Non riesco a inserire la marcia folle Cioè sono impedito io o potrebbe essere un problema della frizione o del cambio?

Cioè ci spendo botte di minuti prima di scendere ma niente, mi tocca spegnere o avviare la moto a marcia inserita!

Chiedo aiuto al clan dei "Pipponi"!

La moto ha 30000km

Non è il caso di cambiare l'olio?

magari con una gradazione adeguata..20w50 rigorosamente con la sigla MA-2 nelle specifiche, ehhhh aggiungerei pure di controllare bene il livello che non sia più del dovuto

Purtroppo in presentazione avevo precisato che questa è la mia prima esperienza su due ruote quindi non sapevo proprio come agire...grazie ragazzi...io con gli arnesi me la cavo bene quindi se mi dite che non è un operazione complicatissima potrei farla io, avevo in programma già un cambio olio e filtro olio ma visto questo problema mi tocca farlo subito!!! Sapete quanti litri sono necessari? O come vedere il livello giusto?

Grazie per la tempestività. siete fantastici!

uhmm non mi ricordo...prova ad usare il tasto cerca, alla fine non è difficile, moto su sollevatore o una bella zeppa in modo da stare dritta, svita il tappo scolo olio che sta sotto la coppa dietro il cavalletto e lascia defluire l'olio, non prima di aver fatto riscaldare la moto per un 5 minuti almeno..sul lato destro poi sul carter motore hai una placca rotonda sopra la pedalina freno con 3 viti, li dietro ce il filtro..

Grazie mille!!!!!


Orgoglioso di questo

terr1 ha scritto:

uhmm non mi ricordo...prova ad usare il tasto cerca, alla fine non è difficile, moto su sollevatore o una bella zeppa in modo da stare dritta, svita il tappo scolo olio che sta sotto la coppa dietro il cavalletto e lascia defluire l'olio, non prima di aver fatto riscaldare la moto per un 5 minuti almeno..sul lato destro poi sul carter motore hai una placca rotonda sopra la pedalina freno con 3 viti, li dietro ce il filtro..

QUOTO!!!!!! e se hai la possibilità lascialo scolare per tutta la notte

Un ultima cosa, visto che abito in c**o alla sicilia non sono sicurissimo che nell'unico negozio di motoricambi abbiano il 25w40...qualche altro tipo d'olio che va bene??

pippone all'appello!!! ciao sebastiano, io sulla mia quest'estate ho messo olio bardahl 15w-50 lt 2,8 con il filtro nuovo e l'ho comprato a sr in viale l. cadorna a 12€ al lt, il filtro 5€... ti consiglio il 15-50 perche' da noi in estate fa troppo caldo ed e' il piu' indicato per temperature alte!!! ti volevo chiedere, il 17-18-19 maggio c'e' l'infiorata a noto, ti andrebbe di andarci??? penso ci saranno anche altri del forum,delle nostre parti... ciao

Sarebbe bello se...riuscissi ad ottenere una giornata libera da lavoro!!!! Però grazie comunque peppe, ovviamente spero di esserci!!!!!! Ps: ti invio MP

Sfrutto il topic per un problema presentatosi ieri sera e anche stamattina! A prima marcia innescata nell'ultimo quarto di frizione la moto mi si spegne e per far in modo che ciò non accada devo spalanacare più di emtà acceleratore! E' un problema inerente al cambio olio oppure può essere il cavo regolato male?

Scusate la banalità della domanda ma ci sto impazzendo!

regola il cavo frizione

Renegade67 ha scritto:

regola il cavo frizione

Ci ho già speso 1 ora ieri e stamattina stesso problema Cè qualche standard da seguire per una regolazione ottimale?

Comunque grazie Renegade..tu sei uno dei pochi mattinieri del forum come me :)

sebastiano ha scritto:

A prima marcia innescata nell'ultimo quarto di frizione la moto mi si spegne e per far in modo che ciò non accada devo spalanacare più di emtà acceleratore! E' un problema inerente al cambio olio oppure può essere il cavo regolato male?

Spiegati meglio... tu tiri del tutto la frizione, innesti la marcia e quando molli di 1/4 la moto si spegne?

sebastiano ha scritto:

Renegade67 ha scritto:

regola il cavo frizione

Ci ho già speso 1 ora ieri e stamattina stesso problema Cè qualche standard da seguire per una regolazione ottimale?

Comunque grazie Renegade..tu sei uno dei pochi mattinieri del forum come me :)

No in pratica si spegne nell'ultimo quarto...

se non ricordo male la leva deve avere al max un paio di mm di gioco,x quanto riguarda quando staccare dipende da come ti trovi,c'è chi la preferisce che stacchi subito e chi alla fine
l'olio hai messo uno con la sigla MA o MA2????
la frizione la senti slittare???



prova a guardare quà:
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Allora il cambio olio devo ancora effettuarlo, sò che debbo usare l'MA2 ma la cosa che mi preoccupa è che ieri mattina per un ora girando in paese la moto era a posto...ieri pomeriggio si è presentato questo problema...io sò che parecchie 650 nei 30/35000km presentano problemi alla frizione e per questo ho paure si sia rotto qualcosa. La leva per i primi tre quarti è a posto, nell'ultimo quarto devo spalancare l'acceleratore per non farla spegnere...il gioco cè e come però non sò cosa significhi il termine "slittamento frizione"

Alcune foto:

Questo è il gioco della frizione
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Questa è la regolazione bassa del cavo:
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HELP ME PLEASE!!!!!!!

x cercarmi di spiegare come slittamento frizione si intende praticamente che con la marcia inserita aumentando il gas senti il motore andare sù di giri però la moto non và come proprio qualcosa che slitta cmq quì è spiegato meglio:
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mmm... spiegato così sembra quasi un problema di spingi disco o comunque un problema nel distacco dei dischi...

Di sicuro la prova di cambiare l' olio va fatta... magari prova a svuotare completamente la coppa, poi riempi di 3/4 con olio nuovo, fai girare 5-10 minuti il motore, risvuota tutto e poi fai il pieno di olio nuovo!
Ma visto che svuoti la coppa... io proverei ad aprile il carter e cercherei di capire se c' è qualche impedimento nel movimento dei dischi o se magari si è usurata qualche parte... ah, quando svuoti l' olio controlla che non ci sia limatura d metallo....

Perfetto! Grazie ragazzi! allora ci sentiamo per il cambio olio!

sebastiano ha scritto:

Perfetto! Grazie ragazzi! allora ci sentiamo per il cambio olio!

Ecco bravo, cominciamo con ordine: prima di tutto cambio olio. Apri il tappo di scarico alla sera e a motore caldo, lascialo scolare per tutta la notte, domani metti un litro e mezzo di olio nuovo, fai girare il motore per 5 minuti, risvuota tutto e riempi con olio nuovo

da buon novizio ho seguito tutto il discorso....... altri controlli su moto usate appena acquistate???????????
grazie raga

CARDANO...SMONTARE CONTROLLARE E VAI DI GRASSO AL LITIO

sergente ha scritto:

CARDANO...SMONTARE CONTROLLARE E VAI DI GRASSO AL LITIO

Grande consiglio, da seguire IMMEDIATAMENTE