ragazzi sono nei casini non parte più la moto e sono fermo in accademia a livorno.....batteria ok, candele cambiate, ma non vedo la scintilla sembra che non passi correnteeeee

Ciao Luca! Ma non vedi la scintilla in nessuna delle 2 candele???
Provale ognuna delle due con il rispettivo cavo!

ciao ho provato niente da fare in nessuna delle due, ho provato ad attaccare cavi alla batteria, anche se gia non mi sembrava, è vero che la macchina era spenta e non so se è lo stesso, però nessun segno di vita....ma dal rumore non è la batteria, il motorino gira bene...ho chiamato il carro attrezzi visto che è di mio suocero, ma vorrei evitare di spendere cifre enormi poi dal meccanico...volevo vedere se risolvevo da solo

Verifica tutti i fusibili con il tester e pulisci bene le candele!

le candele sono nuove, la prima cosa che ho cambiato, i fusibili sono quelli vicino alla batteria?, ne vedo due verdi che sono buoni e uno azzurro imboscato buono anche quello...ce ne sono altri?

No, c'è solo una scatola fusibili.

Vedi dei fumi dalle marmitte quando cerchi di accendere? se si di che colore sono?

no non si accende nulla e nessun fumo, ma la scatola fusibili dove è?

barag-x ha scritto:

Verifica tutti i fusibili con il tester e pulisci bene le candele!

verificali tutti. Ce ne sono altri dentro una scatoletta chiusa sopra la batteria. Con un tester

Osti vero, io ho il 1100, tu il 650..

Se vedevi fumo nero poteva darti delle dritte sulla carburazione eventualmente troppo grassa.. ma pensavo che con le candele nuove non avresti problemi ad accenderla!

Bobine.. ma mi sembra strano partano entrambe!

Io valuterei un paio di cose:

1) regolatore di tensione - per verificarlo guarda se è carica la batteria.

2) il pickup - ma spero non sia quello perchè se è come penso dovresti cambiare il volano!

Non posso metterci la mano sul fuoco.. ma secondo me il problema sta tra queste 2 alternative.. Se la 1 ti va di lusso e puoi provare da solo, per sapere se è la 2 dovresti portare a verificare il pickup da qualcuno per vedere se è collegato e se funziona..

Poi non so assolutamente se vendono volano e pickup oppure solo il pickup da collegare..

Se provi l'accensione a spinta che succede?

Leggiti anche sto forum, non è su un drag ma spiega abbastanza bene la dinamica..

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niente, controllati i fusibili ma...niente da fare sono buoni, ne ho tre e tutti buoni, come controllo il regolatore di tensione?

la batteria è 12,5 V che può anche andare, come giro la chiave però scende a 10,5 non mi sembra buono, ma se attacco i cavi e non parte...beh....comunque se fosse la batteria dovrei avere almeno la scintilla sulle pipette delle candele....

adesso mi è andata giu anche la batteria, meno di 12v ma ci sta che a suon di prove....

Il regolatore serve a caricare la batteria, se non avesse funzionato la batteria sarebbe stata a terra. O meglio accende luci e tutto ma non ha abbastanza spunto x l'accensione.

È quindi più probabile sia il pickup, si accende a spinta?

no, a spinta niente....ho provato in discesa, ora la batteria è a 11,80 v ma ripeto, magari a suon di provare ad accendere è buttata giù...non ho più idee, sto vedendo se arriva qualcuno con i cavi, non mi ha soddisfatto il provare senza accendere la macchina...diceva che rischiava di bruciare la centralina..ma...io ho sempre rimesso in moto accendendo l'auto......

mi ricorda il problemuccio ch ho avuto io al regolator di tensione
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all'inizio pensavo foss la battria poi mi so accorto che il connettore del regolatore era andato...si trova dietro la ruota anteriore davanti il motorino di avviamento, è un posto infelice, raccoglie un sacco di sporcizia li , prova a darci una controllata e una pulita.
ricordo che a me pero quando cercavo di accenderla la batteria si scaricava e usciva un rumore tipo trtrtrttrtrtrtr metallico, come i relè quando si eccitano.
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Provare puoi provare, ma se non s'accende nemmeno a spinta dubito la macchina e cavi faranno di meglio..

