Boris Gallio ha scritto:

diego ha scritto:

ottimo lavoro bruno! sei il namber uàn! posso chiederti di farmi vedere la moto finita, di lato? perchè l'ape da 30 cm mi attizza,ma non so come stà nell'insieme..

Ciao Diego posto le foto io perché oggi sono andato da Bruno a ritirare la moto








Ragazzi se volete un lavoro fatto a regola d'arte o ve lo fate voi (se siete in grado) o lo fate fare a Bruno. I meccanici lo fanno per soldi Bruno ci mette il cuore.

grazie mille boris! nà figata! ci sta proprio bene!

Piumadaquila ha scritto:

è sempre un incanto Bruno, vedere i tuoi moto-restyling

Già!! Quoto !
e siccome da ragazzino mi hanno insegnato di rubare il mestiere, tengo sempre l'occhio lungo e vedo che per giuntare i fili usi dei tubetti alluminio o rame stagnato che evitano di formare il "groppo" giuntando invece i due fili.
Bruno dove li trovo i tubetti? o li ricavi dai capicorda a cui tronchi la parte in plastica?!

come sai devo giuntare i fili del nuovo manubrio e capita a fagiolo l'ottima idea, diversamente avrei fatto senza
grazie anticipatamente

ogni tanto mi faccio vivo è sfacciatamente ti chiedo come ai risolto la scorrevolezza dei cavi acceleratore?

bellissima......complimentoni!!

Gdgiò ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

è sempre un incanto Bruno, vedere i tuoi moto-restyling

Già!! Quoto !
e siccome da ragazzino mi hanno insegnato di rubare il mestiere, tengo sempre l'occhio lungo e vedo che per giuntare i fili usi dei tubetti alluminio o rame stagnato che evitano di formare il "groppo" giuntando invece i due fili.
Bruno dove li trovo i tubetti? o li ricavi dai capicorda a cui tronchi la parte in plastica?!

come sai devo giuntare i fili del nuovo manubrio e capita a fagiolo l'ottima idea, diversamente avrei fatto senza
grazie anticipatamente

E' rame stagnato, si saldano i fili alla perfezione. Li ho trovati da un grosso rivenditore quì a treviso, solo che li vendono a cofezioni industriali.....tu dimmi quanti ne ne servono + o - che te li faccio avere

rudy ha scritto:

ogni tanto mi faccio vivo è sfacciatamente ti chiedo come ai risolto la scorrevolezza dei cavi acceleratore?

All'interno del tubo avio ci ho passato il tubo aria che oltre alla scorrevolezza, tiene anche la compressione generata dal tiraggio del cavo. Un pò di grasso o olio a seconda delle preferenze, non guasta mai

grazie

Buona sera, rispolvero questo post per chedere a Bruno, ma i cavi dell'accelleratore e della frizione passano all'interno del tubo avio come quello utilizzato per i freni o sono guaine apposite?

Uno schianto di moto !!!

giobe ha scritto:

Buona sera, rispolvero questo post per chedere a Bruno, ma i cavi dell'accelleratore e della frizione passano all'interno del tubo avio come quello utilizzato per i freni o sono guaine apposite?

I cavi acceleratore hanno bisogno di un tubetto interno in teflon o similare (come gli originali)
Il cavo frizione ha bisogno inoltre di un cavo interno metallico, altrimenti l'avio si comprime e tu non sfrizioni un'ostia!

geronimo ha scritto:

giobe ha scritto:

Buona sera, rispolvero questo post per chedere a Bruno, ma i cavi dell'accelleratore e della frizione passano all'interno del tubo avio come quello utilizzato per i freni o sono guaine apposite?

I cavi acceleratore hanno bisogno di un tubetto interno in teflon o similare (come gli originali)
Il cavo frizione ha bisogno inoltre di un cavo interno metallico, altrimenti l'avio si comprime e tu non sfrizioni un'ostia!

 Infatti io intendevo completi di guaina e cavi.
Eventualmente se non è cosí dove si puó recuperare la parte interna per i cavi?

Grazie Bruno anche per un "incapace" come mè vedere e leggere

le tue"composizioni" e un piacere e sicuramente mi rende sempre
 meno "incapace"