Tempo fa, in occasione del primo tagliando alla mia Carolina, notai che il conce mise circa 0.7 litri d'olio in più nel motore.
Mi accorsi di questo dopo alcuni mesi proprio perchè sentivo il cambio non perfetto e le frizione che strappava un po.
L'eccesso venne da me aspirato con una siringa direttamente dal tappo di ispezione, successivamente il cambio divenne più morbido e preciso, la frizione un po meglio ma a caldo strappa un pochetto e stacca sempre molto alla fine.
Credete che aver circolato con tutto quell olio in più possa aver danneggiato qualcosa?
La moto ha 3300km e honda prevede il tagliando successivo a 6000 o 6 mesi però la moto ha 10 mesi. che dite, devo farglielo fare o aspetto i 6000?
per precisione il tagliando dei 6000 è solo fatto di controlli, quello che prevede la sostituzione di olio, filtri ecc è a 12.000 o 12 mesi.
Honda però raccomanda olio 10w30 che a mio parere è troppo liquido e scivola via dai componenti, non sarebbe meglio un 10w40?
Parto dal presupposto che quel conce non mi vede più.
Grazie per l'aiuto.

Prima di cambiare olio prova a controllare che la leva della frizione sia regolata correttamente.
Può comunque essere anche un problema di qualità dell'olio. Dovresti controllare se rispetta le specifiche Jaso MA o MA-2. Se invece rispetta le MB quel concessionario ti ha fregato!
Per quanto riguarda la viscosità il 10w30 in estate potrebbe essere un po' troppo fluido. Però basta tenerlo controllato di frequente e fare dei rabbocchi se necessario (tanto con tutto quello che hai tolto che ti ha messo in più ci vai avanti parecchio!! )

ReJulien ha scritto:

Prima di cambiare olio prova a controllare che la leva della frizione sia regolata correttamente.
Può comunque essere anche un problema di qualità dell'olio. Dovresti controllare se rispetta le specifiche Jaso MA o MA-2. Se invece rispetta le MB quel concessionario ti ha fregato!
Per quanto riguarda la viscosità il 10w30 in estate potrebbe essere un po' troppo fluido. Però basta tenerlo controllato di frequente e fare dei rabbocchi se necessario (tanto con tutto quello che hai tolto che ti ha messo in più ci vai avanti parecchio!! )

Sulla fattura mi ha scritto Castrol power 1 quindi credo sia questo
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La frizione l ho regolata bene in modo da avere circa un centrimetro di gioco e poi inizia a tirare, cmq secondo me stacca davvero tardi e soprattutto in salita tende a dare uno scossone bello intenso verso la fine, come se si lasciasse di colpo la leva.
Ci si abitua ma per una moto nuova non credo sia normale, vorrei che qualche esperto la provasse... i meccanici dicono sempre il contrario del contrario

L'olio è ok, ma un cm. di gioco mi sembra un pò tantino, prova mezzo cm. Se la Moto è nuova sentirei un officina Honda.

Rino 55 ha scritto:

L'olio è ok, ma un cm. di gioco mi sembra un pò tantino, prova mezzo cm. Se la Moto è nuova sentirei un officina Honda.

OK Rino, l'olio è giusto ..... SE E' QUELLO però!!!. Dai sintomi che descrive sembra che la frizione debba scaldare per una frazione di secondoprima di "attaccare" ....... Mmmmmmmmhhhhhh....sintomo da olio NON ADATTO e spero anzi vorrei proprio sbagliarmi

geronimo ha scritto:

OK Rino, l'olio è giusto ..... SE E' QUELLO però!!!. Dai sintomi che descrive sembra che la frizione debba scaldare per una frazione di secondoprima di "attaccare" ....... Mmmmmmmmhhhhhh....sintomo da olio NON ADATTO e spero anzi vorrei proprio sbagliarmi

Infatti, con questi concessionari, l'unica è cambiarselo da soli o stare li a guardare cosa mettono

geronimo ha scritto:

Rino 55 ha scritto:

L'olio è ok, ma un cm. di gioco mi sembra un pò tantino, prova mezzo cm. Se la Moto è nuova sentirei un officina Honda.

OK Rino, l'olio è giusto ..... SE E' QUELLO però!!!. Dai sintomi che descrive sembra che la frizione debba scaldare per una frazione di secondoprima di "attaccare" ....... Mmmmmmmmhhhhhh....sintomo da olio NON ADATTO e spero anzi vorrei proprio sbagliarmi

Geronimo ma tu credi che in 2000km circa di percorrenza abbia danneggiato qualcosa?
In effetti il dubbio sulla qualità dell'olio è venuto anche a me, mi sembra strano che una frizione honda faccia questo difettuccio...
se vado dallo stesso conce figuriamoci se mi sta ad ascoltare, da un'altro potrebbe dirmi cambiamo l olio e vediamo... oppure anche se in garanzia mi cambio io l'olio e filtro con un bardhal XTC C60 10w40 e provo... infondo il conce non si accorgerà mai della sostituzione.
che dite?

umby4u ha scritto:

geronimo ha scritto:

Rino 55 ha scritto:

L'olio è ok, ma un cm. di gioco mi sembra un pò tantino, prova mezzo cm. Se la Moto è nuova sentirei un officina Honda.