Hai letto il link che ti ho girato? Prova a cercare anche su internet iltuo problema, potrai aver altri suggerimenti e cmq verso sera si collegano in tanti, ti sapranno dare ulteriori aiuti.

Il pickup in ogni caso ha il compito di dare il segnale quando volano (e quindi pistoni) sono in una determinata posizione. La centra quindi accende le candele secondo determinate letture del pickup.

Pickup ko = puoi attaccarci un camion alla batteria ma non parte

luca ha scritto:

niente, controllati i fusibili ma...niente da fare sono buoni, ne ho tre e tutti buoni, come controllo il regolatore di tensione?

la batteria è 12,5 V che può anche andare, come giro la chiave però scende a 10,5 non mi sembra buono, ma se attacco i cavi e non parte...beh....comunque se fosse la batteria dovrei avere almeno la scintilla sulle pipette delle candele....

Ciao Luca! Non voglio insistere più di tanto sul discorso fusibili,perchè poi,magari, non c'entrano niente,ma sono andato a vedere sulla mia (è del '98),ma io ne trovo almeno 4(+ 2 di scorta all'interno della scatoletta) + 1 del positivo!


Questo è l'adesivo all'interno del coperchio della scatola:



Spero tu abbia già risolto e vediamo cosa ci dicono questa sera!

Io controllerei per primo quel fusibile da 10 A IGNITION.....poi i connettori della centralina

ciao ragazzi e grazie di tutti i consigli, ma dopo aver controllato tutti i fusibili, le candele, la batteria e dopo una consultazione telefonica con schema elettrico sul portatile insieme a twain eheheh che giornata hihih....la moto caricata sul carroattrezzi e via dal meccanico che pensa sia problema di centralina anche se spero in qualche connettore o collegamento andato......quanto può costare una centralina?

Potresti trovarla attorno ai 250 € usata... Almeno, questo è il prezzo di una centra per il 1100.

Avevo pensato anch'io alla centralina, ma se fosse quella il motorino d'avviamento non lo senti girare manco a morire!!

Mi puoi togliere la curiosità? Gli faresti controllare i pickup?

Poi per carità, non ho la moto davanti, e lui è meccanico di mestiere.. Ma io porterei la moto da un elettrauto.

beh ieri sera ha solo ipotizzato provando a mettere in moto, deve ancora controllare, vado sempre da lui e finora...vedremo....comunque chiederò cosa controlla anche perchè mi ha assicurato che prima mi chiama e poi decidiamo come muoverci...su internet al momento meno di 350 euro non ho trovato niente, vediamo se si trova altro...

Se proprio proprio vuoi prendere la centralina........

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Costa meno e ti diverti un po', ah puoi tenere l'impostazione originale!

spero risolverai il problema con poco, se ti serve qualche ricambio prova a vedere pure qui: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] io ci ho preso il cardano per la mia 1100 sono seri e veloci e hanno vari pezzi anche per il 650 magari trovi quello che ti serve;)

ok grazie ragazzi, barag, in effetti non male...però tra cambio e spedizione non so se risparmio..ma è una centraliona non male

Aspetta che ti do un prezzo io... anche se per me il problema non è quello, sennò non girerebbe il motorino d'avviamento!

Ah, non trovavo più questa pagina, l'avevo vista ieri sera...

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Pare che il problema sia lo stesso tuo! Questo ragazzo si è trovato davanti al tuo stesso problema.

in verità il pickup risultava aperto (circuito aperto) senza dare nessuna resistenza e qst deduce ch'è rotto...
il motorino d'avviamento gira normalmente.
Praticamente una delle prime prove che feci dopo aver controllato i fusibili fu di controllare se arrivava la corrente alle candele, come si faceva con il SI della piaggio
praticamente levata il pippotto della candela e la candela, quest'ultima l'ho reinserita nel pippotto e avvicinata ad una parte del telaio facevo girare il motorino d'avviamento... niente scintille... anche il meccanico nn sa che fare... nn vuole comprare una nuova centralina perche se nn fosse quello ce la diamo in faccia
probabilmente sarà anche quello ma l'unico modo per saperlo è montarne una e provare...
possibile che centri autorizzati yamaha nn hanno la facoltà di far verifiche cn pezzi yamaha per effettuare prove che a buon fine recherebbero loro un guadagno?!?
mah...