Ciao a tutti, mi chiedevo se con le moto comprando l'usato da concessionario si rischi che i chilometri non siano effettivi...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-drag-star-1100-classic-vicenza-40094828.htm

nel link un drag 1100 del 2003 sembra carrozzeria perfetta 17.000 Km a 3900 euro, mi sembra poco!

se mi dite che i concessionari non tirano giu i chilometri son piu tranquillo!!

grazie a tutti

ciao, di fatto non lo puoi sapere,purtroppo ti devi fidare

in compenso il concessionario ti deve dare almeno un anno di garanzia... per legge

onestamente secondo me il rischio c'è sempre,certo conoscere il concessionario sarebbe meglio .
Cmq confermo che ti deve dare garanzia di almeno un anno

beh non sò se tirano giù i km però sò per certo che se si attengono ai listini dei giornali le dragstar non sono quotatissime, la mia che è del 2006 la danno a 4000/4500 euro quindi una del 2003 come prezzo ci stà, certo se unola vende da privato chiede quello che vuole e il prezzo sale;) poi c'è da vedere in che condizioni sono messe, dalle foto si capisce poco;)

Se il precedente proprietario ha sempre fatto fare i tagliandi regolari allora non possono abbassare i chilometri, altrimenti niente glielo impedisce purtroppo! :x

Contraffare il contachilometri si può sempre... allo stesso modo si può contraffare il libretto dei tagliandi...

La cosa però è abbastanza insignificante secondo me... il 1100 è un motore longevissimo... io ho comprato la mia Bulldog (abbiamo lo stesso motore) che aveva 50.000 km ed ora ne ha 68.000... ed anche l' orecchio clinico di geronimo ha decretato che gira ancora alla stra-grande!

Quello che devi verificare, se possibile, è se sia già stata sostituita la RL... se non si può sapere, verificare se la batteria è ancora quella originale ed eventualmente di che anno è se è stata sostituita... questo ti può dare un indizio sulla cura con cui è stato trattato questa delicata parte del motore... e potrebbe anche essere un motivo per abbassare ancora il prezzo... tieni presente che se questo ti pare già basso il motivo è che è una moto euro 1, per cui il suo valore di mercato è relativamente basso

grazie ragazzi, e' che sto guardando i 1100 du subito.it autoscout24 e moto.it, e i prezzi sono alti!!

io vivo in lombardia e i 1100 sotto i 4000 euro sono tutti al sud e sarebbe un problema non indifferente per me.. in lombardia veneto piemonte i prezzi sono molto piu alti!!! 4900 euro per un 1100 classic (io sto cercando un classic) come questo nel link sono troppi vero??

http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=215634722

pero e' bellissimo!! e le borse fantastiche!!

oppure questa??

http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=214977743

Gazzopazzo ha scritto:

grazie ragazzi, e' che sto guardando i 1100 du subito.it autoscout24 e moto.it, e i prezzi sono alti!!

io vivo in lombardia e i 1100 sotto i 4000 euro sono tutti al sud e sarebbe un problema non indifferente per me.. in lombardia veneto piemonte i prezzi sono molto piu alti!!! 4900 euro per un 1100 classic (io sto cercando un classic) come questo nel link sono troppi vero??

http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=215634722

pero e' bellissimo!! e le borse fantastiche!!

oppure questa??

[url=http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=214977743

http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=214977743[/quote[/url]]



La prima sembra davvero perfetta dalle foto;) cavolo mi viene voglia di motooo:( poi se noti negli specchietti in una foto si nota che il proprietario è un uomo di mezza età quindi appassionato nonsmanettone e di sicuro la curava tenendola ingarage;) Poi pensa che la nostra bella moto ai suoi tempi costava 10300 euro (io così la pagai) e adesso non ne fanno più quindi se ti piace un pochetto devi spendere;) Cmq fossi in te le andrei a vedere provare e poi magari tratti sul prezzo che secondo me è buono;)

Io non sottovaluterei la prima che hai postato... magari ci tiri ancora un po' il prezzo e con quello che risparmi puoi investire in un completo ceck up e/o negli accessori che più ti piacciono...