OK Rino, l'olio è giusto ..... SE E' QUELLO però!!!. Dai sintomi che descrive sembra che la frizione debba scaldare per una frazione di secondoprima di "attaccare" ....... Mmmmmmmmhhhhhh....sintomo da olio NON ADATTO e spero anzi vorrei proprio sbagliarmi

Geronimo ma tu credi che in 2000km circa di percorrenza abbia danneggiato qualcosa?
In effetti il dubbio sulla qualità dell'olio è venuto anche a me, mi sembra strano che una frizione honda faccia questo difettuccio...
se vado dallo stesso conce figuriamoci se mi sta ad ascoltare, da un'altro potrebbe dirmi cambiamo l olio e vediamo... oppure anche se in garanzia mi cambio io l'olio e filtro con un bardhal XTC C60 10w40 OK e provo... infondo il conce non si accorgerà mai della sostituzione.
che dite?

L'unico danno che puoi aver fatto è imbrattare i dischi della frizione con olio del c....o. Io al posto tuo cambierei subito l'olio, ne metterei solo metà livello (e anche scarso) sigla MA, dopo una bella scaldata con qualche sfrizionata butterei quel poco d'olio e ne metterei di nuovo a livello ottimale.....sempre MA

geronimo ha scritto:

umby4u ha scritto:

geronimo ha scritto:

Rino 55 ha scritto:

L'olio è ok, ma un cm. di gioco mi sembra un pò tantino, prova mezzo cm. Se la Moto è nuova sentirei un officina Honda.

OK Rino, l'olio è giusto ..... SE E' QUELLO però!!!. Dai sintomi che descrive sembra che la frizione debba scaldare per una frazione di secondoprima di "attaccare" ....... Mmmmmmmmhhhhhh....sintomo da olio NON ADATTO e spero anzi vorrei proprio sbagliarmi

Geronimo ma tu credi che in 2000km circa di percorrenza abbia danneggiato qualcosa?
In effetti il dubbio sulla qualità dell'olio è venuto anche a me, mi sembra strano che una frizione honda faccia questo difettuccio...
se vado dallo stesso conce figuriamoci se mi sta ad ascoltare, da un'altro potrebbe dirmi cambiamo l olio e vediamo... oppure anche se in garanzia mi cambio io l'olio e filtro con un bardhal XTC C60 10w40 OK e provo... infondo il conce non si accorgerà mai della sostituzione.
che dite?

L'unico danno che puoi aver fatto è imbrattare i dischi della frizione con olio del c....o. Io al posto tuo cambierei subito l'olio, ne metterei solo metà livello (e anche scarso) sigla MA, dopo una bella scaldata con qualche sfrizionata butterei quel poco d'olio e ne metterei di nuovo a livello ottimale.....sempre MA

Però a 12 mesi devo fare cmq il tagliando previsto con cambio olio.... se mi sostituisco l olio adesso tra due mesi me lo tolgono via mettendone dell'altro... magari pessimo!
E' pazzesco che uno deve portare una moto in officine pessime, pagare e avere un servizio disastroso.
Io sono convintissimo che al primo tagliando mi hanno messo l'olio delle patatine del mc donald's ....
non so come comportarmi...

Comunque se non sbaglio, il tagliando di garanzia puoi farlo anche da un meccanico di tua fiducia, l'importante che usi ricambi originali, informati comunque seguirei anche il consiglio di Geronimo

Rino 55 ha scritto:

Comunque se non sbaglio, il tagliando di garanzia puoi farlo anche da un meccanico di tua fiducia, l'importante che usi ricambi originali, informati comunque seguirei anche il consiglio di Geronimo

Rino sicuramente farò come dice geronimo ma prima mi informerò presso il conce, magari gli porto quei 0.7 L in più che mi ha messo così almeno brindiamo!
Chiederò poi come devo comportarmi per i tagliandi e come mai la frizione fa questo difetto. Vediamo cosa dice....
..in ogni caso tutti dicono di stare alla larga dal quel conce ma io mi son fidato perchè mi ha venduto la moto ed è ufficiale honda!

umby4u ha scritto:

Rino 55 ha scritto:

Comunque se non sbaglio, il tagliando di garanzia puoi farlo anche da un meccanico di tua fiducia, l'importante che usi ricambi originali, informati comunque seguirei anche il consiglio di Geronimo

Rino sicuramente farò come dice geronimo ma prima mi informerò presso il conce, magari gli porto quei 0.7 L in più che mi ha messo così almeno brindiamo!
Chiederò poi come devo comportarmi per i tagliandi e come mai la frizione fa questo difetto. Vediamo cosa dice....
..in ogni caso tutti dicono di stare alla larga dal quel conce ma io mi son fidato perchè mi ha venduto la moto ed è ufficiale honda!

