Ingrassare il cardano è un po' piu' complesso di come dici...

una volta tolta la ruota anche il cardano , se l'hai svincolato dal forcellone , la segue.
Metti il cardano sul tavolo e tolgi i 4 bulloni che tengono la "campana".
ora ti compare il punto debole.. il manicotto di accoppiamento tra asta e coppia conica.
Fai scorrere le due gomme paragrasso e togli asta e manicotto. Lava bene con benzina o petrolio bianco, non usare diluente perchè scioglie alcuni tipi di gomma. Controlla lo stato di usura del
manicotto e dei millerighe. Asciuga tutto e metti abbondante grasso al litio e richiudi.
Cambia l'olio del cardano se ha fatto molta strada.
Dalla parte del motore non smontare nulla,  metti solo il grasso sul millerighe dell'asta. Lava e ingrassa l'ingranaggio di accoppiamento tra ruota e cardano.
Controlla il tamburo del freno e i ferodi, dai una carteggiata se sono eccessivamente sporchi o lucidi.
Rimonta tutto e ... buon lavoro!   

P.S.: per ogni dubbio sulla procedura vai su motore di ricerca , digita Cardano 650 e ti compare la "bibbia"!

Grazie ziomauri sei stato più che esauriente. ....

E' un piacere condividere quel poco che so... 

ziomauri ha scritto:

E' un piacere condividere quel poco che so... 

Complimenti 

Ho sostituito il paraolio nella zona dove bisogna mettere il grasso ( perche' mi trafilava olio dalla zona della coppia conica sulla ruota ) . ho rimontato il tutto ma NON RIEMPENDO completamente di grasso ( ho usato quello nero per giunti omocinetici) , ho ingrassato pero' prima, anche le parti di giunzione del millerighe tra l'albero di trasmissione e la parte finale del cardano . La mia domanda e' : ma bisogna per forza riempire di grasso tutto l'alloggiamento prima di chiudere il cardano con le 4 viti ? ....

No. L'importante è che ci sia il grasso sui millerighe e nel manicotto che li collega.

Ok allora ci siamo , sul millerighe e nella cuffia che lo avvolge l'ho messo .
Grazie .....

E nell'asse che va dentro al motore va messo il grasso

Si messo anche sul millerighe che si innesta nel motore .

Grazie per la dritta e per avermi detto come si chiama l'asse. ..