Anche se non è una draghina, io la posto ...... mi è arrivata oggi la mail con l'invito a provarla .......
Certo la "vecchia" ed amata (da molti) California è un'altra storia ... ma l'evoluzione vale anche per i "ferri"

bella,beh la Moto Guzzi è un'icona italiana nel mondo,massimo rispetto x i Guzzisti ma.....preferisco la Drag

Direi,niente male,e poi e' made in italy.....

Vado a vederla dal vivo

WoW , se fossi in te non me la lascerei scappare la prova, da quel che ho letto la 'custom' si dovrebbe guidare davvero bene, unico difetto ..costa un po troppo..

L'ho vista al Motor Day a Roma e devo dire che è veramente bella e imponente, ricorda la V Road altra moto che mi piace molto......................e poi io nasco Guzzista.

Si è fatta notare subito da tutti,è grande ,imponente è la super guzzi e costa parecchio
ma quello che mi lascia perplesso sono i suoi 320 kg rapportati alla potenza del motore, che non è indifferente, non vi sembra un pò difficile da gestire?

Grande moto !!! Abitando vicino a Mandello mi è capitato di vederla spesso da vicino !!! Belle... belle...

Effettivamente assomiglia molto all V rod.

Bella molto affascinante mi piacerebbe provarla.

jumbaz ha scritto:

bella,beh la Moto Guzzi è un'icona italiana nel mondo,massimo rispetto x i Guzzisti ma.....preferisco la Drag

e mi dispiace (gusti strettamente personali) ma una moto più bella della DRAG non è stata ancora creata .
Chiedo scusa a tutti i possessori di moto di altri marchi e modelli ma io per la drag svampo .

Mi piace tanto il modello touring....Chapeau!!!Amo le Moto Guzzi con il mitico bicilindrico a 90° progettato dall'ingegnere Carcano, è un amore a prescindere....irrazionale!!!Nel profondo del mio cuore ci sta scritto V850 California!!!! Scusate se ho sbavato un pò.........[img][/img]

Da guzzista non posso che parlare bene delle moto di mandello e avendo anche avuto altre moto compresa la Dragstar ho potuto fare dei confronti

Molto bella. Ma non fa per me.

ah però .....direi ke è molto bella

oggi pomeriggio vado a provarla poi vedrò di fare una breve recensione

E si .... devo dire che ce l'hanno messa tutta per farla bella !!!!

Il giro doveva durare mezz'ora, io son stato 50 minuti,impressionante la facilità della guida non ho parole.Un godimento guidarla, si potrebbe definire positivamente esagerata in tutto,senza snaturare il cuore del cali

Ciao Roberto, dimmi sono curioso di sapere se il peso e la potenza della 1400 sono in armonia o se la forza centrifuga ha la meglio. Fammi sapere ciao

Appena seduto hai una sensazione di una moto massiccia e pesante,però appena ti metti in movimento sparisce,la seduta è più bassa con le gambe più avanti da custom,il motore ha una coppia e un tiro già dai 1500 giri indi per cui il cambio lo usi molto poco, quando acceleri però ha una progressione da paura ma senza strappi o vuoti, la tenuta di strada è ottima, in curva piega che un piacere devi fare attenzione a non fregare le pedane, in autostrada è un treno nessun ondeggiamento, meglio un parabrezza perché a 170 il collo comincia a tirare

170? io non ci arrivo di certo

Bella Moto, ....dai una foto

Che dire, molto bella.L'unica cosa è il prezzo a dire poco proibitivo..
Per il resto; ha tutto di piu..

Ieri l' ho vista in concessionaria e mi ci sono seduto su ma non l' ho guidata. È stupenda, se avessi quei soldi avrei preso subito la touring. :draglamps:

io ho provato la seduta della california al motodays di roma, e devo dire che è comoda, ma ha il problema di tutte le guzzi: il motore a V perpendocolare alla moto fa si che non ci si possa allungare con le gambe... e io che sono alto 1,95 MT mi sento molto limitato da ciò... infatti la mia drag ha le pedane allungate, e comunque non mi basta xD
a parte quello è una signora moto