beh ci ho fatto solo 50 km e per andare andava bene solo che sembra un pò ingolfata quando parti o cambi marce e poi quel tubetto staccato che nonsò cosa è e quel rumore come se si affogasse e il fatto che quando torgli il gas rimane un attimo accelerata

Su quel tubetto non ti posso essere di aiuto , sulla nostra moto in quel punto li c'è l'ais e c'è un tubicino fac simile a quello che va ad attacarsi sul depressore del dispositivo e il colettore dx
Sbaglio o dalla foto si vede un altro capo del tubo staccato , sopra il colettore affianco al rubinetto .....

mah non saprei credo che quello che vedi è un pezzo di carburatore dove ho provato a infilare il tubo ma è chiuso;) Ho chiamato il meccanico e per mia fortuna wquello che mi ha fatto la moto è in ferie fino lunedì che paxxe

Se decellerando (chiudendo il gas) rimane un attimo accelerata, è sintomo di strane rientrate d'aria, non vorrei che fosse proprio quel tubetto. Domani vedo sia la mia che il manuale.

Abbi pazienza, a domani

Grazie e buonanotte;)

Come immaginavo, è uno dei due tubetti che sfruttando la depressione nei collettori di aspirazione, fa funzionare la pompa AIS. Ricollegalo e vedrai che non ti rimarrà più accelerata



ho fatto la foto togliendo il cover cromato

Grazie Gerooooo domani controllo anche se vedendo la tua foto ho notato che il tuo "tubetto" ha un inserto ricurvo quello mio staccato invece è dritto, sarà lo stesso tubicino???

Dalla tua foto non distinguo bene, ma occhio che i tubetti sono due: uno per ogni carbu !!!!!!......non vorrei che fosse dell'altro carburatore

sporchino il motorello

calimero ha scritto:

sporchino il motorello

Hai ragione Luigi.....ma aspetta che apra la stagione

geronimo ha scritto:

Dalla tua foto non distinguo bene, ma occhio che i tubetti sono due: uno per ogni carbu !!!!!!......non vorrei che fosse dell'altro carburatore

mhhh potrebbe domani controllo anche se il tubo mi sembrerebbe un pò corto;) beh vedrfemo e vi dirò al massimolunedì prossimo ci pensa il meccanico Grazie di tutto Geronimo;)

Uffa ancora nonho risolto il problema:( il meccanico è impegnato e in + e a 50 km da me e nonsò come portargli la moto:( sarà sano girarci con quel tubicino staccato? che diavolo sarà? Ho scoperto che quel tubetto aspira, ma nonsò che deve aspirare, e in cilindro posteriore tentenna tenendola un pò accellerata, qualcuno può aiutarmi?

ostia beach, io lo andrei a prendere con modi super gentili e gli chiederei con la massima cortesia di venire a prendere la moto con un furgone...sarebbe il minimo dopo che è uscita dall'officina con quel prezzo

terr1 ha scritto:

ostia beach, io lo andrei a prendere con modi super gentili e gli chiederei con la massima cortesia di venire a prendere la moto con un furgone...sarebbe il minimo dopo che è uscita dall'officina con quel prezzo

Mi spiace, io andrei li con le buone maniere... certo una svista ci può anche stare, ma una svistona del genere... cioè io ti porto la moto, che ha un problema e tu, prima di ridarmela, manco la provi?

eh si credo pure io non la abbia provata, da quanto ho notato hanno troppo lavoro e un meccanico e mezzo e basta;) però più che conle buone dovrei andarci con la mazza ma nonho voglia di far casino, se ilproblema è davvero solo un tubetto noncollegato ci può stare inun lavoro dove ha smontato praticamente tutto il motore, mi girano solo perchè non sò se usandola così creo problemi:( magari domani provo a smontare il serbatoio e vedo

ecco un breve video del nuovo rumore;)
oggi mi sono smontato il serbatoio per vedere cosa diavolo era quel tubicino staccato, dato che il meccanico non aveva tempo prima di lunedì prossimo e io mi sono abbastanza rotto il caxxo Il tubetto in questione è, come diceva il grande Geronimo ,uno dei tubetti dell'AIS che andava connesso ad un altro tubicino che arrivava alla pompa,rinnestato tutto ho notato che tutti i collettori dell'air box erano lenti con le fascette non strinte e mi sono un attimino girati i cosidetti,strinto tutto rimontato il serbatoio che fra l' altro mi è caduto e si è pure ammaccato porcaccia la miseria!!!!(meno male lo devo riverniciare) ho acceso la moto che è subito apparsa migliorare adesso tiene il minimo anche se c'è sempre un rumore come di sfiato e ho notato che la ghiera che tiene il collettore della marmitta del cilindro posteriore è montato al contrario e mi chiedo se può tenere meno e causare quel suono di "affogamento" ci ho fatto un giro e vò benino anche se ci sono rumori stani che nonricordo mah! La prossima settimana andrò dal meccanico a dirgli qualcosa dato che ci son anche dei fili elettrici che passano fuori il carter motore che per me andavano dentro e magari lì si bruciano, tirando le somme un lavoro del caxxo secondo me!

