (usag), le dinamometriche, le filettatrici, ecc. . sigh sigh.



mi piace la pulizia e la delicatezza del lavoro (straccio sotto ogni pezzo, ecc. ), se puoi insegna a qualcuno, non far perdere la tua esperienza.

ciao bruno.

Piumadaquila ha scritto:

geronimo ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

geronimo ha scritto:

Semplice vero?.....ci ho lavorato quasi 4 ore

semplice :?:
davvero molto relativo per te sono come le noccioline

Ah perchè, tu credi che potrei disegnare le tue piume senza creare un immane sgorbio?

mmmah?.. dovrei vederlo... magari se disegni un motore viene benissimo

Ah certamente: se disegno un motore lo disegno talmente perfetto che ........ mi va in moto sul foglio di carta

Grazie Piumè: alla prossima occasione tu disegni un motore e io piume d'aquila ...sai che risate?

geronimo ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

geronimo ha scritto:

Ah perchè, tu credi che potrei disegnare le tue piume senza creare un immane sgorbio?

mmmah?.. dovrei vederlo... magari se disegni un motore viene benissimo

Ah certamente: se disegno un motore lo disegno talmente perfetto che ........ mi va in moto sul foglio di carta

Grazie Piumè: alla prossima occasione tu disegni un motore e io piume d'aquila ...sai che risate?

ecco sicuramente se disegno un motore io, quello che parte sono solo le risate e le tue piume saranno capolavori a confronto

Sempre discreta la Stefy......anche troppo!!!

rimesso assieme il tutto.....beh, si presenta beeeeeeene


Adesso il problema più grande, quasi INSORMONTABILE
RESISTERE ALLA TENTAZIONE DI METTERLO IN MOTO

mettiamo mano alla marmitta. Questo è quanto rimane


siccome vorrei tener fede all'originale: la ricostruisco......almeno ci provo. Rimetto insieme i pezzi, immaginando quello che manca o si è volatizzato


mi sa che sarà una bella scommessa

mammamia com'è ridotto..
quello scarico sembra passato attraverso un teletrasporto interrotto a metà

Piumadaquila ha scritto:

mammamia com'è ridotto..
quello scarico sembra passato attraverso un teletrasporto interrotto a metà

e pensa che c'era anche la lana di vetro.....'na volta

e vero! ne vedo un millatomo la in centro a sinistra di lana di vetro

Che bel lavoro Bruno, il motore è venuto una favola:shock:

[quote="geronimo"]

rimesso assieme il tutto.....beh, si presenta beeeeeeene



Bello !!

Potresti benissimo essere il protagonista di una serie TV da trasmettere su nuvolari!!!

Mamma mia che report!
Entusiasmante.