Da qualche giorno come innesto la 5° sento un rumorino strano.
Con le altre marce si sente il consueto rombo bello pieno, ma con la marcia più alta il suono perde un po di potenza e sento come una specie di "sfarfallio", quasi come un fischio,non è facile descriverlo bene.... soprattutto se sto sul minimo.

C'è qualcosa che posso controllare prima di farla vedere in officina?

aspetta a portare la moto in officina e senti cosa dice il nostro meccanico ufficiale del forum geronimo

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hai già letto questo post suppongo.
E' un rumore simile a quello descritto? O non centra nulla?

Ciao Davide, segui il consiglio del Pali leggiti il post che ne riparliamo. Quanti km ha la moto? Immagino tu abbia verificato il livello olio!

Il post non lo avevo ancora letto.
Comunque non credo sia la stessa cosa.
In pratica ho cominciato ad avvertire la differenza di "sound" dopo la mia galoppata per il sud (2'500 km).

A me sembra più...cavolo non è facile da descrivere un suono...
Sembra il verso della tortora , quindi un fischio, ma più vibrato e rapido.......
......(sicuramente dopo questa descrizione vi farete grandi risate )

La moto ha 27mila Km
Ho fatto il tagliando poche settimane prima di partire, oltrettutto l'olio me lo hanno cambiato nuovamente nonostante fosse freschissimo perche mi è partito il pickup ......
..Che nella mia beata ignoranza fino a poco tempo fà era o un fuoristrada o un componente di chitarra elettrica.......

Geronimo, tieni presente che sono un motociclista "apprendista" e decisamente negato per la meccanica...ma sono armato di buona volontà e passione, quindi dimmi cosa devo fare dandomi anche le indicazioni più elementari per eseguire le verifiche preliminari e di base.
Sono veramente all'ABC e sono certo che voi potete farmi un po di scuola

Grazie fratelli per l'attenzione

CIAO DAVIDE ! TI E' POSSIBILE POSTARE UN FILMATINO COSI SENTIAMO IL RUMORE CHE FA ?

LOSMILZO60 ha scritto:

CIAO DAVIDE ! TI E' POSSIBILE POSTARE UN FILMATINO COSI SENTIAMO IL RUMORE CHE FA ?

Urca! Un filmatino sarebbe l'ideale! Ce la fai?

Ciao Davide
punto I° quì nessuno è maestro e io meno di tutti.....siamo tutti apprendisti OK?

25-27000 km sono il momento giusto per l'insorgere dei rumorini. Prova (adesso sono io che spero di riuscire a spiegarmi) a viaggiare in quinta, strada piana, circa 60-70 all'ora, se cerchi di mantenere costante l'andatura sei costretto a fare dei piccoli su e giù con l'acceleratore, praticamente la tieni appena in tiro e dopo pochi secondi in leggerissima decellerazione. In questo andamento gli ingranaggi "specialmente la primaria" sono lì lì, in appoggio/non appoggio.....azz, mi spiego? :o Se in quel tira molla la TORTORA cambia tonalità ce lo dici che ci ragioniamo su OK?

Azzo Geronimo!
Limpido come un bicchiere di Levissima. Oggi provo anche io

Ho provato a registrare , facendo video con la macchina fotografica...
Risultato:
-Non si sente assolitamente nell'audio, anche io in sella per sentirlo devo mettermi bene in ascolto
-Per poco non mi finiva la fotocamera in mezzo alla strada :lol:

Oggi geronimo provo a fare il test che hai proposto, stasera ti comunico l'esito.

Ho fatto alcune prove, vi racconto...

-Al minimo in 5° emette un suono che perde di "densità", non è un rombo grasso.()

-Sempre al minimo accelerando un poco invece ricompare la famosa "tortora" .

Quindi facendo come suggeriva Geronimo, decelerando un poco sparisce la tortora e sentiamo il rombo non pulito.

Come immaginavo, per essere sicuri dovrei proprio sentirlo da vivo ma con 9 su 10 è il classico rumore della primaria.
Provo a spiegarti: gli ingranaggi che abbiamo noi sono "dritti" cioè di questa conformazione

diversi da questi che sono "elicoidali"

I primi sono più economici e non perdi niente di potenza.
Si usano molto sui motori da corsa e appena si usurano fischiano
I secondi sono più costosi, molto silenziosi anche dopo tante ore di lavoro ma perdi in potenza

Naturalmente fischia la quinta perchè è quella che usiamo di più.

Dando quindi per quasi certo che la causa sia l'usura della primaria, cosa è consigliabile fare?
Ovvero devo a questo punto adottare delle precauzioni, o intervenire in qualche modo?

Ti voglio ringraziare Geronimo per la bella lezione

forse forse con un olio di intensità maggiore?????
non sò....

un buon casco e un po' di musica risovono il problema. se il rumore aumenta, aumenta il volume.
salutoni
ps anche la mia è così

Già già: un olio più denso non risolve ma aiuta moooooooolto. Una volta (40 anni fa :lol: ) quando un differenziale diventava rumoroso, mettevamo della segatura finissima dentro all'olio......quì non lo possiamo fare per via della frizione, e poi oggi ci sono degli olii semisintetici molto buoni.
A tal proposito ti consiglierei il MOTUL 5100, un buon compromesso fra qualità, costo e durata. Chi l'ha usato dice che attutisce molto i rumorini. Non dimentichiamoci che il custom è/deve essere rumoroso.

Grazie grande capo, farò tesoro delle tue parole.

per quello che la mia moto non fà rumori....ho la marmitta aperta....

azz pure la mia scarichi aperti