melilon ha scritto:

ecco un breve video del nuovo rumore;)
oggi mi sono smontato il serbatoio per vedere cosa diavolo era quel tubicino staccato, dato che il meccanico non aveva tempo prima di lunedì prossimo e io mi sono abbastanza rotto il caxxo Il tubetto in questione è, come diceva il grande lascia perdere sennò mi gaso Geronimo ,uno dei tubetti dell'AIS che andava connesso ad un altro tubicino che arrivava alla pompa,rinnestato tutto ho notato che tutti i collettori dell'air box erano lenti con le fascette non strinte e mi sono un attimino girati i cosidetti non voglio difendere il tuo mecca, ma a volte può succedere: adesso stringo quà e quà....suona il telefono e ti dimentichi qualcosa......succede dai,strinto tutto rimontato il serbatoio che fra l' altro mi è caduto e si è pure ammaccato porcaccia la miseria!!!!(meno male lo devo riverniciare) ho acceso la moto che è subito apparsa migliorare adesso tiene il minimo anche se c'è sempre un rumore come di sfiato e ho notato che la ghiera che tiene il collettore della marmitta del cilindro posteriore è montato al contrario e mi chiedo se può tenere meno e causare quel suono di "affogamento" potrebbe essere....come potrebbe essere chiusa male, è un pò delicatina, bisogna stringere pari pari le viti ci ho fatto un giro e vò benino anche se ci sono rumori stani che nonricordo mah! La prossima settimana andrò dal meccanico a dirgli qualcosa dato che ci son anche dei fili elettrici che passano fuori il carter motore che per me andavano dentro e magari lì si bruciano AZZ......questa no eh!!!! Porca trota, se sono pizzicati rischiano il "flambè" , tirando le somme un lavoro del caxxo secondo me!

Rimetti a posto la flangia dello scarico......potrebbe sparire quel fischio

Bruno nonfare il modesto sei un Grandissimo e lo sai bene si concordo con te che può scappare qualcosa ai meccanici però cavolo con 1750 euro ti dimentichi di stringere e collegare bene l'airbox e filtro? più il tubetto AIS? ciò vuol dire che la moto nonl'ha provata o si rendeva conto che andava male e ciò è confermato pure dal fatto che mi disse che avevo la batteria scarica e me la caricava un pò, quando sono andato a prenderla non partiva batteria giù, io l'ho caricata a casa e ancora và benissimo;) Il problema credo derivi dal fatto che si prendono inconsegna troppi lavori e nonriescono a starci dietro di conseguenza escono lavori non al 100%
P.S. Bruno secondo te il rumore del motore adesso ti sembra giusto? per quel poco che puoi capire;)

a mio parere e meglio che cambi meccanico, dopo ever speso tutti quei soldi, non può far uscire la moto dall'officina se prima no la prova

melilon ha scritto:

Bruno nonfare il modesto sei un Grandissimo e lo sai bene piantala sennò ti cancello dalla lista degli amici si concordo con te che può scappare qualcosa ai meccanici però cavolo con 1750 euro ti dimentichi di stringere e collegare bene l'airbox e filtro? più il tubetto AIS? ciò vuol dire che la moto nonl'ha provata temo di si o si rendeva conto che andava male e ciò è confermato pure dal fatto che mi disse che avevo la batteria scarica e me la caricava un pò, quando sono andato a prenderla non partiva batteria giù, io l'ho caricata a casa e ancora và benissimo;) allora è...hem: figlio di donna perduta Il problema credo derivi dal fatto che si prendono inconsegna troppi lavori e nonriescono a starci dietro di conseguenza escono lavori non al 100% purtroppo succede spesso e questo è il motivo per cui io perdo tanta "gente"....odio non essere di parola o fare i lavori alla ca##o di cane per fare in FRETTA
P.S. Bruno secondo te il rumore del motore adesso ti sembra giusto? per quel poco che puoi capire;)

Mah....sembra valido, c'è quel "fischio" che disturba, ma potrebbe essere un adattamento della primaria. Prova a girare la flangia, assicurati che il collettore sia BENE in battuta....poi vediamo

Ok Bruno darò ascolto ai tuoi consigli anche se non sei esperto per nulla in fatto di motori ( così pareggio il conto e nonmi cancelli dagli amici) vi farò sapere appena faccio quella prova

melilon ha scritto:

Ok Bruno darò ascolto ai tuoi consigli anche se non sei esperto per nulla in fatto di motori ( così pareggio il conto e nonmi cancelli dagli amici) vi farò sapere appena faccio quella prova

OK....... ma và in .......

geronimo ha scritto:

melilon ha scritto:

Ok Bruno darò ascolto ai tuoi consigli anche se non sei esperto per nulla in fatto di motori ( così pareggio il conto e nonmi cancelli dagli amici) vi farò sapere appena faccio quella prova

OK....... ma và in .......

se ci posso andare con la mia drag và bene

FINALMENTEEEEEEE!!!!!!
Oggi ho ritirato, per la seconda volta, la moto dal meccanico, appena presa già notavo la differenza non si affoga più e và bene, almeno per ora. é rimasto solo un rumoretto di ingranaggi ma mi ha detto è normale perché essendo la coppia conica nuova deve assestarsi.E ora via ai lavori per rimetterla in sesto esteticamente