Ecco bravo...e quando intavoli l'argomento frizione .....hem.....fai il viso TRUCE ......così magari capisce che non sei uno sprovveduto e lui drizza le antenne

Ecco bravo...e quando intavoli l'argomento frizione .....hem.....fai il viso TRUCE ......così magari capisce che non sei uno sprovveduto e lui drizza le antenne [/quote]

non appena ho qualche minuto libero passo dal conce. Vediamo cosa si inventerà per giustificare i 0.7l in più e l inconveniente della frizione

q8 geronimo,mi sà che ti abbia proprio messo dell'olio da patatine

Renegade67 ha scritto:

q8 geronimo,mi sà che ti abbia proprio messo dell'olio da patatine

Si si, domani vado e ci friggo la sua testa. In ogni caso gli porto indietro i suoi 700ml di olio e chiedo delucidazioni sull olio che usano, poi attacco con il discorso frizione che strappa... insomma quel genere di cliente che ti conta i peli del cxlo, eccomi!

umby4u ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

q8 geronimo,mi sà che ti abbia proprio messo dell'olio da patatine

Si si, domani vado e ci friggo la sua testa. In ogni caso gli porto indietro i suoi 700ml di olio e chiedo delucidazioni sull olio che usano, poi attacco con il discorso frizione che strappa... insomma quel genere di cliente che ti conta i peli del cxlo, eccomi!

Tieni presente, se ti puo' interessare, che un giretto a Gessate lo posso anche fare. Mia zia lavora all'asilo Lattuada. Oppure il buon Twain (se ne ha voglia).
L'unica tua incombeza sarebbe quello di smaltire correttamente l'olio esausto.

palindromo ha scritto:

Tieni presente, se ti puo' interessare, che un giretto a Gessate lo posso anche fare. Mia zia lavora all'asilo Lattuada. Oppure il buon Twain (se ne ha voglia).
L'unica tua incombeza sarebbe quello di smaltire correttamente l'olio esausto.

Grazie davvero ragazzi, piuttosto mi piacerebbe che qualcuno provasse la mia frizione per capire se effettivamente il problema può derivare dall'olio.
Per la sostituzione sarei in grado di farlo da solo ma il problema è la garanzia....

hai il manuoale di officina della tua bestiolina?
Nella nostra moto il gioco consigliato alla leva è di 1- 1,5 mm

palindromo ha scritto:

hai il manuoale di officina della tua bestiolina?
Nella nostra moto il gioco consigliato alla leva è di 1- 1,5 mm

il manuale non ce l ho ma il gioco della leva è proprio di circa 1mm... ma in ogni caso non dipende da quella, ho provato diverse configurazioni, il problema è quando stacca che da un bel colpo in avanti... non evidentissimo ma c'è

chiamato oggi il conce e parlato con l'officina:
"Noooo signore non è possibile che si siano 700ml di olio in più, tutto il carter ne contiene 3litri!!!".

Sett prossima vado di persona, gli lascio la moto con i 700ml di olio in una bottiglietta e vediamo se non ci entrano nel carter!
Ho detto che se la frizione è stata compromessa dalla vostra negligenza mi sostituirete tutto il gruppo frizione, io voglio la moto perfetta, è un mio diritto e la mia testa è più dura della vostra, vderete!

Vai e fatti "sentire" ....in Veneto si dice: i ga trovà queo del formajo

Traduco: hanno trovato quello del formaggio.....ovvero quello giusto che non gliela fa passare liscia

Ti ci accompagno, ho un po di rabbia repressa!!!Ti posso essere utile?

Se hai bisogno di un test della frizione posso venire dalle tue parti prossimamente

twain ha scritto:

Ti ci accompagno, ho un po di rabbia repressa!!!Ti posso essere utile?

Se hai bisogno di un test della frizione posso venire dalle tue parti prossimamente

Grazie milleeee un piccoli test di una seconda persona imparziale non sarebbe male. io sono libero sabato mattina e venerdi pome dalle 16.
Se vuoi ci di vedere x un caffe e magari mi dai un giudizio.
Byeeee

Andata per sabato mattina una toccata e fuga pero perche poi al pome ho da fare e per le 11 e 30 devo essere a casa!!!

Beviamo un caffe facciamo 2 chiacchiere testiamo la motona e via che ritorno a casa!!

Va bene? Per sicurezza ti mando il mio num via MP