Quoto gli altri o meglio..

Io vorrei vederle e darti una mano ma, fino a brescia, mi spiace...

Parlando della prima moto ho bisogno di altre foto per dare un'opinione ma il prezzo sembra basso.

Per quanto riguarda invece il secondo messaggio che hai messo (dove si parla della moto che piace a tutti per intenderci) posso delineare un paio di cose.

1) ha ancora il circuito AIS a mio avviso non è stata stravolta (sempre che sia stata toccata) ha ancora filtro e terminali originali, puoi capitare davanti a tanti incompetenti che toccano qualsiasi cosa e rovinano. Questo non è il tuo caso..

2) ha il collettore anteriore MOOLTO imbrunito. Usa la funzione cerca e guarda il mio post "emorragia interna". Io avevo la marmitta dentro rotta: il fumo ed il calore riscaldavano così il paracalore che non essendo studiato per quelle temperature si è imbrunito in maniera esagerata.

Per verificare se c'è lo stesso problema è semplicissimo. Fattela accendere sulla sabbia.
Prima leggi il mio post per capire cosa intendo.
SOTTO al collettore anteriore vedrai che c'è un foro. Non è un foro sul collettore, bensì è il punzone dello stampo. Praticamente c'è un tubo con dentro un tubo.
SE IL TUBO INTERNO (il terminale effettivo x intenderci) fosse crepato, da quel buco uscirebbe del fumo.

Ci sono due buchi, uno vicino al collettore, praticamente all'inizio dello scarico, vicino al cilindro, ed uno all'incirca dove si innesta il terminale.

Se fossi su sabbia, terra, erba o (visto che ora lo sai) mettendo una mano sotto te ne accorgeresti subito.

In caso fosse così ha lo stesso problema della mia e i terminali (almeno quello anteriore) vanno sostituiti.

Ah dimenticavo il terzo link.

Idem come sopra per AIS filtro e terminali.

Imbruniture assenti.

La moto con l'imbrunitura però è più accessoriata.

Io non mi preoccuperei di quell' imbrunitura più di tanto... dovreste vedere il collettore anteriore della mia bull dopo aver preso la pioggia, od ancor peggio... la neve!!!

Comunque un controllo in più non fa mai male, anzi!!!

Ciao, la prima sembra bella, per i km e sempre un problema ma non tanto per il 1100, comunque potresti controllare 1- i dischi dei freni per vedere se son troppo rigati, 2 le leve frizione e freno se son lucide dove fanno presa con le dita, la leva frizione non deve avere gioco in oscillazzione ( su e giù) 3- sellino pilota se e ancora bello duro e non presenta graffi profondi, 4- gomme , con quei km o sono ancora le originali 'finite' o son abbastanza nuove perchè sostituite da poco,4-pedane , dovrebbero essere nuove,
per il motore e altro ho visto che ti hanno dato dei bei consigli e vedrai arriveranno altri

se avete concessionari che trattano particolarmente moto custom da segnalarmi sarebbe fantastico!! ovviamente considerate come zona lombardia massimo emilia e piemonte!!!

Quoto gli altri, sono belle e "papabili" tutte e tre.....però io ormai sono vecchio e maniaco:

Non mi fido dei conce, le loro garanzie non valgono 'na cippa, ho visto TROPPI tagliandi che la mia gatta avrebbe fatto meglio, so che ci guadagnano extra-bene e RARI son sinceri.

La moto io voglio vederla da vicino: solo a guardare le teste dei bulloni ti accorgi quanto ci hanno pasticciato su e COME

Voglio provarla....anche un solo giretto sul piazzale mi dice qualcosa

Gli accessori e modifiche ai fini della vendita NON valgono un'ostia! ...... anche se visto che ci sono, mi fa piacere tenermeli. Per me valgono solo se ci sono in dotazione anche i pezzi originali